#TDF2015：ステージ4 レポート

数秒の差で3日間も逃し続けたマイヨ・ジョーヌを、ようやくつかんだトニー・マルティン。ツール・ド・フランス2015ステージ4を制し、総合首位に踊りでました。開幕以来、毎日ちがう選手が黄色いジャージーを着るエキサイティングな展開。続くステージも目が離せません。

スペシャライズド・ジャパンさん(@specialized_japan)が投稿した写真 - 2015 7月 7 3:52午後 PDT

7か所の石畳セクションを含む223.5㎞を走ったステージ4は15年のツール最長のステージ。現ドイツ国内個人TT王者で、3度個人TT世界王者に輝いたトニーは、ゴール前3㎞地点で飛び出して独走。周囲を寄せ付けず、単独でゴールに飛び込みました。そのバイクはチームメイトのマテオ・トレッティンのものでした。石畳セクションでメカニカルトラブルに見舞われたトニーに、マテオが自身のバイクを差し出したのです

#TDF2015：ステージ3 レポート

「ユイの壁」が激しい争いを演出したツール・ド・フランスのステージ3。　集団内での位置どりが落車を避け、激坂でのステージ優勝争いを制する条件でした。

選手3名が病院に搬送されたクラッシュもあり、レースは一時的に中断されました。20分のニュートラルを終え、レースが再開したゴール前50㎞地点からペースが急上昇。平均時速44㎞で集団は走り始めます。ライバルをふるいおとしたいアスタナとティンコフ・サクソがリードしますが、ゴール前30㎞地点でその動きは抑えられ、「ユイの壁」までチーム間でのけん制が続きます。

ステージ優勝したのは、ゴール500ｍ手前でアタックしたホアキン・ロドリゲス（KAT）。総合優勝を狙うアスタナプロチームのキャプテン、ヴィンチェンツォ・ニバリは同ステージを7位で終えました。ステージ後に総合首位に立ったクリス・フルーム（SKY）からは1分38秒遅れの総合13位につけています。

総合2位にはエティクス・クイックステップのトニー・マルティン。また、リゴベルト・ウランが総合7位、ズデネック・シュティバルが総合10位と、トップ10には3名のEQSライダーが入っています。

「昨日と同様に、チームメイトはいつも僕に寄り添ってくれた。ナーヴァスだったよ。集団にいる全員と同じようにね。ツール・ド・フランス第1週目はいつもそうさ。チームは、特に（ミハウ・）クフィアトコフスキーは僕のために100%の走りをしてくれた。彼は信じられないほどの走りを見せた。僕は数年間クフィのために走ったけれど、この2日間は彼が僕のために走っている。世界チャンピオンであり、チームのために献身的に走るクフィに感謝しているよ」。

ヴィンチェンツォ・ニバリが乗ったS-WORKS ROUBAIXの実車、あります

ロードバイクファンを熱狂させる、ツール・ド・フランス。2014年のツールでは、ヴィンチェンツォ・ニバリが圧倒的な強さで優勝しました。15年はどんな素晴らしいレースになるのか... 今から楽しみですね。

さて、今年のツールには悪名高きパヴェ（石畳）が登場し、選手を苦しめました。そのステージ5で、ツール覇者であるニバリが乗ったS-WORKS ROUBAIX（ルーベ）の実車を「スペシャライズド・ラウンジ」にて展示しています。

「よりスムースに、より速く」を命題に開発し、エンデュランスロードの決定版として多くのライダーに愛されるROUBAIX。落車が続発する波乱の第5ステージにおいて、ニバリをはじめスペシャライズドがサポートする選手をゴールへと導きました。

この写真に映る、このバイクを展示中です。期間は、2015年1月末頃までを予定しております。

ニバリが乗ったままのセットアップです。走ったコースでついたドロや、プレートなど、レース後の状態ほとんどそのままという、本当にレアな展示です。

TOGETHERWEWIN 1 : 勝つためのロードバイク

2014年はスペシャライズドがサポートする３つのプロチームが、これら3大ツールやロード世界選手権をはじめ多くのレースで活躍しました。

「勝負は時の運」とも言いますが、選手の壮絶なトレーニングやスタッフによる献身的なサポート、そして彼らと連携して生み出す優れた機材が勝利をつかむのではないでしょうか。

スペシャライズドのロードバイクは、最先端のテクノロジーと、トッププロライダーのフィードバックによって常に進化しています。今回は、世界最高峰のレースシーンで使用される３つのモデルをご紹介いたします。