tag:blogger.com,1999:blog-27326339171491838902024-03-06T16:54:27.334+09:00スペシャライズド公式ブログロードバイク、マウンテンバイクをはじめとした自転車製品の総合ブランド、スペシャライズドの公式ブログStumpy(スタンピー)http://www.blogger.com/profile/04524041429967174395noreply@blogger.comBlogger550125tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-67449204858500796122015-09-28T19:23:00.001+09:002015-09-28T19:23:01.450+09:00スペシャライズド公式オンラインストアと新しい公式ブログがオープン<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz1wY1XhX-maYJikOsVINO8vMAI16Ta5ZSwJwIBsS0418YUjuDCi7mETGvy3sNAT5cIoySk5oEVpj7sFkGuZpLtanvt8GYn7TbFLMhEQVba_ceanLmdFRVOCg3W5GCR84C2fgpa5BTC4Hw/s1600/1024X683-WHT-RED-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz1wY1XhX-maYJikOsVINO8vMAI16Ta5ZSwJwIBsS0418YUjuDCi7mETGvy3sNAT5cIoySk5oEVpj7sFkGuZpLtanvt8GYn7TbFLMhEQVba_ceanLmdFRVOCg3W5GCR84C2fgpa5BTC4Hw/s640/1024X683-WHT-RED-.jpg" width="640" /></a></div>
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スペシャライズドの公式オンラインストアが2015年9月29日(火)午前10時にオープンいたします!<br />
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ヘルメットやシューズ、グローブなどエキップメント類のご購入はもちろん、レース情報や各種インタビューといった皆さまのサイクリングライフを彩る様々な情報を配信してまいります。<br />
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公式オンラインストアのURLは <b><a href="http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/default.aspx"><span style="background-color: red; color: white;">specialized-onlinestore.jp </span></a> </b>です。<br />
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また、新しい公式ブログも同時にオープン。<br />
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新公式ブログのURLはこちら:<a href="http://specialized-onlinestore.jp/contents/blog"><b><span style="background-color: red; color: white;">specialized-onlinestore.jp/contents/blog </span></b></a>。 <br />
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今後はこちらの新しいブログから、最新情報を定期的にお届けいたします。ブックマークなどの変更をお願いいたします。<br />
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公式オンラインストアならびにブログをぜひチェックしてくださいね!<br />
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<br />スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-73419560390394364892015-09-24T21:03:00.000+09:002015-09-25T07:55:34.467+09:00アイアンマン世界選手権への挑戦 第1回 日本の代表として戦うアイアンマンとは、エイジ選手ながら、練習量とメンタルはプロ並だ。そんな彼らは、「トレーニング」と「仕事」そして、「家庭」の3つのバランスを究極にこなす人でもある。そんな達人の素顔とは?<br>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37fLDEItu6qJtEGNSBDxjisYmF5fDK79_qfssF7Ii_mmtB9gJth798E6KUb7QmrM-xAkchi7uNmfvohwqX2mk6rWKhEi0jVWlPzuLZGERaOrLHoKv1RIuFvLW3cmSv9yNjRxch4gynPnL/s1600/SJOB-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37fLDEItu6qJtEGNSBDxjisYmF5fDK79_qfssF7Ii_mmtB9gJth798E6KUb7QmrM-xAkchi7uNmfvohwqX2mk6rWKhEi0jVWlPzuLZGERaOrLHoKv1RIuFvLW3cmSv9yNjRxch4gynPnL/s640/SJOB-1.jpg" width="640"></a></div>
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<h3>
トライアスロンとの出会い</h3>
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トライアスロンは、1978年にハワイで始まったスポーツ。その初の大会が、「アイアンマンレース」だ。スイム3.8km、バイク180.2km、ラン42.2kmという距離を走る。シドニーオリンピックで正式種目となり、ショートディスタンスが周知されたが、やはり、トライアスロンの醍醐味は、ロングだ。中途半端な練習や気持ちでは、完走できない。「アイアンマンレースを完走するとアイアンマンの称号が与えられる。」 完走だけでも大変だが、更に、好成績を収めると、「アイアンマン・ワールド・チャンピオンシップ」の出場権利が得られる。そのために頑張るのだ。アマチュアでながら、プロ並みの練習量と、メンタルを持つ、選ばれしトライアスリートのみが出場できる、頂点の大会なのだ。<br>
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その大会に、スペシャライズド・ジャパンの社員でもある、小松亮氏が、8月開催のアイアンマン・ジャパン北海道において、自身二度目のアイアンマン・ワールド・チャンピオンシップ出場権を獲得したのだ。早速、小松選手にお話を伺った。小松選手とトライアスロンの出会いは、2008年。同社への入社がきっかけでロードバイクに乗り始め、次第に本格的になり、ついにトライアスロンを始めることになった。もともと学生時代は、水泳部。更に海を中心に泳ぐ水泳部だったとのことで、ネックとなるスイムが万全だったことは、大きい。ただ、自身は、一番得意な種目は「バイク」と答える。いずれにせよ、バイクに乗ったことが、アイアンマンに繋がっていたのだ。<br>
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<a name="more"></a><br>
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そのバイクが得意種目となった理由がある。それは、ズバリ機材の効果がハッキリ出たことが、大きく関わっていた。当初、トライアスロンを始めた2008年は、ロードバイクにDHバーを付けて使用していたのだが、2011年に初代SHIVに乗り換えた。これは、「トライアスロンバイク」であり、シートアングルも立ち、ハンドル位置も低い、それまでのものとは、全く違うものだった。もちろん、スペシャライズドの「命」でもある、「ボディージオメトリーフィット」によるバイクフィッティングも導入、新しいバイクとポジションで挑んだ年だった。そして、同年の宮古島で、37位という好成績を収めたのだ。「バイクを変えて、全然変わったんですよ。実際、脚力がついたということもあると思いますが、いや、本当にグンと速くなりましたね~、直線コースは、楽に速く走れる。機材とボディージオメトリーフィット両方の効果です。」と小松選手は語る。そして、その年にアイアンマン・コリアにて、一回目のハワイをゲットしたのだった。<br>
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<h3>
クウォリファイしたこと</h3>
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「素直な気持ちですか?。。。」小松選手にクウォリファイしたことを聞いてみた。「2012年では、もう止めようとも思いました。ただ、2011年のアイアンマンで知り合った仲間たちが、ずっと、チャレンジを続けていた姿を見て、カッコイイなと思ったんです。だから自分も止めちゃいけないと思ったんですよ。」ただ、2011年以降、12,13,14年と結果を出せなかった。そして、今年は、最高の結果が出せた。「泣きたいくらい嬉しかった。」と語る小松選手だった。<br>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsbF6h9z4HAZRjos6vTN_-BOdPTjPTCcR6S3wvJ_7jISzT_FcmbxBVOEjntuiqFztN6yE0ez5YZ02cyt6XSwJaF5PkEc-0Fp_Vw4_aInGFZ3cUDvygiBrv6o2Qbr4wqe7vtvRv98s34In8/s1600/SJOB-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsbF6h9z4HAZRjos6vTN_-BOdPTjPTCcR6S3wvJ_7jISzT_FcmbxBVOEjntuiqFztN6yE0ez5YZ02cyt6XSwJaF5PkEc-0Fp_Vw4_aInGFZ3cUDvygiBrv6o2Qbr4wqe7vtvRv98s34In8/s640/SJOB-2.jpg" width="640"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">職場風景、仲間たちと和気藹々で~す!</td></tr>
</tbody></table>
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<h3>
職場、家庭の理解、そして協力</h3>
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まず、スペシャライズドという会社は、本国アメリカで、「ランチタイムライド」というものが存在する。これは、お昼休みに、ロード、MTBそれぞれ、走りに行く習慣なのだ。しかも、真剣に走るそうだ。そのバイクメーカーならではの良き習慣がこのスペシャライズド・ジャパンでも行われている。「理解というのはありますよね。こういうことをやっていることへの精神的なサポートというのは、職場、家庭両方ありますよね。」また、家族の協力と理解にも感謝しているとのこと。「実際ジャパンの時にレース会場に妻が、応援に来てくれたり、「今何番」とか言ってくれたり、写真を撮ってくれたりと、強力なサポーターをしてくれています。」「いつも外食ばかりでスミマセン(笑)」<br>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixR4woXT8PMUnXadt9kUa3fHQKOxFhXWD2iHjS00H60jcDLQNl_3Ls0DByRIPSJpwnJrJSc_Y_V0XESfeWMxYVbPi3Ty4RtGz5xQBz6k7FU-iXvXpkvng9HouZK_C3Kou0Bq2Px4y_B6o6/s1600/SJOB-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixR4woXT8PMUnXadt9kUa3fHQKOxFhXWD2iHjS00H60jcDLQNl_3Ls0DByRIPSJpwnJrJSc_Y_V0XESfeWMxYVbPi3Ty4RtGz5xQBz6k7FU-iXvXpkvng9HouZK_C3Kou0Bq2Px4y_B6o6/s640/SJOB-3.jpg" width="640"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ランチタイムにランニングのトレーニング、行ってきま~す!</td></tr>
</tbody></table>
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<h3>
心がけていること</h3>
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多忙な中でトレーニングなどはどうしているのか。「朝を大切にするということですね。」と語る小松選手。同社の所在地は、神奈川県厚木市で、練習環境に恵まれている。ロケーションの良さと、仕事前の早朝の時間を使って、朝活トレーニングをしているとのこと。「バイクもランもそうですけど、あまり人が動いていないところなので、自由にでき、力いっぱい練習ができます。」とのこと。また、休みとなる週末の過ごし方も同様で、「朝早くやれば、午前中で終わるので、それ以降は普通の家庭人に戻れますから。」 そうなのだ。プロ選手ではない、トレーニングだけやっていれば良いわけでない。「家庭サービスは、当然しないとダメです。そのプレッシャーは感じますよね。(笑)」と、多忙な業務と厳しいトレーニング、そして家庭を守る、アイアンマンは、優しい笑顔で答えてくれた。<br>
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<h3>
4週間前(9/9~15)のトレーニング内容</h3>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; margin-left: 4.2pt; mso-padding-alt: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 625px;">
<tbody>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;">
<td nowrap="" rowspan="2" style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: solid windowtext 1.0pt; border-right: none; border-top: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">日<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" rowspan="2" style="border-bottom: solid black 1.0pt; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid black .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">曜<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td colspan="2" nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 138.0pt;" width="184"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<b><span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">SWIM<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td colspan="2" nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 139.0pt;" width="185"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<b><span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">BIKE<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td colspan="2" nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 140.0pt;" width="187"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<b><span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">RUN<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 1;">
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">内容<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">km<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">内容<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">km<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">内容<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">km<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 2;">
<td nowrap="" style="border-left: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">9<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">水<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="left" class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">100X19<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">2<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">トレミ<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">6.5<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 3;">
<td nowrap="" style="border-left: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">10<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">木<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 4;">
<td nowrap="" style="border-left: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">11<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">金<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="left" class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">100X15 (1'35'')<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">1.6<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">宮ケ瀬 平均 <span lang="EN-US">30.3km/h<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">68<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 5;">
<td nowrap="" style="border-left: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">12<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">土<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="left" class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">200X5 + 10X5<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">1.6<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">秦野大井松田 平均 <span lang="EN-US">30.9km/h<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">115<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 6;">
<td nowrap="" style="border-left: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">13<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">日<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">多摩川ペース <span lang="EN-US">4'36''<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">20<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 7;">
<td nowrap="" style="border-left: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">14<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: none; border-left: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">月<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">宮ケ瀬 平均<span lang="EN-US">30.1km/h <o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">68<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-right: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 8;">
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: solid windowtext 1.0pt; border-right: none; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span lang="EN-US" style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">15<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">火<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 9; mso-yfti-lastrow: yes;">
<td nowrap="" style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 32.0pt;" width="43"><div align="center" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: center;">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;">合計<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0pt;" width="27"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 113.65pt;" width="152"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.35pt;" width="32"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<b><span lang="EN-US" style="color: red; font-family: "MS Pゴシック"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">5.2<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 118.65pt;" width="158"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.35pt;" width="27"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<b><span lang="EN-US" style="color: red; font-family: "MS Pゴシック"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">251<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 115.6pt;" width="154"><div align="left" class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'MS Pゴシック'; font-size: 11pt;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 24.4pt;" width="33"><div align="right" class="MsoNormal" style="mso-pagination: widow-orphan; text-align: right;">
<b><span lang="EN-US" style="color: red; font-family: "MS Pゴシック"; font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">26.5<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<br>
アイアンマンジャパン後の小松選手のトレーニング日誌を見せてもらった。「今は、まだ緊張感など全然なくて、ジャパン終わって、十分休んだので、そろそろ身体を絞らないとな~、というところです。」そう言っていたが、やはり得意種目のバイクは、しっかり走り込んでいる。<br>
<br>
決戦の日まで、あと3週間!
<br>
<br>
【筆者紹介】:Triathlon GERONIMO 大塚修孝<br>
トライアスロンジャーナリスト。トライアスロンの関わり25年。1996年から、アイアンマンを追い続けている。<br>
<br>
関連記事:<br>
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/08/gwen-triathloncamp.html">グウェン・ヨルゲンセンとエリート・トライアスロン集団「ウロンゴン・ウィザーズ」</a>(2015年8月15日)
スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-77413566037473978032015-09-18T18:57:00.000+09:002015-09-28T17:04:39.268+09:00TOGETHER WE WIN お友達紹介キャンペーン<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSOROsMFRaORv9omd2dycD4qBvBel9SMPhNPHp8we0rA4CMoh8pjGXsrv6nARMpnpSx06QJH55jlyPlWERe4jtbtyspCUGsRFmKydNPFIL0Y06KPoSB3TclKyYe1TDD8fx-njd6dGaB0v3/s1600/TogetherWeWin-Campaign.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSOROsMFRaORv9omd2dycD4qBvBel9SMPhNPHp8we0rA4CMoh8pjGXsrv6nARMpnpSx06QJH55jlyPlWERe4jtbtyspCUGsRFmKydNPFIL0Y06KPoSB3TclKyYe1TDD8fx-njd6dGaB0v3/s640/TogetherWeWin-Campaign.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">お得なクーポン2,000円分をご購入者様も、ご紹介者様も、もれなくもらえるキャンペーンを実施します。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<h2>
<span class="headline" style="font-family: inherit; margin-bottom: 5px;">「お友達紹介キャンペーン」</span></h2>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: inherit;">内容:2016年モデルロードバイク(完成車、フレーム)のご購入でスペシャライズド製品と交換できるクーポンをご紹介者様、ご購入者様にそれぞれ2,000円分(税込)プレゼントいたします。</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">期間:2015年9月19日(土)~11月30日(月)申し込み分まで有効。</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">実施店舗:</span><a href="http://www.specialized.com/ja/ja/dealer-locator" style="font-family: inherit;" target="_blank">全国のスペシャライズド正規リテーラー</a></li>
</ul>
<br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<a href="http://bit.ly/TOMOKKYAN15"><span style="font-family: inherit;">当キャンペーンの応募用紙はこちらからダウンロードをお願いします。(1.06 MB)</span></a><br />
<span class="headline" style="font-family: inherit; margin-bottom: 5px;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span class="headline" style="font-family: inherit; margin-bottom: 5px;">お申込み方法</span></h3>
<span style="font-family: inherit;">以下の簡単な4ステップになります:</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXfihCqcERRrcdax6_41Xm6grjUjZIi_YTZN5GaIKeBC-rXi-5BBdNIzn9VU_OhMroNqis65xP3Wb8-B3u1-8WzxTK2sNLU-4aTC7DvAjBM_cS_KnkGWWZaRLUrneXDhEbce0N-IBFvUw5/s1600/flow-2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: inherit;"><img border="0" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXfihCqcERRrcdax6_41Xm6grjUjZIi_YTZN5GaIKeBC-rXi-5BBdNIzn9VU_OhMroNqis65xP3Wb8-B3u1-8WzxTK2sNLU-4aTC7DvAjBM_cS_KnkGWWZaRLUrneXDhEbce0N-IBFvUw5/s640/flow-2.png" width="640" /></span></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;">※ 当キャンペーンは、スペシャライズドバイクを所有するライダー(以下、紹介者)が、スペシャライズド製2016 年ロードバイクを新たに購入する者(以下、購入者)を販売店に紹介し、実際に購入した場合に商品券を発行するものです。紹介者は、スペシャライズドオンライン保証登録システムに登録があるすべてのオーナーが対象です。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: inherit;">対象車種はこちら</span></h3>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwQJKMuDwRotRcSqzZVS3aNZr_4ZmpUxw67RYUwFKlk91U1RqNxcsDRxDPEecXXXF0FAXCZ6UQfv6CYtkOR8VturEtmhHJGstPm6nvvhacErIpN7DLk1knR8todOQJqqUdxkj8a2k_tpJa/s1600/mensroad310x310.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwQJKMuDwRotRcSqzZVS3aNZr_4ZmpUxw67RYUwFKlk91U1RqNxcsDRxDPEecXXXF0FAXCZ6UQfv6CYtkOR8VturEtmhHJGstPm6nvvhacErIpN7DLk1knR8todOQJqqUdxkj8a2k_tpJa/s320/mensroad310x310.jpg" width="320" /></a></div>
<h4>
<span class="headline" style="margin-bottom: 5px;">2016 MENS ROAD</span> </h4>
<span style="font-family: inherit;">以下、16年モデルのロードバイク(完成車、フレームセット):</span><br />
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: inherit;">Tarmac</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Allez</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Venge</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Shiv TT</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Roubaix</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Diverge</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Shiv</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Crux</span></li>
</ul>
<br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;"><a class="redbtn" href="http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road" target="_blank">2016 MENS ROAD を見る ></a></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjYezj2ANtybrH7F__gILjKyczMUVNLAAOubeR6pVdteAEDdni721Ax1tb3PtP4deMY-kZZ7gi1eN6ZDiTZwK_URF31WEXf6rejV8HukF2cvFMp7F6HbXQKl1y8ZVwux6N5Jq-YUR86YJE/s1600/wmns310x310.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjYezj2ANtybrH7F__gILjKyczMUVNLAAOubeR6pVdteAEDdni721Ax1tb3PtP4deMY-kZZ7gi1eN6ZDiTZwK_URF31WEXf6rejV8HukF2cvFMp7F6HbXQKl1y8ZVwux6N5Jq-YUR86YJE/s320/wmns310x310.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><b>2016 WOMENS ROAD</b></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">以下、16年モデルのロードバイク(完成車、フレームセット):</span><br />
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: inherit;">Amira</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Ruby</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Dolce</span></li>
<li><span style="font-family: inherit;">Alias</span></li>
</ul>
<br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;"><a class="redbtn" href="http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/womens-road" target="_blank">2016 WOMENS ROADを見る ></a></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY9-lhwe281-f0gOFP8n2nh9VZ_s8Cjs8zJ4xwhSNe1RTJnfbE8SsPXbSTyk2QoGOzjZw3HJ_55ZHSGOMZoCFkb_BMEZPpiyQOw_2aAF0BU9SbICnlsN4RofnsxZdC9Cs1vmBwWvgcruCe/s1600/adventure310x310.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY9-lhwe281-f0gOFP8n2nh9VZ_s8Cjs8zJ4xwhSNe1RTJnfbE8SsPXbSTyk2QoGOzjZw3HJ_55ZHSGOMZoCFkb_BMEZPpiyQOw_2aAF0BU9SbICnlsN4RofnsxZdC9Cs1vmBwWvgcruCe/s320/adventure310x310.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><b>2016 ADVENTURE MODEL</b></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">以下、16年モデルのアドヴェンチャーモデル(完成車のみ):</span><br />
<span style="font-family: inherit;">Diverge</span><span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;">Awol</span><span style="font-family: inherit;"><br /></span><br />
<div>
<span style="font-family: inherit;">※ Fatboyは対象外となります。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span><a class="redbtn" href="http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/adventure" target="_blank"><span style="font-family: inherit;">2016 ADVENTUREを見る ></span></a><br />
<br />
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<div>
<b><span style="font-family: inherit;">注意事項</span></b></div>
<div>
<b><br /></b><span style="font-family: inherit;">・キャンペーン期間内に納車・保証登録を完了した方が対象です。このため、ご予約は対象になりません。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・ロードバイク以外を所有する場合も紹介者になれます。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・自分自身を紹介することはできません。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・購入者は保証登録完了後、新たに紹介者となれます。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・スペシャライズド販売店スタッフ等の関係者は、対象になりません。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・クーポンに販売店印がないものは無効です。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・クーポンは発行店以外ではご利用いただけません。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・クーポンの権利を第三者へ譲渡することはできません。ただし、紹介者、購入者の当事者間での譲渡は可能です。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・クーポンは発行と同時にご利用いただけますが、バイク本体には適用できません。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・クーポンの最終使用期限は発行日を問わず、2015年12月13日(日)です。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・クーポンは換金できません。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・お買い上げ額がクーポンの額面を下回る場合でも、お釣りは出ません。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・ご応募に関して不正な行為があったと当社が判断した場合、無効または取消とさせていただきます。</span><br />
<span style="font-family: inherit;">・個人情報の取り扱い方針は、オンライン保証登録の個人情報の取り扱い方針に準じます。</span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/06/2016s-works.html">2016年モデルS-WORKS完成車・フレーム 早期ご予約・購入キャンペーン</a>(2016年6月26日)
</div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-7200920555629726582015-09-18T15:38:00.000+09:002015-09-25T18:12:37.058+09:00女性のためのライドイベントを開催します!@宇都宮森林公園&荒川彩湖公園<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">私たちスペシャライズドは、スポーツバイクを楽しみたい女性をサポートします!
<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><o:p> </o:p></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">「興味はあるけれど、ハードルが高そうだし、まずどうしたらいいの??」<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">「スポーツバイクに慣れてきたから、もっとステップアップしたい!!」<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><o:p> </o:p></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">そんな女性の声にお答えするイベントを、<span lang="EN-US">10</span>月初旬に全<span lang="EN-US">4</span>回開催します。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">今回はライダーのレベルに合わせた<span lang="EN-US">2</span>つのイベントをご用意いたしました。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">「スポーツバイクってどんなもの?」とお考えの方にはビギナー編を、<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">「スポーツバイクをもっと楽しみたい!」とお考えの方にはステップアップ編をお楽しみいただけます。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">また、男性向けスポーツバイクの試乗会、TTBも同時開催いたしますので、男性のお客様もご一緒にお越しいただくことも可能です。</span><br />
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><o:p> </o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">皆さまと一緒に走れるのを楽しみにしています!<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><o:p> </o:p></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><strong>ビギナー編</strong> 『はじめてのスポーツバイク、女性のためのやさしいライド』<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">【対象】:スポーツバイクに興味のある女性、または購入後半年以内の女性<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">【内容】:スポーツバイクの基本的なレクチャー(またぎ方、こぎ方、ギアの使い方など)の後は、公園周辺を走ります。(距離は約<span lang="EN-US">15</span>~<span lang="EN-US">20km</span>を予定)ライド後は、ランチを食べながら青空女子会をお楽しみください。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><o:p> </o:p></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><strong>ステップアップ編</strong> 『女性のためのやさしいライド』<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">【対象】:スポーツバイクに乗った経験のある女性<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">【内容】:スポーツバイクステップアップのためのレクチャーの後は、公園周辺を走ります。(距離は約<span lang="EN-US">20</span>~<span lang="EN-US">30km</span>を予定)ライド後は、ランチを食べながら青空女子会をお楽しみください。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><o:p> </o:p></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><両日共通><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">【バイク】:スペシャライズドの女性向けロードバイクをご用意します。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"> お手持ちの愛車でのご参加も可能です。(もちろんスペシャライズドバイク以外でも<span lang="EN-US">OK</span>!)<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">【料金】:レンタルバイクあり¥<span lang="EN-US">4,500</span> <span lang="EN-US">/</span> レンタルバイクなし¥<span lang="EN-US">4,000</span> ともに保険・消費税・ランチ込・うれしいお土産付き<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">【定員】:<span lang="EN-US">10</span>名(予定)<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><o:p> </o:p></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">詳細とお申込みはこちらから:<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">10</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">月<span lang="EN-US">3</span>日(土)ステップアップ編 宇都宮森林公園(栃木県宇都宮市)<a href="http://ptix.co/1LgpZft" target="_blank">申し込み<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></a></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">10</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">月<span lang="EN-US">4</span>日(日)ビギナー編 宇都宮森林公園(栃木県宇都宮市)<a href="http://ptix.co/1Lgsw9t" target="_blank">申し込み<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></a></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">10</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">月<span lang="EN-US">10</span>日(土)ビギナー編 荒川彩湖公園(埼玉県さいたま市)<a href="http://ptix.co/1Ku7e7C" target="_blank">申し込み<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></a></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">10</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">月<span lang="EN-US">11</span>日(日)ビギナー編 荒川彩湖公園(埼玉県さいたま市)<a href="http://ptix.co/1KuaOP6" target="_blank">申し込み<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></a></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<br />
<br />
男性向けTTB、詳細とお申し込みはこちら<br />
<span style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">(10月3日、4日 TTB @宇都宮森林公園 <a href="http://ptix.co/1h9k5AX" target="_blank">申し込み</a>)</span><br />
(10月10日、11日 TTB @荒川彩湖公園 <a href="http://ptix.co/1VQtRI8" target="_blank">申し込み</a>)<a href="http://ptix.co/1h9k5AX" target="_blank"></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuEAKC0P8zQXwSzlQ8gdLIYl0gRihJ7x3Nb0EThXuJ8iqAd3lDY_ZfgaFsu9hGYMT2BfOdpKdgXYN0cyRR-oDfMOavDj3GLrRotH67kEA2U86rAP23ndrWVjYpMT8R5t8KdLDNEUfZWyw/s1600/%25E8%258F%259C%25E3%2581%25AE%25E8%258A%25B1%25E3%2582%2592%25E5%2589%258D%25E3%2581%25AB%25E6%25A8%25AA%25E5%2590%2591%25E3%2581%258D%25E3%2581%25A7%25E8%25B5%25B0%25E3%2581%25A3%25E3%2581%25A6%25E3%2582%258B%25E5%2586%2599%25E7%259C%259F.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuEAKC0P8zQXwSzlQ8gdLIYl0gRihJ7x3Nb0EThXuJ8iqAd3lDY_ZfgaFsu9hGYMT2BfOdpKdgXYN0cyRR-oDfMOavDj3GLrRotH67kEA2U86rAP23ndrWVjYpMT8R5t8KdLDNEUfZWyw/s640/%25E8%258F%259C%25E3%2581%25AE%25E8%258A%25B1%25E3%2582%2592%25E5%2589%258D%25E3%2581%25AB%25E6%25A8%25AA%25E5%2590%2591%25E3%2581%258D%25E3%2581%25A7%25E8%25B5%25B0%25E3%2581%25A3%25E3%2581%25A6%25E3%2582%258B%25E5%2586%2599%25E7%259C%259F.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><o:p> </o:p></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt;">関連記事:<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS Pゴシック";"><a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/05/womens-ride-saiko-yachiyo-report.html" target="_blank">はじめてのスポーツバイク、女性のためのやさしいライド@彩湖 丸山八智代レポート<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></a></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS Pゴシック";"><o:p> </o:p></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span>SJhttp://www.blogger.com/profile/04787934046804055358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-55915877071760075462015-09-14T20:39:00.001+09:002015-09-15T08:58:59.968+09:00ブエルタ・ア・エスパーニャ2015が閉幕。総合優勝はアスタナの新星、ファビオ・アル<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3sI0gFir2_-CBpnUIN26YnlJngcZ5WJ-_c6DcCFzvkUpE1A7BBtY0VgC59UBuNy0Xr_fMBMLQvQDhOMpxj_PXu-aZkD7VvguSIBxFDPpta_-ksqL73x_eLxj_e4F6ph4Yzcr85xTacNLo/s1600/54df0513-ae7d-4170-a49d-9dbd250a88fb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3sI0gFir2_-CBpnUIN26YnlJngcZ5WJ-_c6DcCFzvkUpE1A7BBtY0VgC59UBuNy0Xr_fMBMLQvQDhOMpxj_PXu-aZkD7VvguSIBxFDPpta_-ksqL73x_eLxj_e4F6ph4Yzcr85xTacNLo/s640/54df0513-ae7d-4170-a49d-9dbd250a88fb.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
ファビオ・アルが初のグランツール総合優勝を果たしたブエルタ・ア・エスパーニャ。アルは、21ステージ中6ステージでレッドジャージを着て優勝しました。また、ラファウ・マイカもアルから約1分半の遅れで総合3位となり、表彰台に上りました。<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/lg-PHSLVp3U?rel=0" width="853"></iframe>
<br />
<i><span style="font-size: x-small;">(9月15日追記:上の動画を追加しました)</span></i><br />
<br />
この70回目のブエルタ・ア・エスパーニャは、総走行距離が3,358.1kmになり、昨年大会と比べて118.2km長く、またスプリンターにとってはチャンスの少ない、山岳ステージに重きが置かれたレースとなりました。上りの総距離は、昨年よりも約44km長い390kmと過酷なものになり、獲得標高は46,000mとなりました。<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU1PF38v4xgxBZXJtJNGhW3j_hNvlEZUCNZizzbjX0v8s3KLFL5p5ekEK_8-NRnkomAtAVecQUKs3stO1AzNcFvoGPB5cFy1SJVXJc4te7hKIYo4Ej1mfq5ikFg3HaCifww44h-Wi23kDz/s1600/8583a45a-4a76-4145-8cdc-8c5c8e1081bb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU1PF38v4xgxBZXJtJNGhW3j_hNvlEZUCNZizzbjX0v8s3KLFL5p5ekEK_8-NRnkomAtAVecQUKs3stO1AzNcFvoGPB5cFy1SJVXJc4te7hKIYo4Ej1mfq5ikFg3HaCifww44h-Wi23kDz/s640/8583a45a-4a76-4145-8cdc-8c5c8e1081bb.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
以下の分析(CLIMBS LAST WEEK)は主に、第18と20ステージの登りに着目したものです。正確に比較するため、両ステージの勾配が緩い最初の区間は除き、最終5kmの坂のみが考慮されています。<br />
<br />
これらの登りでの差はごく僅かとなりました。プエルト・デ・ラ・ケセラでは、ファビオ・アルとトム・デュムランの絶え間ないアタックにより、高速かつなかなかの登り平均速度となりました。対するプエルト・デ・コトスでは、選手はより徹底的に乗りました。残り50kmでのAstana Pro Teamによるアタック後、キンタナとマイカが最速ペース(時間)で走ったライダーとなりました。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi67nWQ52FMsMOAJD7eOdewIDmUJgy6RVxBW7eDNe9TMZs9LiHT4oTl8HKKbb6GIsiWUcICfKShSTbe15DF5mxOIGwOnYZtSBkttB0zTpBebgbZvkL3Y4n3PitZfNiighGY6Eid3rkaeQtc/s1600/climblastweek.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi67nWQ52FMsMOAJD7eOdewIDmUJgy6RVxBW7eDNe9TMZs9LiHT4oTl8HKKbb6GIsiWUcICfKShSTbe15DF5mxOIGwOnYZtSBkttB0zTpBebgbZvkL3Y4n3PitZfNiighGY6Eid3rkaeQtc/s640/climblastweek.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
次のグラフは個人タイムトライアルを比較しています。ステージ優勝したデュムランのタイムを各区間での基準とし、これら区間での他の優勝候補とのタイム差を示しました。<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
デュムランがどの区間でもライバルに勝っていたのは明らかです。最初の2区間でのタイム差は大きいですが、1kmの登りとなった最後の区間では、登りの得意な選手が優れた追い上げを見せています。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr2tQwMyIoHSI2g1lsvtG1_ePuZumQJ6X6VhOAgG75gKP3ByOjtUHcgYdFqvWamsml7y9WF0m6e_qp27TzOX1ePWQS3IOA31BIJglHqWuLaY1kafP7eN_bNB9P6qNeWePTjLD-zX2e6pEs/s1600/tt-analysis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr2tQwMyIoHSI2g1lsvtG1_ePuZumQJ6X6VhOAgG75gKP3ByOjtUHcgYdFqvWamsml7y9WF0m6e_qp27TzOX1ePWQS3IOA31BIJglHqWuLaY1kafP7eN_bNB9P6qNeWePTjLD-zX2e6pEs/s640/tt-analysis.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
しかし、ファビオ・アルーに着目すれば、第1区間で44秒遅れ、第2区間で60秒遅れとなったものの、第3区間では8秒遅れまで追い上げました。上りから平地まで、多様なコンディションで他を圧倒できるだけの能力を持つアルの強さが伺えます。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFWlmjR7qUuYnm7cdyMW_Zgbu8CUwG2jnovSpWdRQ0V_lThHBkirl08Q7m0Y3SvtlIbDsVSte7-ybKzhXCHuA0gnKpLR_ClOMQN9JIiMZY7QVVPR71qOI5UYahziisywyMIqUjPvwj_LqF/s1600/9f8dd747-26a9-4420-897d-c040d672d154.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFWlmjR7qUuYnm7cdyMW_Zgbu8CUwG2jnovSpWdRQ0V_lThHBkirl08Q7m0Y3SvtlIbDsVSte7-ybKzhXCHuA0gnKpLR_ClOMQN9JIiMZY7QVVPR71qOI5UYahziisywyMIqUjPvwj_LqF/s640/9f8dd747-26a9-4420-897d-c040d672d154.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
熾烈な争いとなったブエルタを振りかえる、キーとなる数字はこちら:<br />
<br />
<ul>
<li>総走行距離:3,358.1 km</li>
<li>総獲得標高:46,000 m</li>
<li>総登坂距離:390 km</li>
<li>タイムトライアルにおける走行距離:38.7 km</li>
<li>ブエルタ開幕時にスタートしたスペシャライズドのサポート選手: 27名</li>
<li>ブエルタを完走したスペシャライズドのサポート選手: 21名</li>
<li>スペシャライズドがサポートする選手によるステージ優勝: 2ステージ (ペテル・サガン、ミケル・ランダ)</li>
<li>レッドジャージ着用日数: 6 日間</li>
<li>グリーンジャージ着用日数: 3日間</li>
<li>トップ10内でのステージ走破:18回</li>
<li>総合10位以内でのステージ走破:12回</li>
</ul>
<br />
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/06/giro-de-italia2015-race-analysis.html">コンタドールとファビオ・アルたちと振り返る、3,486kmを走ったジロ・デ・イタリア2015</a>(2015年6月3日)
<br />
<br />
<br />スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-39500520277503177292015-09-11T21:30:00.002+09:002015-09-11T21:41:12.090+09:00新人モモヨのスペシャライズ道~サドル編・後編~<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">皆さま、こんにちは。スペシャライズド・ジャパン新入社員のモモヨです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">自転車業界初心者の新人が、一人前のスペシャライズド社員になるまでの道をお送りする「スペシャライズ道」。</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">今回は、サドル編・後編です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">前編では、スペシャライズドで人気のある、ロードバイク用サドルを<span lang="EN-US">3</span>種類ご紹介いたしました。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">詳しくは、<span lang="EN-US"><a href="https://sbcjofficial.blogspot.com/b/post-preview?token=dnu0vU8BAAA.8iH3NQCu0TD83Rsc9PhZVuN-ikGSn94qxwXEpmMw8KIKDSG42la2PgifzyEeaRhOm-V6lj9N5yBfQ189YBzVyQ.Cf2EGehuFzbnzRW_WRWpAA&postId=7948632532678415454&type=POST" target="_blank"><span lang="EN-US" style="color: black;"><span lang="EN-US">新人モモヨのスペシャライズ道~サドル編・前編~</span></span></a> をご覧ください。</span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">後編ははまず、サドルの選び方についてご紹介いたします。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p><span style="font-family: "MS Pゴシック"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA;">ご自身に合うサドルを選ぶには、形状だけではなく、サイズがとても重要です。サドル選びのいろはを確認しましょう。</span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: "MS Pゴシック"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA;"></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: "MS Pゴシック"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA;"></span></span><u1:p></u1:p><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2hRfBK4hOUvEsv6KBhpxm92FjdlATXJflLfSvbaDvCyu2jrsL_Qb-8cXPslBOD3g3bavm32dQ5GrICzXAhjRTrYwA5HhczhN4Ef6abGrtbNOmH0LIsxAJUf_XzgELzuW6LxeZvt-IeZ8/s1600/%25E3%2582%25B5%25E3%2583%2589%25E3%2583%25AB.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2hRfBK4hOUvEsv6KBhpxm92FjdlATXJflLfSvbaDvCyu2jrsL_Qb-8cXPslBOD3g3bavm32dQ5GrICzXAhjRTrYwA5HhczhN4Ef6abGrtbNOmH0LIsxAJUf_XzgELzuW6LxeZvt-IeZ8/s640/%25E3%2582%25B5%25E3%2583%2589%25E3%2583%25AB.JPG" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">サドル選びのいろは<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">「い」 サドルの形状を決める</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">皆さまのライディングスタイルは、リラックスしたポジションをお好みですか?それとも、アグレッシブな前傾姿勢ですか?また、ライドの目的はレースに向けてですか?それともロングライドでしょうか?</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">最も近い乗車姿勢と目的に合う形状のサドルをお選びください。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">「ろ」 パッディングレベルを決める<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
パッディングレベルとは、パッド部分の厚みです。</span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">クッション性をお求めですか?それともバイクとの一体感が重要ですか?お好みのパッディングレベルをお選びください。</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">「は」 サイズを決める<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">サドルのサイズは、おしりの大きさではなく、坐骨(ざこつ)の幅によって決まります。サドルをお求めの際には、ぜひ坐骨幅を測ってみましょう。坐骨とは、椅子に座った時に座面に当たる、左右に<span lang="EN-US">1</span>つずつあるおしりの骨のことです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">では、次にライダーからのよくある質問にお答えします。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">Q. </span>サドルのサイズがわからない</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p><span lang="EN-US" style="font-family: "MS Pゴシック"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA;">→</span><span style="font-family: "MS Pゴシック"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA;">この、アス・オー・メーターというクッションにて、簡単に坐骨幅を測定することができます。</span><u1:p></u1:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuLzWJ6N_wz04jeev4FZrBwRoVZCbYqK4wO7ngMlu8nPd9DdMUfC2nfLMIml_ERhRkWbUe5RNgEW25aaMIC07yZ-GM0O-sNDFXNtMHJ65F_s7jt3lP7lmj1vg0wBQUY6HfDfTzoAmn_8g/s1600/IMG_0448.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuLzWJ6N_wz04jeev4FZrBwRoVZCbYqK4wO7ngMlu8nPd9DdMUfC2nfLMIml_ERhRkWbUe5RNgEW25aaMIC07yZ-GM0O-sNDFXNtMHJ65F_s7jt3lP7lmj1vg0wBQUY6HfDfTzoAmn_8g/s640/IMG_0448.JPG" width="640" /></a></span></div>
<br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br />
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">おしりの大きさと坐骨幅は必ずしも比例するわけではありません。</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">おしりが大きいから大きなサイズのサドルにしよう、という選び方では、快適なライドから遠ざかってしまいます。ぜひ、一度スペシャライズド販売店にて、坐骨幅を計測してください!<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<br />
<a name='more'></a><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">Q.</span>パッティングが柔らかければ快適なの?</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><br />
<span lang="EN-US"><br />
→単純に「柔らかい<span lang="EN-US">=</span>痛くない」というわけではありません。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><u1:p></u1:p> </span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">パッドが柔らかすぎる<span lang="EN-US">→</span>座面で坐骨が沈む<span lang="EN-US">→</span>レースパンツの生地が引っ張られる<span lang="EN-US">→</span>血流や神経を圧迫する<span lang="EN-US">→</span>痛みを感じるということも起こります。そのため、スペシャライズドでは、柔らかすぎるサドルは開発していません。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span><br />
また、柔らかいと力をこめづらく、また力が逃げやすいため、ペダリングの効率は下がります。</span> </span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">坐骨幅に合ったサイズのサドルであれば、</span></span><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">坐骨が痛む場合はパッディングレベルの見直しで解決できるかもしれませんが、</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">坐骨以外が痛む場合はサドルの形状や、サドルの位置、さらにはバイクの大きさやハンドルの位置が合っていないということも考えられます。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">スペシャライズドが推奨する「ボディージオメトリーフィット」を受けることも、快適なライドができる</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">自分にぴったりのサドルを見つける近道です。</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US"><o:p>ボディージオメトリーフィットについての詳細は<a href="http://www.specialized.com/ja/ja/news/BodyGeometryFit" target="_blank">こちら</a>をご覧ください。</o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">Q.S-WORKS</span>は一番座り心地がいいの?<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">→S-WORKS</span>とは、スペシャライズド製品の中でもトップグレードのものに付けられるランクです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">軽いという点では優れていますので、レースに向けて、重量を重視したい方には自信を持ってお勧めいたします。ただ、ベースの素材がカーボンなので、少し硬めです。おしりが痛くなるというお悩みの方には向かないでしょう。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">初心者でロングライドを楽しみたい!という方には、より柔らかい<span lang="EN-US">EXPERTなどを</span>お勧めいたします。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">Q. </span>値段の違いは何によるの?<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">→</span>使用している素材の違い、パッティングレベルの違いです。素材が違うと、同じ形状でも座り心地が異なります。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">Q. </span>何色が人気なの?<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">→</span>これは、間違いなく黒です!日本のマーケットでは、汚れも目立たず何にでも合う黒が好まれる傾向にあります。</span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">個人的には、白もとても好きです。黒いバイクに、サドルとバーテープを白で統一すると、とてもかっこいいですよ!<span lang="EN-US">VENGE ViAS</span>もそのようなカラーです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span></span></div>
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
</span>
<br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgathx3LXfyu3ClwnBrliadp7W6eKomJ7musCsOk0RWsmAzAFeprG8r880maqfX1MnKW7NTOeF5ObcJM2vANHgE_unIjHhM6d7pDefRoKrxOhmRfaRSC63Gh-Rsysy7hYruSy9dGC5Kvnc/s1600/vias+white.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgathx3LXfyu3ClwnBrliadp7W6eKomJ7musCsOk0RWsmAzAFeprG8r880maqfX1MnKW7NTOeF5ObcJM2vANHgE_unIjHhM6d7pDefRoKrxOhmRfaRSC63Gh-Rsysy7hYruSy9dGC5Kvnc/s640/vias+white.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br /></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">スペシャライズ道~サドル編~は以上となります。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">サドルについての知識は深まりましたか?これを機に、スペシャライズドのサドルに興味を持っていただけましたら幸いです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">「おしりが痛い=柔らかいサドルが快適」だとばかり思っていましたが、解決方法はそんなに単純ではないのですね。こんなにもたくさんのサドルのラインナップがある意味がよくわかり、また一つ、経験値が上がりました。</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
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</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
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<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">商品について、また、ライダーからの質問とその回答については、SPECIALIZED試乗会、<span lang="EN-US">TEST THE BEST</span>の<span lang="EN-US">T</span>井さんにお聞きしました。<span lang="EN-US">T</span>井さん、ありがとうございました!<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US">VENGE ViAS </span>もやってくる!<span lang="EN-US">TTB</span>について詳細は<span lang="EN-US"><a href="http://www.specialized.com/ja/ja/news/latest-news/16813" target="_blank"><span lang="EN-US"><span lang="EN-US"><span style="color: blue;">こちら</span></span></span></a></span>。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
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<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
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</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">ベストマッチのサドルが見つかれば、ライドがより快適になります。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">気になる商品がございましたら、お近くのスペシャライズド販売店でお確かめください。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p>
</span><br />
<span lang="EN-US"><span style="font-family: MS Pゴシック;"> <o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<u1:p></u1:p><span style="font-family: "MS Pゴシック"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA;">それでは、次回も「スペシャライズ道」をよろしくお願いいたします。</span><u1:p></u1:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: "MS Pゴシック"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA;"><br /></span></span></span>
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/09/blog-post_8.html#more">新人モモヨのスペシャライズ道~サドル編・前編~</a> (2015年9月18日)
SJhttp://www.blogger.com/profile/04787934046804055358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-79486325326784154542015-09-08T23:10:00.001+09:002015-09-09T16:39:16.835+09:00新人モモヨのスペシャライズ道~サドル編・前編~<span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">皆さま、初めまして。スペシャライズド・ジャパン新入社員のモモヨです。<span lang="EN-US"><br />
<br />
</span>自転車業界は初心者で自転車歴も浅いため、勉強の毎日です。商品知識だけではなく、ロードバイクやマウンテンバイクの基礎知識や業界情勢について、また、ライドの時も周りの先輩方から学んでいます。<span lang="EN-US"><br />
<br />
</span>スペシャライズドの社員は、スポーツバイクを愛する人ばかりですので、愛にあふれたたくさんの情報をくださいます。<span lang="EN-US"><br />
<br />
</span>そこで、勉強しながら皆さまにもその情報をお伝えできればと思いつきました。<span lang="EN-US"><br />
<br />
</span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;"><span lang="EN-US"></span>今回より、「新人モモヨのスペシャライズ道」(スペシャライズどう)をお送りいたします!</span></div>
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;"><span lang="EN-US"><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<br />
<br /></div>
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
バイク初心者の方にはもちろん、中級者・上級者にも楽しんでいただけるよう努力いたしますので、ぜひお付き合いください。<span lang="EN-US"><br />
</span></div>
<span lang="EN-US"><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<br /></div>
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
さて、さっそくですが、本日はサドルについて。<span lang="EN-US"><br style="mso-special-character: line-break;" />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br style="mso-special-character: line-break;" />
<!--[endif]--><o:p></o:p></span></div>
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<br /></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">最近、スペシャライズドバイクをご愛用いただいているライダーの方々とお話をする機会がありました。</span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">そこでお聞きしたお悩みの一つに、<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">「長時間バイクに乗っているとおしりが痛いのでサドルを変えてみたい」<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">というものが多く挙げられました。また、<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">「スペシャライズドのサドルがよいと人に聞いた」<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">「プロも多く使っているらしいので、どんなものか見てみたい」<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">というお言葉もいただきました。(ありがとうございます!)<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">改めてカタログを見ると、たくさんの種類のサドルがありますね。正直、私も入社当時は違いがよく分かりませんでした。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">そこで、今回はスペシャライズドでの人気のある<span lang="EN-US">3</span>種類のロードバイク用サドルをご紹介いたします。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">今回は男性モデル編(一部ユニセックスもあります!</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">)です。女性モデルは後日ご紹介いたしますので、ご期待ください。</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"></span></span><br />
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmM9PVQ4WLlUYVx4AaY_uKR8RpXcjsz0MvRzy-ZM9nrBEDPnblkLWiIeItWXI4gvxaTRiDCadJV2LMH5nNCxqaqpBrFZf79lQ_S5S2P7uyGjeGKTNwPujvKEi-fR9RiWUyo1KoaIDCJYY/s1600/naranderu.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmM9PVQ4WLlUYVx4AaY_uKR8RpXcjsz0MvRzy-ZM9nrBEDPnblkLWiIeItWXI4gvxaTRiDCadJV2LMH5nNCxqaqpBrFZf79lQ_S5S2P7uyGjeGKTNwPujvKEi-fR9RiWUyo1KoaIDCJYY/s640/naranderu.JPG" width="640" /></a></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: inherit;"><span lang="EN-US" style="mso-no-proof: yes;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype
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</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><span style="font-family: MS Pゴシック;"><!--[endif]--></span></span><span lang="EN-US"></span><span style="font-family: MS Pゴシック;"></span><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
</div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<br />
<span style="font-family: inherit;"><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">サドルについてはこの方!<span lang="EN-US">SPECIALIZED</span>試乗会、<span lang="EN-US">TEST THE BEST</span>にて全国を巡回中、<span lang="EN-US">TTB</span>チームの<span lang="EN-US">T</span>井さんに聞きました。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">(<span lang="EN-US">TTB</span>についての詳細は<a href="http://www.specialized.com/ja/ja/news/latest-news/16813">こちら</a>)<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">TTB</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">では、バイク試乗の際にパーツの相談も多く寄せられるそうです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">その中でもサドルは乗り心地やパフォーマンスに大きく影響するとあって、ライダーの注目度も高いとのこと。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">今では一般的となった座面に穴が開いているサドル。なんとこのサドルに穴を空けるデザインは、スペシャライズドが世界で初めて開発したものです!<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">サドルへのこだわりをいち早く形にしたスペシャライズドでは、どのようなラインナップがあるのでしょうか?<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">さっそくご紹介いたします。</span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS 明朝"; mso-font-kerning: 0pt;">①</span><span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-font-kerning: 0pt;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;"> ROMIN</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">(ローミン)、<span lang="EN-US">ROMIN EVO</span>(ローミンエヴォ)<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
</div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsn-NCRRC9rdO5IJiktRNK6Bm35oMZ340pg4Df2UQi1-1VcB0k5C7feoQacO5UoHR-mXn-NQKA-IxWYNjfiKOn_4q10zriI6b4w0_idvDrWmpFKBcy3SIt5_eusc_GKcIU-Lp5ShQ5iLA/s1600/kuro.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="475" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsn-NCRRC9rdO5IJiktRNK6Bm35oMZ340pg4Df2UQi1-1VcB0k5C7feoQacO5UoHR-mXn-NQKA-IxWYNjfiKOn_4q10zriI6b4w0_idvDrWmpFKBcy3SIt5_eusc_GKcIU-Lp5ShQ5iLA/s640/kuro.JPG" width="640" /></a></span></div>
<br />
<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<br />
<span style="font-family: inherit;"><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">ローミンは、横から見ると後ろが盛り上がっています。そのため、おしりの位置を固定しやすいという特徴があります。パッドの厚みを表すパッティングレベルは、レベル<span lang="EN-US">1</span>です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">この商品は、タイムトライアルのような、エアロ効果が重要で短時間でのレースに最適です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">ローミンをタイムトライアル用サドルと位置付けると、ローミンエヴォはトライアスロン用と言えます。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">タイムトライアルよりも長時間のレースに対応できるよう、快適さを追求した商品です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">ローミンよりも、全長が<span lang="EN-US">10mm</span>短くなり(前方)、穴が大きくなりました。穴が大きくなったことによって、圧迫される面が減り、より快適にライドを楽しむことができます。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">パッドの種類は同じですが、パッティングレベルは、レベル<span lang="EN-US">2</span>となり、より柔らかな乗り心地になりました。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">向いている人:前傾姿勢でライドをする人、おしりを固定することでペダリングに力を込めたい人、<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">よりタイムにシビアなレースではローミン、長時間のレースではローミンエヴォがおすすめです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS 明朝"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">②</span><span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;"> TOUP</span><span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">É</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">(トゥーペ)</span></span></span> </div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
</div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXz0sNS_z8BScZdRNsWPm5XQTk13yqvIHCDYjt3RDuicDTPCh2EEIJBtOiNhdrDR91zOndQaIkCi2Cc75Nazk-CjRKNzafF3-jKoPdT24X8jSABznZpr6GcpLyelXtOfdOPot1EhXFG-I/s1600/toupe.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXz0sNS_z8BScZdRNsWPm5XQTk13yqvIHCDYjt3RDuicDTPCh2EEIJBtOiNhdrDR91zOndQaIkCi2Cc75Nazk-CjRKNzafF3-jKoPdT24X8jSABznZpr6GcpLyelXtOfdOPot1EhXFG-I/s640/toupe.JPG" width="640" /></a></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
</div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<br />
<span style="font-family: inherit;"><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">トゥーペは、横から見るとまっすぐです。そのため、ライド中におしりを動かしやすい形状となっています。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">パッティングレベルは製品グレードによって異なるので、ライドの距離などに合わせてお好みの硬さを選ぶことができます。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">また、トゥーペは、座面がしなるという特徴があります。ライダーの座る姿勢に合わせて座面がしなるので、よりおしりにフィットする設計となっています。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">向いている人:ライド中におしりの位置を前後させる人、長距離ライドを楽しみたい人</span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS 明朝"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">③</span><span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;"> POWER</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">(パワー)</span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizMNPICiZxwny1qoKmI5wa_bLpGAS1_UTb6wv7cwjRUXwpp4upfl6IKlMyvZE3E-av6HKBNZwNToRNwjmEGjdjIOm71LQnflaO_fFwlflqnByj2zRcTU-_Bupl6lwpKp3Gs_8ETNkq6Z4/s1600/power.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizMNPICiZxwny1qoKmI5wa_bLpGAS1_UTb6wv7cwjRUXwpp4upfl6IKlMyvZE3E-av6HKBNZwNToRNwjmEGjdjIOm71LQnflaO_fFwlflqnByj2zRcTU-_Bupl6lwpKp3Gs_8ETNkq6Z4/s640/power.JPG" width="640" /></a></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><!--[if gte vml 1]><v:shape
id="図_x0020_6" o:spid="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" style='width:242.25pt;
height:180.75pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\mmurata\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image007.jpg"
o:title=""/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
</div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<br />
<span style="font-family: inherit;"><br />
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">こちらは、スペシャライズドのサドルの中で、とても人気のある商品です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">パワーの特徴は、短く、そしてその分軽いこと。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">前方が短いため、ペダリングの際に内ももの擦れがなく快適です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">座面は後ろが少し盛り上がっているので、お尻の位置を固定して、しっかりと効率よくペダリングすることが可能です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">また、座面の穴が大きく取られていますので、おしり周りの血流や神経を圧迫することなく、前傾姿勢をとりやすい設計となっています。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">向いている人:レース志向の人<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">こちらの商品は、プロレーサーにもご愛用いただいています。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">元アテネオリンピック日本代表、現スペシャライズド契約アドバイザーの、竹谷賢二さんもご愛用者の一人です!<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">また、こちらはユニセックスなので、女性ライダーにもおすすめです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">さて、こちらが今回ご紹介した商品の一覧です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">それぞれ、商品グレードのラインナップが異なります。</span></span> </span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><br /></span><span style="font-family: MS Pゴシック;"><br /></span><span style="font-family: MS Pゴシック;"><table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: currentColor; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;">
<td style="background: yellow; border: 1pt solid windowtext; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 76.3pt;" valign="top" width="102"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">形状</span><span lang="EN-US">/</span><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">ランク</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: yellow; border-color: windowtext windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: solid solid solid none; border-width: 1pt 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">ROMIN<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: yellow; border-color: windowtext windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: solid solid solid none; border-width: 1pt 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">ROMIN EVO<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: yellow; border-color: windowtext windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: solid solid solid none; border-width: 1pt 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">TOUPÉ<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: yellow; border-color: windowtext windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: solid solid solid none; border-width: 1pt 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">POWER<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 1;">
<td style="background: yellow; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 76.3pt;" valign="top" width="102"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">S-WORKS<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">S-WORKS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">ROMIN CARBON<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 1)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥29,500</span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">S-WORKS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">TOUPÉ CARBON<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 1)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥29,500</span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">S-WORKS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">POWER CARBON<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 1)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥</span><span lang="EN-US">29,500</span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 2;">
<td style="background: yellow; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 76.3pt;" valign="top" width="102"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">カーボン</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">ROMIN EVO<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">PRO CARBON<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 2)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥21,600<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; tab-stops: right 102.6pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
</div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 3;">
<td style="background: yellow; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 76.3pt;" valign="top" width="102"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">EXPERT<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">ROMIN<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">EXPERT GEL<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 1)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥18,000</span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">ROMIN EVO<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">EXPERT GEL<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 2)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥18,000</span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">TOUPÉ<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">EXPERT GEL<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 1)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥18,000</span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">POWER<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">EXPERT<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 2)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥18,000</span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 4;">
<td style="background: yellow; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 76.3pt;" valign="top" width="102"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">COMP<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">TOUPÉ<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">COMP GEL<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 2)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥13,200</span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 5; mso-yfti-lastrow: yes;">
<td style="background: yellow; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext; border-style: none solid solid; border-width: 0px 1pt 1pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 76.3pt;" valign="top" width="102"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">SPORT<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background-color: transparent; border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">TOUPÉ<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">SPORT<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">(PL: 2)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span lang="EN-US">¥4,320<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: rgb(217, 217, 217); border-color: rgb(0, 0, 0) windowtext windowtext rgb(0, 0, 0); border-style: none solid solid none; border-width: 0px 1pt 1pt 0px; mso-background-themecolor: background1; mso-background-themeshade: 217; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0mm 5.4pt; width: 40mm;" valign="top" width="151"><div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">該当なし</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</span></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br />
<br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"><br />
</span></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span><br /></span></span>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">(<span lang="EN-US">PL</span>:パッティングレベル)<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
</span></span></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">(表示価格は税込みです。)</span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: MS Pゴシック;"><span style="font-family: "MS 明朝","serif"; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">では、どのようにサドルを選んだらよいのでしょう?<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">ご自身に合うサドルを選ぶには、形状だけではなく、サイズがとても重要です。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">次回は、サドル選びのいろはをお伝えいたします。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"></span><br />
<span style="font-family: MS Pゴシック;"></span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">新人モモヨのスペシャライズ道、第一回はここまで!皆さま、お楽しみいただけたでしょうか?<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">形状の違いは、こんなにも大きな意味を持っているんですね。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
</div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
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<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">サドルでお悩みの皆さまのお助けに、<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
<span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-font-kerning: 0pt;">また、サドルを変えてみようかな?と興味を持っていただくきっかけとなれば幸いです。</span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan; text-align: left;">
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<span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span><span style="font-family: "MS ゴシック"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "MS Pゴシック"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-language: JA; mso-font-kerning: 0pt;">引き続き、新人モモヨのスペシャライズ道~サドル編・後編~をお楽しみに!</span></span></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: MS Pゴシック;">
</span></span>
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</span><br />
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<br /></div>
<span style="font-family: inherit; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;">
<span style="font-family: inherit; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">関連記事:</span></div>
<span style="font-family: inherit; mso-ascii-font-family: Century; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "MS 明朝"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Century; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
</span><a href="https://sbcjofficial.blogspot.com/b/post-preview?token=qlfork8BAAA.8iH3NQCu0TD83Rsc9PhZVuN-ikGSn94qxwXEpmMw8KJQgqKHN9iM7BtJteNCyhGGxu3P7-AOf_lpkog8ZYNt4w.D7FgyqSuccrMRbV8NCQGYw&postId=2499766089325058713&type=POST">ハイパフォーマンスサドルの新しい形:POWER SADDLE</a><br />
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</span>SJhttp://www.blogger.com/profile/04787934046804055358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-64155037458102381672015-09-04T09:00:00.000+09:002015-09-04T09:00:09.687+09:00太いタイヤは空気圧遊びに最高だ。ニューモデル「FUSE」に乗ってみた最大空気圧1.5Bar、新規格『27.5+』(=6Fattie) MTBの太いタイヤは空気圧遊びに最高だ。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij5WwQOYbVm5pIhSSagVtkkGKZNfj0z7ncgmiYm9iDZtjPOBV139ZpVRPgFQdwXozZIjc_LA2izxm1reo9j5sVzz9_5uvLVhGzJVkuiKnc5_Dswt3PqQAbgnDCxR8ocRGVUJybGD7bTr0/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij5WwQOYbVm5pIhSSagVtkkGKZNfj0z7ncgmiYm9iDZtjPOBV139ZpVRPgFQdwXozZIjc_LA2izxm1reo9j5sVzz9_5uvLVhGzJVkuiKnc5_Dswt3PqQAbgnDCxR8ocRGVUJybGD7bTr0/s640/1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
スペシャライズドが今年ニューモデルとして発表した「FUSE(フューズ)」に試乗した。<br />
『また新規格かよ』とコアなMTBファンを失望させているのが27.5+(ニーナナゴープラス)というMTBの新たなる機材規格である。これは、例のファットバイクの流行に『やっぱタイヤは太いほうが気持ちいいのかも』と業界をあげて再考、大手ブランドが早速商品化したという太めタイヤのMTBのこと。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhktyqQowqau6WumMftqYXun52lh0McfltipG-ENCkIjGiZhENREoZzSCLrM03dhzK7znnADKDqc7QHR86fTCn_IDye6cwAntV1TBQNJBVqYvv0Cxs15FCzFtQClbcTMHPeBjDl3LiCmK8/s1600/SPE_150807Fuse+002+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhktyqQowqau6WumMftqYXun52lh0McfltipG-ENCkIjGiZhENREoZzSCLrM03dhzK7znnADKDqc7QHR86fTCn_IDye6cwAntV1TBQNJBVqYvv0Cxs15FCzFtQClbcTMHPeBjDl3LiCmK8/s640/SPE_150807Fuse+002+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
いわゆる業界筋はとかく新規格にたいして否定的なことが多いものである。でも、この27.5プラス、乗った連中の話をいろいろ読んだり聞いたりすると、どうもそうでないらしい。例えばスペシャライズドのこのFUSEに代表される、27.5プラス規格の完成車が、バシバシと発売を待っているのである。そこで先日、『シマノバイカーズ』なるイベントで、スペシャライズドの新作試乗会が行われていたので、その新作27.5プラスMTB、FUSEに試乗してきた。<br />
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<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6T2hDh3AtB7i8E_xY-BypS0PKOkoSNr3jS2qMbHm3kPxs-maAbgCr5BKf1QOuAvFpeWW_u6IKmGnkwi3cu923_1s8nakE2SR1guIxljGkczidiaXmdaFSEaN8bA09tWAroFHLZLCImQg/s1600/SPE_150807Fuse+003+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6T2hDh3AtB7i8E_xY-BypS0PKOkoSNr3jS2qMbHm3kPxs-maAbgCr5BKf1QOuAvFpeWW_u6IKmGnkwi3cu923_1s8nakE2SR1guIxljGkczidiaXmdaFSEaN8bA09tWAroFHLZLCImQg/s640/SPE_150807Fuse+003+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
スペシャライズドでは、この27.5プラス規格を、6FATTIE(シックス・ファティー)と呼んでおり、このFUSEの6FATTIEには、太さ3.0のタイヤが付いている。前を走るのがFUSEの27.5(650b)x 3.0。後ろを走るのが29 x 2.2。タイヤの太さ、ボリューム感の違い、わかりますかね。<br />
これまでの一般的なMTBとの、いわゆる29erも含むMTBとの大きな違いは、このタイヤの太さ。これぐらい太いタイヤは、エアボリュームすなわち空気量が多い。この空気の多さがいいんです。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGhhcq9kLIEBcGzuflWA8LCbVSk6CbbjlnO_Q5csApP8DETEJrQoljatw_0tSD0YTbLH3mBLcs4UMKTxjU1_8a5dVEnEARvOL25Gd4-1IPrtm-tY8ivS00CqYcKm0KTNmlS_6kHoP4LcU/s1600/SPE_150807Fuse+004+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGhhcq9kLIEBcGzuflWA8LCbVSk6CbbjlnO_Q5csApP8DETEJrQoljatw_0tSD0YTbLH3mBLcs4UMKTxjU1_8a5dVEnEARvOL25Gd4-1IPrtm-tY8ivS00CqYcKm0KTNmlS_6kHoP4LcU/s640/SPE_150807Fuse+004+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
FUSEについているタイヤサイドの注意書き、読めますか? 書いてあるのは「最大空気圧1.5BAR」の記載。1BARは1気圧ぐらいだから、1.5気圧までしか入れないで、ということ。タイヤの中にいれられる空気量が多いと、空気圧は圧倒的に下げてもパンクしにくい。<br />
<br />
これまでの一般的なMTBのタイヤには「推奨最大空気圧4.5BAR」とあるから、27.5プラスは、標準状態から相当に空気圧を低くして走るMTB。<br />
<br />
ということで、さっそく1気圧という、これまでの2.3幅程度のタイヤでは、よれちゃって使い物にはならなかった空気圧で乗ってみることに。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlv1Cf-vXyx5G23huAdc05gCKq452b4KPGrIMslpUC8eQAdX7BPW1Dc2y6RK8cOk7XV7o5oRjt1dpLcANhocK3SG9dBf1fR9SY_GwOQMd6mvkaxnRxtDIuwmxKqJBtAjJjkGVvpc9Kis4/s1600/SPE_150807Fuse+005+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlv1Cf-vXyx5G23huAdc05gCKq452b4KPGrIMslpUC8eQAdX7BPW1Dc2y6RK8cOk7XV7o5oRjt1dpLcANhocK3SG9dBf1fR9SY_GwOQMd6mvkaxnRxtDIuwmxKqJBtAjJjkGVvpc9Kis4/s640/SPE_150807Fuse+005+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
空気圧が低いとなぜいいかというと、タイヤはリアルなサスペンションだからだ。タイヤがボヨンボヨンするほど、路面の凸凹を吸い取り、路面を確実に捉えてくれる。もちろんスピードは遅くなるが、MTBライドにスピードなんか求めていない、楽しいボヨンボヨン感覚を求める今どきのクルージングMTBライダーなら、これを超楽しいと思える。<br />
<br />
そしてもう一つ、空気量が多くて空気圧が低いと、タイヤをわざと潰したときからの反発力をバニーホップなどの力として使えるからだ。リアタイヤを根っこにわざと当てて、その反発力でポーンと車体全体を跳ね上がる。そんな技も、今までの『細め』のタイヤでは、空気量が少なくて、なかなかにやりにくかった。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBOmmXOHJwHZEI_eSCmg8RU-sRHcNn6Gc1bSJrlaTcf1T5TPC9POaWyLGgz-BMpwrhu5kWZAjP051JhM2slQ7GhZH2JU_tlH51AZag2Rrb4-HHwAIiqmXG5la8NAnl5AIiqejFlyo1B4o/s1600/SPE_150807Fuse+006+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBOmmXOHJwHZEI_eSCmg8RU-sRHcNn6Gc1bSJrlaTcf1T5TPC9POaWyLGgz-BMpwrhu5kWZAjP051JhM2slQ7GhZH2JU_tlH51AZag2Rrb4-HHwAIiqmXG5la8NAnl5AIiqejFlyo1B4o/s640/SPE_150807Fuse+006+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
そこでだ。これまでに体感したことのない低い空気圧を求め、0.5気圧まで下げて乗ってみた。どうでるか。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqvNJRQVz9wmZ1Q9bLygOChF1ms0uVgMtkiw6clZx12ajH1yTh_PNlQtLG0xJ1jsLnpkM7-JGEsjKqwUCrgzS5iHVHgHOkaCjHxJdgk37CPp8db3865v1nRefvn3-xsYl-3Jbd2IVXoRE/s1600/SPE_150807Fuse+007+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqvNJRQVz9wmZ1Q9bLygOChF1ms0uVgMtkiw6clZx12ajH1yTh_PNlQtLG0xJ1jsLnpkM7-JGEsjKqwUCrgzS5iHVHgHOkaCjHxJdgk37CPp8db3865v1nRefvn3-xsYl-3Jbd2IVXoRE/s640/SPE_150807Fuse+007+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
結果から言えば全然問題なし。1気圧のときよりも、わかりやすくボヨボヨしてくれるので、超楽しい。路面のグリップもバッチリで、路面に合わせた荷重抜重とかいう面倒な動作もなく、ぐいぐいとスムーズに走っていく。走りの軽さは、まー全開走行はそう長くは続かないかもと予感させられるぐらいのねっちり感である。速さよりも全開の楽しさを求めるMTBでは、このもっちり感が安心感になるので、心にも余裕ができる。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoS77T7JM4hyphenhyphenkxQQdWRfqaQmsnQszWhoGGh69F8jroe4xz_gkIe27IaFUJdgJ_QQqXp4_9w_4gV3ObcsqBP6p8n0LNmMYc8TdfCErt00iUcmrHYqFRkxuicqJdHj2vW_L2Ymm3isAK_NQ/s1600/SPE_150807Fuse+009+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoS77T7JM4hyphenhyphenkxQQdWRfqaQmsnQszWhoGGh69F8jroe4xz_gkIe27IaFUJdgJ_QQqXp4_9w_4gV3ObcsqBP6p8n0LNmMYc8TdfCErt00iUcmrHYqFRkxuicqJdHj2vW_L2Ymm3isAK_NQ/s640/SPE_150807Fuse+009+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
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</div>
推奨空気圧以下にタイヤの空気圧を下げるのは、絶対にお勧めできませんが、そのギリギリのところまで空気圧を下げて、27.5プラス サイズのMTBに乗ってもらえると、おもしろい。タイヤのボヨボヨを使いこなせば、『パンクをさせない技術』も身につくかもしれない。マウンテンバイク遊びは、さらに楽しくゆるーい方向に広がったように思う。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWYWqooPA5A348QrhPZxP412wBSWvPEg6OFhG0mGtyDil5wrcKd8ym6B2-xU6KmHIYrR1ECyVQIqLnIF-gyaqPCIEkmg-vLKjBnyQiHmDSvAvBKUghxMQdrvGsQFyQRW51IZhxkLIO1rg/s1600/SPE_150807Fuse+008+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWYWqooPA5A348QrhPZxP412wBSWvPEg6OFhG0mGtyDil5wrcKd8ym6B2-xU6KmHIYrR1ECyVQIqLnIF-gyaqPCIEkmg-vLKjBnyQiHmDSvAvBKUghxMQdrvGsQFyQRW51IZhxkLIO1rg/s640/SPE_150807Fuse+008+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
本来27.5プラスは、ハードコアなMTBウルトラマラソン系のため作られたそうだが、この6FATTIE、FUSEのゆるーい乗り方は、いまどきの乗り方にとても合っている。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy-JzDozsSYtIlLo_jT_vJSuzRbuQScxKpLljylZ48BzBq67ZKea5FnImHKdIp_j_XZoNsC00QOJ9Cw1JfJtL_kDWF1afNcKkhQDxj7gEGDnVFY0PcoZqwPL5RaeW4fmcYUdoKP3eHeqQ/s1600/SPE_150807Fuse+010+17.45.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy-JzDozsSYtIlLo_jT_vJSuzRbuQScxKpLljylZ48BzBq67ZKea5FnImHKdIp_j_XZoNsC00QOJ9Cw1JfJtL_kDWF1afNcKkhQDxj7gEGDnVFY0PcoZqwPL5RaeW4fmcYUdoKP3eHeqQ/s640/SPE_150807Fuse+010+17.45.57.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
【筆者紹介】:<br />
中村浩一郎<br />
マウンテンバイク ライダー。旅から飛びまでマウンテンバイクでやりつづけて25年。影となり日陰となりスポーツ自転車のこと書く。<br />
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関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/04/downhill-mtb-demo8-impression.html">新型ダウンヒルMTB「S-WORKS DEMO8」に乗ってみた。藤田翔也レポート</a>(2015年4月28日)SJhttp://www.blogger.com/profile/04787934046804055358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-339880832435563152015-09-02T09:00:00.000+09:002015-09-03T19:17:17.722+09:0090時間で1,230㎞を走る、長距離サイクリングイベント「パリ・ブレスト・パリ」を追う <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk5ci2McSOZ7X4qKKT2se2FVLDcqsU7Wja3cLCk_hPkEY-C0GYcRQjrkj3GTpru9Lk6Dl14vBihzd7shIP9n7bZntud5ofUHDOafXUf_1aThXhn1b613KJj5h4wOjNMzeeyTOiF-kXElsK/s1600/DSC00989.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk5ci2McSOZ7X4qKKT2se2FVLDcqsU7Wja3cLCk_hPkEY-C0GYcRQjrkj3GTpru9Lk6Dl14vBihzd7shIP9n7bZntud5ofUHDOafXUf_1aThXhn1b613KJj5h4wOjNMzeeyTOiF-kXElsK/s640/DSC00989.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
4年に一度の、1,200㎞を超える長距離サイクリングイベント「パリ・ブレスト・パリ」(以下、PBP)。200㎞以上の規定の距離決まった時間内で走る「ブルベ」の最高峰とされるこのイベントに、世界58カ国から約6000人が集結。8月16日から5日間、90時間かけてパリからブレストまでの往復1,230㎞完走を目指すサイクリストたちを追いました。<br />
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</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6WXlvlUQX-C4Bf7N5PhX7lbub8s_sbwmFT9hJvrIz80Ib8nGDwLAYYdUc3RY3rH0PPz9EqoCIvl-BypX_NFB29Q6E2RaHqObpXe5dILRgUOJaVOP6c91WB5rEJCntHNoG1gE7mwqrXJ-/s1600/image1.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6WXlvlUQX-C4Bf7N5PhX7lbub8s_sbwmFT9hJvrIz80Ib8nGDwLAYYdUc3RY3rH0PPz9EqoCIvl-BypX_NFB29Q6E2RaHqObpXe5dILRgUOJaVOP6c91WB5rEJCntHNoG1gE7mwqrXJ-/s640/image1.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">パリ中心地から25㎞離れた町サン=カンタン・アン・イヴリーヌからスタート! 16時00分にスタートし80時間での完走を目指すグループと、17時00分以降のスタートで90時間以内を目指すグループ、深夜の走行を避けるため17日5時にスタートし84時間での完走を目指すグループに分かれます。</td></tr>
</tbody></table>
PBPは、1891年に、自転車を世に広めるためにフランスの雑誌社によって主催された世界で最も歴史の長い自転車イベント。200㎞以上のロングライド「ブルベ」の最高峰イベントであり、出場するためには、開催の年に200㎞、300㎞、400㎞、600㎞のブルベを制限時間内に完走していることが必須です。その難関を達成した「シューペル・ランドヌール」(フランス語。英語は「スーパーランドナー」)のみ参加できるため、世界中のサイクリストにとって憧れの大イベントとなっています。<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZAAGZCDdGSgUAGbwedMbSNCnQ5C7DgHRib2xJUnwENb6vVJprZt01mQWtjgB4VdJYVJPJhds0wMW8QExzVq3lUDZfC-wk_IRys4AXpTcXJllFP41V8AJ93eWuAu43LZi3vzrBT0U3orKG/s1600/image2.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZAAGZCDdGSgUAGbwedMbSNCnQ5C7DgHRib2xJUnwENb6vVJprZt01mQWtjgB4VdJYVJPJhds0wMW8QExzVq3lUDZfC-wk_IRys4AXpTcXJllFP41V8AJ93eWuAu43LZi3vzrBT0U3orKG/s640/image2.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">多くの参加者が、国や地域名、その地域の象徴がデザインされたウェアを着ていてカラフル! 参加者の約70%が40~50代に集中し、30代と60代が15%ずつと、年配の方がとても多いPBP。自転車が生涯スポーツであることを実感します。</td></tr>
</tbody></table>
<br />
PBP完走の称号を得るには、パリ・ブレスト間約600㎞の往復、計1,230㎞を自分が選んだ制限時間以内にゴールしなければいけません。道半ばには、パンクなどの自転車トラブルや、天候悪化による体力の消耗、夜間走行の低体温症や日中の熱中症、ハンガーノックなど、さまざまな困難が降りかかります。そして、ほとんどの参加者が苦しむのが睡眠不足。そのすべてに自力で対応するのがPBPの難しさであり、また面白さでもあるのです。
途中に設けられた15のチェックポイント地点(フランス語を略すとPC)以外では、参加者以外のメンバーから助けを借りることができないので、エネルギー補給食、防寒具、修理アイテムなど、何が必要で何が不要かを判断して持ち物を決めることが大切。PCには食堂や仮眠スペースがあり、近くのホテルに泊まることもできます。各PCに設けられた通過制限時間をクリアしながらも、90時間内で睡眠をいつどこで何時間とるのか、緻密なタイムスケジューリングが完走のカギを握るのです。<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Jyv1E9PIn5s9fR3_9UIDggODGUhTPiaSR3Q3r5nfk4ChdqfKAbWd1VZb4xFVIR-7wGxlae1R-hfIpnKpoLwAI4VcBg-prX4Ek-rxhcZPUCfGPhyphenhyphen9l5odhfnPoHABVO3b5sd1LBKuiXD0/s1600/image3.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Jyv1E9PIn5s9fR3_9UIDggODGUhTPiaSR3Q3r5nfk4ChdqfKAbWd1VZb4xFVIR-7wGxlae1R-hfIpnKpoLwAI4VcBg-prX4Ek-rxhcZPUCfGPhyphenhyphen9l5odhfnPoHABVO3b5sd1LBKuiXD0/s640/image3.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">世界中の自転車好きが熟考を重ねた“完走のためのアイテム”を装備させているため、自転車を眺めているだけでも面白い。</td></tr>
</tbody></table>
<br />
さまざまな言語が飛び交うPBP。各々のペースで完走を目指しながらも、スピードの合う外国人仲間を見つけて一緒に走れるのも、PBPならではの経験です。チームで参加しているサイクリストグループについていかせてもらったり、休憩中に情報交換してお互いの健闘を称え合ったりと、“競争”ではなく、“完走を目指す”という、「ブルベ」ならではのあたたかさがあります。<br />
<br />
サイクリスト以外でも、PCには地元のボランティアスタッフが常駐し、応援に駆けつける地元の方もたくさんいます。また、参加者をサポートするチームメンバーや家族が、キャンピングカーや自家用車でPCのある小さな町に集まり、ホテルはどこも満室に。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijPpSO9qP3fWMVsTz5L2_kd2ucu7oJOVgnDLqKkbQy1vu3jkPMiyfsDhppOPn5r9E5rFQgdn7oRwSlRhZMMbiHQC9Tr9LZzQkv-u5aIzXNadTTjgl4Yg5_ejh5AcbsDWGPuTnfnLdM7Jfs/s1600/image4.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijPpSO9qP3fWMVsTz5L2_kd2ucu7oJOVgnDLqKkbQy1vu3jkPMiyfsDhppOPn5r9E5rFQgdn7oRwSlRhZMMbiHQC9Tr9LZzQkv-u5aIzXNadTTjgl4Yg5_ejh5AcbsDWGPuTnfnLdM7Jfs/s640/image4.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">パリまで140㎞のPC地点、モンターニュ=オー=ペルシュ。地元の方が「ブラボー!」とあたたかい声援を送ってくれます。道中では、早朝・深夜にかかわらず、水やコーヒー、ケーキなどを無料で提供してくれる地元の方がたくさんいます。そうした「私設エイド」での交流はPBPの醍醐味といわれています。</td></tr>
</tbody></table>
PCのある町は、町全体がサイクリストのサポート場となり、緊張感と高揚感が充満していきます。スーパーに食材を買い出しに行く参加者の家族や、ホテルのロビーでスケジュールを確認するチームメンバーなど、まさに、町にいるみんながPBP関係者。「(サポートしている)あなたのサイクリストの調子はどう?」という会話が、自然と生まれていきます。パリから450㎞の町・ルディアックで出会ったホテルスタッフは、「この2日間は徹夜だよ」と、疲れをにじませつつ、うれしそうな表情を浮かべていました。<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnY2uZO5maQIzbSHp5UDmaM8Na7CKwSoMVorGwHGh0KckWwDs4MY0cyMLPkTaIjd2XcEYaBO0MFvNZOt1DfsJEvZRAOsT7lrbDA8YpEP8IpuLRmOwkfvivoibT7XZrXiGMAlrt4G5y0PKO/s1600/image5.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnY2uZO5maQIzbSHp5UDmaM8Na7CKwSoMVorGwHGh0KckWwDs4MY0cyMLPkTaIjd2XcEYaBO0MFvNZOt1DfsJEvZRAOsT7lrbDA8YpEP8IpuLRmOwkfvivoibT7XZrXiGMAlrt4G5y0PKO/s640/image5.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">各PCにボランティアスタッフが日夜問わずスタンバイ。その数、総勢2,500人!PCでは食事の提供や、救護室の受付、ブルベカードのスタンプ押印などを行ってくれます。「4年に一度の大イベントなんだから、ボランティアをやらないともったいないよ!」、そう話す年配のスタッフがたくさんいました。 </td></tr>
</tbody></table>
<br />
約200人の日本人が参加した2015年の第18回大会。完走できた人もできなかった人も「アレ!ジャポン!(行け、日本!)という声援に感動した」「ブレストの景色の美しさが忘れられない」「一緒に走ってくれたサイクリストに背中を押してもらった」などと口ぐちに思いでを話し、PBPが持つあたたかい雰囲気に魅了された様子。
次のPBPは2019年。いまから出場を目指したい! という方は、1,230㎞を自分の力で走り切るという壮大なゴールに向け、まずは国内のロングライドイベントやブルベから。走れる距離が少しずつ伸びていく、シンプルな喜びがそこにあるはずです。<br />
<br />
【筆者紹介】:<br />
田中瑠子<br />
ライター・編集者。スポーツからビジネスまで人物インタビューを多く手がける。2014年、ホノルル100マイルを走って自転車の世界を知る。下り坂でブレーキをかけまくるのが昨今の課題。<br />
<br />
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2014/12/Nibali-Roubaix-SpecializedLounge.html">ヴィンチェンツォ・ニバリが乗ったS-WORKS ROUBAIXの実車、あります</a>(2014年12月10日)スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-57581591282936613742015-09-01T08:55:00.005+09:002015-09-01T08:55:57.262+09:00エイジ優勝!IRONMAN JAPAN 2015を走った財務部長・小松レポート<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9F-sOF5nta8nNpF3OTouX9XgAjr3cm4_PFfwOgg6l09IORHgNMK1obKM17F5BcN2XL_ADrx2XY6FLresW8YkwNc-3s5bMbcZnCwKXbsTTav-E1N5Kw2QHDYW7jchJ7JsM2YLxZM1yUE8/s1600/IMG_3603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9F-sOF5nta8nNpF3OTouX9XgAjr3cm4_PFfwOgg6l09IORHgNMK1obKM17F5BcN2XL_ADrx2XY6FLresW8YkwNc-3s5bMbcZnCwKXbsTTav-E1N5Kw2QHDYW7jchJ7JsM2YLxZM1yUE8/s640/IMG_3603.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">こんにちは。スペシャライズド・ジャパンで財務部長を務めます、小松亮です。先日参加した、Ironman Japan についてレポートします。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">まずは、過去4年間における、私の挑戦を簡単に振り返ります。</span><span style="font-family: inherit;">トライアスロンを始めた初期の、伸び盛りな<span lang="EN-US">2011</span>年に運よく世界選手権の出場権を得ることが出来ました。その後、<span lang="EN-US">2012</span>年は燃え尽き症候群によりアイアンマンには挑戦をせず、<span lang="EN-US">2013</span>年のカナダ戦では足底筋膜炎によりランの残り<span lang="EN-US">20km</span></span><span style="font-family: inherit;">を歩き完走がやっと、満を持して出場した</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2014</span><span style="font-family: inherit;">年の</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">Ironman Japan</span><span style="font-family: inherit;">ではバイクパートで</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2</span><span style="font-family: inherit;">回パンクし涙をのみました。</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">ベスト体重<span lang="EN-US">+7kg</span>、プヨプヨの体で迎えた<span lang="EN-US">2015</span>年正月、<span lang="EN-US">Kona</span>に向けた最後の挑戦を決意しました。運で勝ち取るのではなく、予め目標を設定し、ゴール達成するためのプロセスをしっかり踏むことにしました。まだ、足底筋膜炎も完治していなかったので、トレーニングと治療を併用しながらになります。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">トレーニング日記を見ると、<span lang="EN-US">1</span>月からレース直前まで週平均スイム<span lang="EN-US">7km</span>、バイク<span lang="EN-US">210km</span>、ラン<span lang="EN-US">50km</span>のトレーニングをしておりました。時間にして週<span lang="EN-US">14</span>~<span lang="EN-US">5</span>時間のトレーニング、それにプラスしてストレッチ、体幹トレーニング、足底の治療と、結構忙しいです。ただ、このトレーニング量は<span lang="EN-US">Kona</span>に出場するエイジグルーパーでは平均的。足底の故障を抱える私は、恐らくこれ以上の練習をすると体を壊すだけなので、いかに効果的なトレーニングをするのかが重要でした。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"><span lang="EN-US">4</span>月までバイクは<span lang="EN-US">LSD</span>、ランは<span lang="EN-US">40kmほど</span>のトレランと<span lang="EN-US">20km</span>のペース走を中心にトレーニングを組み立て持久力を養います。<span lang="EN-US">5</span>月から比較的涼しかった<span lang="EN-US">7</span>月前半まではスピード強化です。<span lang="EN-US">Ironman Japan</span>のバイク・ランコースが発表されてからは、コースに適応させるためバイクもランもアップダウンの激しいコースを集中して走りました。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">発表された出場選手リストを見たところ、私が出場する<span lang="EN-US">45-49</span>エイジの<span lang="EN-US">Kona</span>出場権は5つと予想しました。(結局その通りでしたが。)ただ、今までのレースで一度も勝ったことがない選手が<span lang="EN-US">4</span>名出場するし、アメリカやオーストラリアからの参戦もかなりあり不気味です。全てを出し切らないと勝てそうにない、厳しいレースが予想されました。ただ、この<span lang="EN-US">7</span>カ月強のトレーニングにより過去最高レベルの準備はできました。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE8xIyESJtO7XBvTa1YFx2_G07cSESzJKcaNXe1R2j7qfPd06Cdyv7XqfNkIj3LaBltP_q2fAlWrHHoVbpPpgsathbLemIWUQAACzUEXMUMQTreZdQ2NLywOG-kofbXnIpB95_q0NDYp0/s1600/1130_005857.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE8xIyESJtO7XBvTa1YFx2_G07cSESzJKcaNXe1R2j7qfPd06Cdyv7XqfNkIj3LaBltP_q2fAlWrHHoVbpPpgsathbLemIWUQAACzUEXMUMQTreZdQ2NLywOG-kofbXnIpB95_q0NDYp0/s640/1130_005857.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<span lang="EN-US" style="font-family: inherit;"></span><br />
<a name='more'></a><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;"><br /></span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">Swim</span><span style="font-family: inherit;">はウエーブ毎のフローティングスタート。水温は</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">24</span><span style="font-family: inherit;">度弱なので、ウエットスーツを着てのレースではちょっと暑いくらい。スタートダッシュをすると一気に心拍が上がり呼吸もできなくなるレースがここしばらく続いたので、バトルに巻き込まれないように隅から一定ペースで焦らず泳ぎました。</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2.1km</span><span style="font-family: inherit;">地点で、一度陸に上がった際、妻が「</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">11</span><span style="font-family: inherit;">位」と教えてくれました。自分の実力ならこんなもんだと思い</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2</span><span style="font-family: inherit;">周回目もペースを維持します。</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">Swim</span><span style="font-family: inherit;">は</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">10</span><span style="font-family: inherit;">位でフィニッシュと妻のコールがありました。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7urlR_YblZ0Bem8jr6QJFPmk0I_qQ5FrUmUu2lF6P1sIwTzoRwT21gEzWmaHdYZIqP_wzXKQBMgj8G10mKtpy1I9gin0D8-yyMZejx59osOVwjbR9rcS4oE8zw6kpCO70POENC4oiM7Q/s1600/1130_012059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7urlR_YblZ0Bem8jr6QJFPmk0I_qQ5FrUmUu2lF6P1sIwTzoRwT21gEzWmaHdYZIqP_wzXKQBMgj8G10mKtpy1I9gin0D8-yyMZejx59osOVwjbR9rcS4oE8zw6kpCO70POENC4oiM7Q/s320/1130_012059.jpg" width="213" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">さあ、一番得意のバイクです。ランに足をのこしつつ、かつ、</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">5-6</span><span style="font-family: inherit;">名抜かなければなりません。以下の高低差図の通り、獲得標高</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2355m</span><span style="font-family: inherit;">の厳しいコースです。バイクも出来るだけ一定ペースで頑張りすぎないようにし、</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">100km</span><span style="font-family: inherit;">からの長いヒルクライムに備える必要があります。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwa9bf7EPXaUfIjjxd2Av0oTD-uPos6Gd0KUa0Vq5LxsQX436sp37YCjjdGLlLsxfzLOVM0cWtYUkesYxm2YN9uw5YHNvjDJ7gCMVl1_TPTs6vD2CAcmGxKZZyH64n2P6VugVgqnX69Mk/s1600/upanddown.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwa9bf7EPXaUfIjjxd2Av0oTD-uPos6Gd0KUa0Vq5LxsQX436sp37YCjjdGLlLsxfzLOVM0cWtYUkesYxm2YN9uw5YHNvjDJ7gCMVl1_TPTs6vD2CAcmGxKZZyH64n2P6VugVgqnX69Mk/s640/upanddown.png" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">このヒルクライムは壮絶でした。私と同エイジ</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">3</span><span style="font-family: inherit;">名が一つのパックになって登っていきます。全員が、負けられないと思っているはずです。とうとう、頂上まで同じパックで上りきったところ、エイドがあり</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2</span><span style="font-family: inherit;">人はエイドのほうに向かいました。今しかない。エイドはパスして一気にダウンヒルを選択。ガンガン加速させます。この作戦は一見成功したように見えましたが、下りきったとき水も補給食もない状況に。さすがに後</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">40km</span><span style="font-family: inherit;">を水なしでレースするわけにはいかないので、次のエイドで立ち止まり十分な水分補給をしました。再びゴールまでまたダラダラとしたのぼりです。「こんなコースもういやだ!」と思いながら走りました。「今、足を止めれば楽になるぞ!」と悪魔のささやきが聞こえます。そのとき、水分補給の際に抜かれたんでしょう、前方にあの</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2</span><span style="font-family: inherit;">人が視界に入ってきました。つまり、今</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">7</span><span style="font-family: inherit;">位におちているということでした。頑張らざるを得ません。</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2</span><span style="font-family: inherit;">人をパスして、一気に下り</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">5</span><span style="font-family: inherit;">位(これは自分の想像、結局あたっていましたが。)でバイクフィニッシュ。</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;"> </span><br />
<span lang="EN-US" style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDdFzS1bTjT0mOzCuUjcRFjzMpeGGTrmdiQ097vrlAjjv1mXFKEE24jsj7cjAKM77X5isMplZJ8WNHE3fSFzfufpLEcSqUCAa7h8bMgASy3o2oz35qLSnl3NjSsCyq8FG2VELrE_kWKSo/s1600/1130_041218.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDdFzS1bTjT0mOzCuUjcRFjzMpeGGTrmdiQ097vrlAjjv1mXFKEE24jsj7cjAKM77X5isMplZJ8WNHE3fSFzfufpLEcSqUCAa7h8bMgASy3o2oz35qLSnl3NjSsCyq8FG2VELrE_kWKSo/s320/1130_041218.jpg" width="212" /></a></div>
<span lang="EN-US" style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype
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</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">今年もっとも強化してきたランです。誰かに抜かれた瞬間、</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">Kona</span><span style="font-family: inherit;">の夢は潰えます。ランスタート直後、補給のため休んでいた同エイジの選手を抜きます。よし!</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">4</span><span style="font-family: inherit;">位だ。厳しいといわれたランコースも今年前半しっかりトレランで上り・下りのトレーニングをしたおかげでそれほど苦ではありません。急な上りは走らないで、</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">3km</span><span style="font-family: inherit;">ほど続く</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">200m</span><span style="font-family: inherit;">の下りを怖がらず一気に駆け下ります。ランのコースは</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">18km</span><span style="font-family: inherit;">と</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">30km</span><span style="font-family: inherit;">付近の折り返し地点で、自分の順位が確認できます。</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">18km</span><span style="font-family: inherit;">の地点で、前を行く外人選手</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2</span><span style="font-family: inherit;">人を確認しました。あくまでレース中自分が目視しただけなので、カウントミスの可能性はゼロではありません。行けるところまでスピードを上げます。途中、前を歩いていたオーストラリア人をパスし、キロ</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">4</span><span style="font-family: inherit;">分</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">44</span><span style="font-family: inherit;">秒の高速ペースで進みます。</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">30km</span><span style="font-family: inherit;">の折り返しのちょっと手前で妻より「一位だよ!」と言われました。自分のカウントと違うので「そんなことはない、よく見てて」と返答。でも、彼女はアスリートトラッカーで私の順位がわかるんだし、間違いないんじゃないの?と疑問に思いながら周りをよく見て走ります。折り返して、しばらくすると自分が一位であること確信してきました。</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">後続との距離を確認します。大きく崩れなければ大丈夫だろうと思いながら、気持ちはかなり楽になりました。でも、前半のハイペースがたたり、一歩一歩が重い。最後の</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">10km</span><span style="font-family: inherit;">はとてつもなく長く感じました。ゴールは目の前です。</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">MC</span><span style="font-family: inherit;">が「エイジ優勝の小松選手、今ゴール」と叫びました。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoH3Hdag-VzNDzqXK5yOTK3Yoo5o1yd8kD8I49yQSt6Ptd4hzk-ZTM9SGrbsdGhTwJaE3eUPyBwrT2hMktaKQMrxkVZNwtMzpMr7LLXe5SfbRDYDK4Xmci_Fq2TNWIhzHBSKWAs5r_3kI/s1600/1130_055822.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoH3Hdag-VzNDzqXK5yOTK3Yoo5o1yd8kD8I49yQSt6Ptd4hzk-ZTM9SGrbsdGhTwJaE3eUPyBwrT2hMktaKQMrxkVZNwtMzpMr7LLXe5SfbRDYDK4Xmci_Fq2TNWIhzHBSKWAs5r_3kI/s320/1130_055822.jpg" width="213" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">タイム・順位は以下の通りです。</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">49</span><span style="font-family: inherit;">歳のおっさんのフルタイムワーカーにして、よくがんばった方じゃないでしょうか?</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; margin-left: -1.15pt; mso-padding-alt: 0mm 0mm 0mm 0mm; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 382px;">
<tbody>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;">
<td nowrap="" style="border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 54.0pt;" width="72"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"> <span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 60.15pt;" width="80"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">距離(km<span lang="EN-US">)<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 50.4pt;" width="67"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">タイム<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 65.55pt;" width="87"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">エイジ順位<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0mm;" width="76"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">総合順位<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 1;">
<td nowrap="" style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 54.0pt;" width="72"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">SWIM<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 60.15pt;" width="80"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">3.8<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 50.4pt;" width="67"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">1:01:31<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 65.55pt;" width="87"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">10<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0mm;" width="76"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">81<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 2;">
<td nowrap="" style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 54.0pt;" width="72"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">BIKE<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 60.15pt;" width="80"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">180<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 50.4pt;" width="67"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">5:58:19<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 65.55pt;" width="87"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">5<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0mm;" width="76"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">38<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 3;">
<td nowrap="" style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 54.0pt;" width="72"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">RUN<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 60.15pt;" width="80"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">42.2<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 50.4pt;" width="67"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">3:42:23<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 65.55pt;" width="87"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">1<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0mm;" width="76"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">38<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 13.5pt; mso-yfti-irow: 4; mso-yfti-lastrow: yes;">
<td nowrap="" style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 54.0pt;" width="72"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">合計<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 60.15pt;" width="80"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">226<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 50.4pt;" width="67"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">10:50:14<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 65.55pt;" width="87"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">1/250<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td nowrap="" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 13.5pt; padding: 0mm 4.95pt 0mm 4.95pt; width: 20.0mm;" width="76"><div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">38/1609<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">完全燃焼した体のダメージはひどく、このレポートはレース終了<span lang="EN-US">5</span>日後の<span lang="EN-US">8</span>月<span lang="EN-US">28</span>日に書いているのですが、まだ体がだるいです。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">順位・タイムを競うトライアスロン、十分楽しめました。レースでも怪我・メカトラ・ハンガーノック、いい時ばかりではありません。今回レース中も、しんどくなって本当にリタイアしたくなる瞬間が何度もありました。年齢とともに痛み・辛さに耐える能力が確実に衰えているのを感じました。私の友人でスロットをとるための緊張感が楽しいという方もいますが、根性のない私はこれで十分です。今後はトライアスロンを楽しむことに専念したいと思います。(数年後、気持ちが変わってまた<span lang="EN-US">Kona</span>を目指すかもしれませんが、それはそれでいいのでしょう。) ただ、代表として恥ずかしくないレースをするため、<span lang="EN-US">8</span>月はゆっくり休みますが<span lang="EN-US">9</span>月から再度<span lang="EN-US">1</span>か月トレーニングして、<span lang="EN-US">10</span>月<span lang="EN-US">10</span>日の選手権を戦ってきます。</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">小松亮</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">関連記事:</span><br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/04/triathlete-gwen-jorgensen-good-to-great.html">トライアスロン・シーンに輝く女性、グウェン・ヨルゲンセンに迫る</a>(2015年4月23日)
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div>
<div>
<div class="msocomtxt" id="_com_4" language="JavaScript">
<!--[if !supportAnnotations]--></div>
<!--[endif]--></div>
</div>
SJhttp://www.blogger.com/profile/04787934046804055358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-50148097143066676192015-08-28T11:39:00.006+09:002015-08-28T11:39:59.194+09:00アーロン・グウィン、2015年ダウンヒルワールドカップチャンプに<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_MtTUQgxR7NSFbII2bJ0LEnDyIqs1FOgpVpUk-W7MRQz__WrMeNNgEX0jxuwShuTxZizloBvQFtOtih0UgwCNH5R421xocKnCxJ7e03WNr6ROSeR8bWfGKbdjyE2sNDPuinwXM4rKXHY/s1600/gwinridin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_MtTUQgxR7NSFbII2bJ0LEnDyIqs1FOgpVpUk-W7MRQz__WrMeNNgEX0jxuwShuTxZizloBvQFtOtih0UgwCNH5R421xocKnCxJ7e03WNr6ROSeR8bWfGKbdjyE2sNDPuinwXM4rKXHY/s640/gwinridin.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">カリフォルニア出身のアーロン・グウィンはイタリア、ヴァル・デ・ソーレで開催されたUCIワールドカップダウンヒル最終戦で優勝し、シリーズ総合優勝を果たしました。</span><span style="font-family: inherit;">レオガングでのチェーンレス・ヴィクトリーをふくむ驚異的なライディングを多く見せ、最高のダウンヒラーとして記憶に残るシーズンを終えました。</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">調子が良いときのグウィンは、ただただ異次元であり、総合優勝にふさわしい確実な走りを次々と見せました。彼はルルドでの<span lang="EN-US">WC</span>開幕戦で約<span lang="EN-US">4</span>秒差を付けて優勝してから、それ以来リードを保ってきました。 </span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXLsn_7DaGKZVoJWu__sLFgRencrusRqrcemN1vALiIC6V0G77Ucnyg5b00Krr71DSbqK2wd1KUzsVy9rxFXnP5Hz-ZFyOngd4PeQSytUqEa8_gYieDrQNMm0LMy50k7oh3jurzO_6N-4/s1600/bennowileit-afterWindhamwc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXLsn_7DaGKZVoJWu__sLFgRencrusRqrcemN1vALiIC6V0G77Ucnyg5b00Krr71DSbqK2wd1KUzsVy9rxFXnP5Hz-ZFyOngd4PeQSytUqEa8_gYieDrQNMm0LMy50k7oh3jurzO_6N-4/s640/bennowileit-afterWindhamwc.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">スペシャライズドにとっても、グウィンをはじめとしたDHチームの活躍は最高のものでした。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">グウィンがフィニッシュラインを通過した瞬間から、彼の顔からは笑みがこぼれていました。歓喜に叫ぶグウィンと、彼を祝うチームメイトやスタッフは興奮を隠せませんでした。</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy-Y3Pgernssm-FFw026JszBiPQv264xv3LjlPkGlyUJELa2uepURHNT7dy_bDR5ZbknhTG6uucFDiIToV7lL-UNq5UixmewB4vN0ekIxHD7IT5lA602OYrOUw49wblJJL2cGI8-OJxDI/s1600/gwing-goaling.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy-Y3Pgernssm-FFw026JszBiPQv264xv3LjlPkGlyUJELa2uepURHNT7dy_bDR5ZbknhTG6uucFDiIToV7lL-UNq5UixmewB4vN0ekIxHD7IT5lA602OYrOUw49wblJJL2cGI8-OJxDI/s640/gwing-goaling.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">「この一週間は色々な思いが入り交じっていた。一位か二位になる必要があるのは知っていたよ。最初は、チームの誰かにグレッグのランについて、無線で連絡をしてもらおうと思っていたんだ。そうすれば安全に下ってくるか、全開で優勝を狙いに行くかを決められたからね。でも、僕はそんなレースをしたくない。勝つためにレースをしているんだ。レースをするなら、常に勝つために走る。優勝以外の順位は、僕自身やスポンサー、そして努力したすべてに対して、あまり価値がないのさ。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
サポートしてくれたみんなに感謝しているよ。僕のチームである<span lang="EN-US">Specialized</span>の全員にね。この勝利のためにみんなで頑張ってきたんだ。<br />
<br />
(トロイ・ブロズナンは)残念ではあったけど、レースウィーク中の彼の走りはすばらしかった。アクシデントがあったようだけど、それがなければ彼が勝利していただろうね</div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">ヴァル・ディ・ソールのコースは、大きな石がころがるロックガーデンや剥き出しとなった木の根で溢れた荒れたものだった。後半は、ただしがみつくだけで精一杯で握力も残っていなかったよ<span lang="EN-US">…</span></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;">今シーズンに望むものはこれ以上ないね。グレッグはすばらしかったし、最高のライバルさ。とてもうれしいよ」</span></div>
<span style="font-family: inherit;">― アーロン・グウィン</span></div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">グレッグ・ミナーは決勝中に大転倒を喫し、総合トップ</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">3</span><span style="font-family: inherit;">を逃しました。これにより、トロイ・ブロスナンは</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">3</span><span style="font-family: inherit;">位入賞となりました。</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjszUEWZAiuMbnzmcLRuzJQs72zQtJMkKLWkKfcaOKdlPk_xQgYgr7zb0ZZA3mkR-OrlP7CHB_Tu3kvYjnXNjkvIhH00QcSyMcWrVKOnQ4hTAahA2JHNE7IMFTICyeU0eEwUJMYlcNgc3Q/s1600/gwin-champaigningt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjszUEWZAiuMbnzmcLRuzJQs72zQtJMkKLWkKfcaOKdlPk_xQgYgr7zb0ZZA3mkR-OrlP7CHB_Tu3kvYjnXNjkvIhH00QcSyMcWrVKOnQ4hTAahA2JHNE7IMFTICyeU0eEwUJMYlcNgc3Q/s640/gwin-champaigningt.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: inherit;">トロイはまたしても、あと少しのところで勝利を逃し、今シーズン二度目となる最速の予選タイムを叩き出したのち、決勝では三位となっています。彼は区間</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">1</span><span style="font-family: inherit;">では最速でしたが、カメラには映っていない場所での転倒により、区間</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2</span><span style="font-family: inherit;">では</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">2.5</span><span style="font-family: inherit;">秒送れとなりました。しかし、区間</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">3</span><span style="font-family: inherit;">では再び最速となり、</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">1.8</span><span style="font-family: inherit;">秒遅れの三位となっています。スピードは十分。この若いライダーが完璧に走りきれば、優勝は確実でしょう。</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiSwk6Btvx_kS9F7whn7wVZ4JKaSFTKpc5BW9xSxdK1NAFoqh1yKQg-mYnpmwQPJ1ShQxRdjDAa4RWkSqWwiy7Kj5MyXCkqJR3k2hvvBZfiGxmal9waouey64Spyc3HJuuFnPP2PhyphenhyphenYpg/s1600/gwin-on-podium.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiSwk6Btvx_kS9F7whn7wVZ4JKaSFTKpc5BW9xSxdK1NAFoqh1yKQg-mYnpmwQPJ1ShQxRdjDAa4RWkSqWwiy7Kj5MyXCkqJR3k2hvvBZfiGxmal9waouey64Spyc3HJuuFnPP2PhyphenhyphenYpg/s640/gwin-on-podium.jpg" width="640" /></a></div>
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<br /></div>
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<span style="font-family: inherit;"><span lang="EN-US">S-Works
Demo8</span>と、<span lang="EN-US">Specialized Racing </span>チームは最高のチームであり、一位と三位を獲得、さらにワールドカップ総合優勝を飾りました。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
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<span style="font-family: inherit;">アンドラにて行われる</span><span lang="EN-US" style="font-family: inherit;">UCI MTB</span><span style="font-family: inherit;">世界選手権までちょうど二週間。多くのすばらしい戦歴をもつグウィンにとって、まだ掴んだことのないタイトルです。今回は彼がチャンピオンとなるのでしょうか? </span></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">関連記事:</span></div>
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<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/08/gwinning-in-windham.html">GWINNING IN WINDHAM</a>(2015年8月13日)
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-40163878938516457072015-08-21T11:28:00.000+09:002015-08-21T11:28:40.166+09:00最新のエアロロードバイク「S-Works VENGE ViAS」をつくった男、クリス・ユー インタビュー 前編<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnIzjU_o2dkMA9gXEBq9ZmpiyNpyCWz7bGPURNj-jyEi8tN_Eg6S3WfxDbaXln46JRoDTQC35BiAQ0vPT9D4bpFoM7O_ozi_Ft5Dbv6w8VcOQe6Yx6b0I62ZKxVZKWjscaGgLPpZ_7-90c/s1600/dVxsHoXWIxFL22z1C5axbsHlOQ10syUVLId6cWC88Cc%253Dw1200-h800-no.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnIzjU_o2dkMA9gXEBq9ZmpiyNpyCWz7bGPURNj-jyEi8tN_Eg6S3WfxDbaXln46JRoDTQC35BiAQ0vPT9D4bpFoM7O_ozi_Ft5Dbv6w8VcOQe6Yx6b0I62ZKxVZKWjscaGgLPpZ_7-90c/s640/dVxsHoXWIxFL22z1C5axbsHlOQ10syUVLId6cWC88Cc%253Dw1200-h800-no.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
最新鋭のエアロロードバイク「S-Works VENGE ViAS」をはじめ、「S-Works 6 Roadシューズ」や「Evade GCスキンスーツ」の開発をリードしたクリス・ユーが先日、イベントのため来日しました。 #Aeroiseverything のハッシュタグとともに寄せられた質問に答えるYoutubeビデオシリーズに出ているので、クリスの顔を見たことがある方は多いと思います。<br />
<br />
製品に関する話題はYoutubeクリップや専門誌へお任せするとして、当ブログではクリス自身について、また仕事や自転車に対する彼の考えを聞きました。今回は、その前編です。ぜひご覧ください:
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNxaw2BLmOif0M8B6lBfyeUHpyVQB3WfXDGK2Ug5NT6gpz9FoiukHXLbATrPge9D-pcKo_myPobzrTzwhqH1w0A3T-WWN0JpD0NH59wF922t1dIXJuf-w99cuiNU0QlXg-gxpwlZ6FlY23/s1600/q-CnQZScCY3WiCpoMUOctWdmgYX671ScafhJrV12E38%253Dw1200-h800-no.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNxaw2BLmOif0M8B6lBfyeUHpyVQB3WfXDGK2Ug5NT6gpz9FoiukHXLbATrPge9D-pcKo_myPobzrTzwhqH1w0A3T-WWN0JpD0NH59wF922t1dIXJuf-w99cuiNU0QlXg-gxpwlZ6FlY23/s640/q-CnQZScCY3WiCpoMUOctWdmgYX671ScafhJrV12E38%253Dw1200-h800-no.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<b>SPECIALIED JAPAN(以下、SJ): まずは、自己紹介をお願いします。 </b><br />
<br />
Chris Yu (以下、CY): クリス・ユーです。
<br />
<br />
スペシャライズドにおける僕の仕事は、エアロダイナミクス研究をリードすること。バイクはもちろん、ほとんどのエキップメントの設計に影響する空力特性に関する研究です。また、エアロダイナミクスはプロ選手にとって、とても大切なことですので、スペシャライズドのサポート選手あるいはチームと協議することも多いです。
<br />
<br />
両親も自転車に乗るので、小さい頃から週末になると家族でライドしていました。自転車に熱中する日々でしたが、将来は飛行機をデザインする仕事に就くことが夢でした。小中高と変わらず持ち続けたその夢の実現のために、カリフォルニア工科大学へ進学した僕は、風洞実験や空気力学関連の授業履修に明け暮れました。その後、スタンフォード大学院に進み、航空学の博士号を取得しました。勉強や実験で忙殺される日々が続きましたが、大学のサイクリングチームに所属していました。
<br />
<br />
スタンフォードでの学生生活が終わりに近づいたころ、スペシャライズドの社員が同サイクリングチームを訪れました。一緒にライドしながら、彼女は当時取り組んでいた製品開発について話をしてくれました。その内容はとても刺激的なものでした。僕にとっては学生時代を通じて学んできた専門知識と、愛する自転車の両方を追求できる仕事だからです。その出会いをきっかけに、スペシャライズドとそこに働くスタッフと交流を持つようになりました。<br />
<br />
ある日、スペシャライズドでエアロダイナミクス研究をやらないか、と誘いをうけました。初日からその実験に立ち会うためにシアトルのウィンドトンネルへ飛びました。本社とはまったく無縁の実験施設で最初の仕事に手をつけてから、もう4年経ちます。<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi67cLc_fkOSIzJ8EXJ6EPzYdiy1orvXstfu_LjpSs8OuhYXfNSVj36S4EHBdIAbLS31jbw277AwDonl9voD2yZ-_p0cxqgdkTjA6pFmBteUxW4wcQKrSuqSS2kN1YDHOObluCDHlehlvwV/s1600/20130815_sTimDon-0471.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi67cLc_fkOSIzJ8EXJ6EPzYdiy1orvXstfu_LjpSs8OuhYXfNSVj36S4EHBdIAbLS31jbw277AwDonl9voD2yZ-_p0cxqgdkTjA6pFmBteUxW4wcQKrSuqSS2kN1YDHOObluCDHlehlvwV/s640/20130815_sTimDon-0471.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<b>SJ:多くのエンジニアを抱えるスペシャライズドですが、特に影響を受けたひとはいますか?</b><br />
<br />
CY:マーク・コーテでしょうか。彼の仕事を引き継いでいますから。僕たちの主な仕事はエアロ研究を通じてバイクやエキップメントの進化をけん引することですが、その成果をサポート選手やライダーへ説明する責務があります。そのうえでコミュニケーション力が問われますが、マークはそれに秀でています。彼から学ぶべきところは多いですよ。
<br />
<br />
<b>SJ:なるほど、ちなみにマークとクリス、どちらが速いですか? </b><br />
<br />
CY:場合によりますね(笑)
バイクだけなら僕が勝ちますよ!けど、スイムやランをいれたらマークが勝つかもしれません。彼はトライアスリートですから。僕もトライアスロン・レースには何度か参加しましたが…. スイムが苦手なんですよ(笑)
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsl_Lzn3JJql32Xehj12MqidQH0NFChlNyTjMjIagBPPQiw7lXrDFIYoBeqc_LR02BEYbG_85u-nkd-8q4sCOxaN_kM7Az8lzk0zMTFzzFFH5aBRqc6CrSl4MC73aGuEwQKhGJayjlwDH7/s1600/_U1A0856.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsl_Lzn3JJql32Xehj12MqidQH0NFChlNyTjMjIagBPPQiw7lXrDFIYoBeqc_LR02BEYbG_85u-nkd-8q4sCOxaN_kM7Az8lzk0zMTFzzFFH5aBRqc6CrSl4MC73aGuEwQKhGJayjlwDH7/s640/_U1A0856.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<b>SJ:初来日だけど、日本はどう?</b><br />
<br />
CY:本当に良いところだね!僕は和食が好きで、普段からよく食べにいくんだ。カリフォルニアでも「日本」にふれる機会は少なからずあるけど、やっぱり日本に実際に来て、街を歩いたり、ひとと話したりするのはとても面白いね。日本の文化は素晴らしいよ。<br />
<br />
日本のライダーと交流していて実感したんだけど、日本人は細部まで本当によく気を配るよね。いままで訪れたどの国よりも顕著に、ディテールへのこだわりを感じるよ。誰もがテクノロジーやエンジニアリング、それらの数値は気にするけど、日本人はそれだけでなく完成度やクオリティーをとても重要視している。今回新しく発表したS-Works VENGE ViASを持ってきたけれど、日本のライダーはみんな近くに来て、丹念に覗き込み、さわって確かめていた。ほとんどの国では、ライダーは遠巻きから観察する程度だったのにね。実際に機能するのか、それはクオリティー・スタンダードが高い日本社会で通用するものなのか、確かめていたんだろうね。
<br />
<br />
<b>SJ:ありがとう、クリス。そういえば君自身のモーガンヒルでの1日ってどんなスケジュールなの?</b><br />
<br />
CY:そうだね。
<br />
<br />
僕はマウンテンビューという街に住んでいる。シリコンバレーに位置する、グーグル本社があるところだよ。朝6時30分くらいに起きて、ニュースを見ながら朝食をとって出社する。スペシャライズド本社のあるモーガンヒルまでは車で40分くらい。会社に着くのは8時くらい。たいていのエンジニアはそれくらいには出社してるかな。
<br />
<br />
デスクに着くと、まずEメールをチェックする。ヨーロッパのエンジニアとのやりとりが多いから、夜中にたくさんメールが来るんだ。メールチェックを終えてからお昼までは、コンピューターモデリングやシミュレーション、あるいは風洞実験を行う。会議がない限りは、この3つのうちのどれかをしている。
<br />
<br />
12時15分きっかりに、ランチライドへ出かける。社員総出だよ!重要な案件がない限り、毎日ランチライドに参加している。ライドは普段は1時間ほどで、たまに1時間30分とか乗るよ。ライドを終え、ロッカールームでシャワーを浴びたら、慌ただしく昼食をとるんだ。まるで大学のようなカフェテリアがあって、格安でランチをとれるよ。
<br />
<br />
午後は実験や会議をこなす。普段は18時から18時30分くらいに会社を出るんだ。
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGmCwCUYtJE4kMqrnmhnOpndMtBBi0seoIHvxZGtVsCFVBGw0ySjwtpccc7l09FfsP7RLyQDF3BrXgqnAXGDgHT8ttJ0xU9ca27U3unjP9oYK6cwgS-lGLO_xILgotcd2IRRjV7iwPCbXP/s1600/bpBZ31iGKiDOO1_c8MCa3GClUgFQT-vgZsVlq8Rt7Rw%253Dw1200-h800-no.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGmCwCUYtJE4kMqrnmhnOpndMtBBi0seoIHvxZGtVsCFVBGw0ySjwtpccc7l09FfsP7RLyQDF3BrXgqnAXGDgHT8ttJ0xU9ca27U3unjP9oYK6cwgS-lGLO_xILgotcd2IRRjV7iwPCbXP/s640/bpBZ31iGKiDOO1_c8MCa3GClUgFQT-vgZsVlq8Rt7Rw%253Dw1200-h800-no.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<b>SJ:ランチライドで速いのは誰?</b><br />
<br />
CY:ライド自体、大人数だし、日によってコースも参加者も変わるから一概に誰が速いとは言えないかな。でも、みんな本当に速いよ。<br />
<br />
全米アマチュア・ロードレース選手権が6月にあったけど、メン・カテゴリー1で優勝したのはスペシャライズドに務めるコリン・ドゥだよ。あと、マーケティングのクリス・ライカートも8位に入っている。
<br />
<br />
― 後編につづきます。<br />
<br />
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/07/askchris-aerodynamics.html">エアロについてアレコレを、専門家に聞きました。</a>(2015年7月30日)
スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-16881029022550795332015-08-18T08:33:00.002+09:002015-08-18T11:46:18.494+09:009月5日(土)& 9月6日(日)女性のためのライドイベントを開催します!@淀川河川公園<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUrbapXSnsgKnp00CvpSBoMZssaoxcVRDGxNtkghvCokn4KOXtZUoTsizkWpTRT9-U2TrGdo0GNl1m2JPg-YTrd2wmYAoGV5UJMJXwxvYUup1Vz6fb4Z79lbYFFbm1xqfpi4MTVQBqzaMd/s1600/wmnsride.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUrbapXSnsgKnp00CvpSBoMZssaoxcVRDGxNtkghvCokn4KOXtZUoTsizkWpTRT9-U2TrGdo0GNl1m2JPg-YTrd2wmYAoGV5UJMJXwxvYUup1Vz6fb4Z79lbYFFbm1xqfpi4MTVQBqzaMd/s640/wmnsride.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
私たちスペシャライズドは、スポーツバイクを楽しみたい女性を応援します!<br />
今回は、ついに関東を飛び出し、大阪にて開催いたします。今回は大阪2DAYS!内容もレベルに合わせて以下のように少し異なったものを企画しております。
<br />
<br />
スポーツバイクをご用意していますので、お持ちでない方もお気軽にご参加いただけます。もちろんご自身の愛車でのご参加も可能です。<br />
また、男性向けスポーツバイクの試乗会も同時開催いたしますので、男性の皆さまも、ぜひご一緒にお越しください。<br />
<br />
イベント開催日や会場、その他の詳細情報については以下に記載するお申込みページをご覧ください。
<br />
みなさまと一緒に走れるのを楽しみにしています!
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<br />
9月5日(土)初心者~中級者向け『女性のためのやさしいライド』(往復約20km)<br />
【対象】:スポーツバイクに興味のある女性<br />
【予定時間】:10:30~14:30<br />
<br />
9月6日(日)初心者向け『はじめてのスポーツバイク、女性のためのやさしいライド』(往復約15km)<br />
【対象】:スポーツバイクに興味のある女性、または購入後半年以内の女性<br />
【予定時間】: 9:30~15:00<br />
<br />
(両日共通)<br />
<br />
【内容】:スポーツバイクのレクチャーの後は、カフェまで走ってみましょう!<br />
女性スタッフ3名が一緒に走ります。<br />
【バイク】:スペシャライズドの女性向けロードバイクをご用意します。<br />
お手持ちの愛車でのご参加も可能です。(もちろんスペシャライズドバイク以外でもOK!)<br />
【料金】:レンタルバイクあり¥4,500 / レンタルバイクなし¥4,000 ともに保険・消費税・ランチ込・うれしいお土産付き<br />
【定員】:両日各10名(予定)<br />
【お申込み】:<br />
9月5日(土) <a href="http://ptix.co/1MZN4nZ">http://ptix.co/1MZN4nZ</a><br />
9月6日(日)<a href="http://ptix.co/1IVyHda">http://ptix.co/1IVyHda</a><br />
<br />
【場所】:淀川河川公園 太子橋地区<br />
【住所】:大阪府大阪市旭区太子橋2丁目<br />
【アクセス】:地下鉄谷町線 太子橋今市 下車 徒歩10分<br />
<br />
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/05/womens-ride-saiko-yachiyo-report.html">はじめてのスポーツバイク、女性のためのやさしいライド@彩湖 丸山八智代レポート</a>(2015年5月8日)
スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-61020406293387168712015-08-15T10:00:00.000+09:002015-08-15T10:00:00.883+09:00グウェン・ヨルゲンセンとエリート・トライアスロン集団「ウロンゴン・ウィザーズ」グウェン・ヨルゲンセンは女子トライアスロン界において、最高のパフォーマンスを見せる選手。彼女は今シーズンも快進撃を続けており、ワールドトライアスロンシリーズ(WTS)で現在11勝中。2016年リオデジャネイロ五輪まで首位の座を保とうと努力しています。<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/U2FXkKwxUaU/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/U2FXkKwxUaU?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<br />
スペインのヴィットリアで行われた3日間のトレーニングキャンプ。ここはグウェンと、ジェイミー・ターナーが指導するトレーニンググループの夏のベース地なのです。彼ら・彼女らは通称「ウロンゴン・ウィザーズ」と呼ばれており、ジェイミーズ・エンジェルという女性のみのグループがさらなる進化のために男性メンバーを呼び入れた、エリートトライアスロン集団です。<br />
<br />
ウロンゴン・ウィザーズのツイッターアカウント(@gongwizards)の紹介文:「<i>魔法のトライアスロン学校。魔法をお見せします</i>」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifFE1nri_rdtm_qM3TAhHej9CrXq5_oem9yjNFUsCZekjiBDQ3qV9TThmE3mduYV7RNMxdojM4exyi-0LKsk-tHBpbKLnucV5BE1_C-ywv82esADKoYRoq8JITTWw7NPrqfI9WO5mNvcI/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifFE1nri_rdtm_qM3TAhHej9CrXq5_oem9yjNFUsCZekjiBDQ3qV9TThmE3mduYV7RNMxdojM4exyi-0LKsk-tHBpbKLnucV5BE1_C-ywv82esADKoYRoq8JITTWw7NPrqfI9WO5mNvcI/s640/1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
過去三年間で、グウェンはコーチの都合により、ランニングを二日間行わなかった以外、驚くほど着実にトレーニングをこなしてきました。ヴィットリアでの彼女の一日は、サルブルア公園での朝のランニングから始まります。ここには、ランニングに最適な柔らかい路面のトレイルが、張り巡らされているのです。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiefzIKFTZevRmMtJEKOfuKBGVkOAxzUhNCfpAi59qQLsRrJ34AiINAg9pUfTo_x5PYMeF0Pl1cj7LLkO1L6fcC4iU4vexqFb1VohUDZ05TMsNk-Djseumke69ozvP6WzbU4WZUXqDIoDY/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiefzIKFTZevRmMtJEKOfuKBGVkOAxzUhNCfpAi59qQLsRrJ34AiINAg9pUfTo_x5PYMeF0Pl1cj7LLkO1L6fcC4iU4vexqFb1VohUDZ05TMsNk-Djseumke69ozvP6WzbU4WZUXqDIoDY/s640/2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
「ランニングとひんぱんな水泳練習という意味で、いくつかの選択肢がある場所を探していたんです。2009年に下見で訪れたとき、このすばらしい土地を見つけられたのがとてもうれしくて、それ以来、毎年滞在しています」<br />
-ジェイミー・ターナー、コーチ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVAb_RKG_W0FCjSxgiW7RaGhyphenhyphenz8AUuPJaTWS328ZWFUYq7Rgk7YBbN4GdtuaOVaik9folTlbbUZzVOTM9WGDKQlZ2Zi-_FuZVQ06EQZGtqULphkXpYHNRpcV67zOEuUtJDM1l9SJH31Ag/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVAb_RKG_W0FCjSxgiW7RaGhyphenhyphenz8AUuPJaTWS328ZWFUYq7Rgk7YBbN4GdtuaOVaik9folTlbbUZzVOTM9WGDKQlZ2Zi-_FuZVQ06EQZGtqULphkXpYHNRpcV67zOEuUtJDM1l9SJH31Ag/s640/3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
ウィザーズは街から出やすい場所に滞在しており、彼らのアパートとバスク地方の閑静な道路の間には、ラウンドアバウトがいくつかあるだけです。<br />
<br />
「ライバルと一緒にトレーニングをすることで、彼らの日常を観察できるので、より高みを目指すことができます」<br />
-グウェン・ヨルゲンセン<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDgbUJYxHNrRZI74J0Ov0d8aHpfOikD4Kiq-XoZ8RAute1NIZk3IfAFzhKAn08ZtkaiATnLNbYN3ljsNdpDCe3g8J47aikjs6CRM8C50qaSY2OwALiorGmM6xoB8c2sI0GGPlbN-qMxt8/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDgbUJYxHNrRZI74J0Ov0d8aHpfOikD4Kiq-XoZ8RAute1NIZk3IfAFzhKAn08ZtkaiATnLNbYN3ljsNdpDCe3g8J47aikjs6CRM8C50qaSY2OwALiorGmM6xoB8c2sI0GGPlbN-qMxt8/s640/4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
本物の友情はこのグループ内で見聞きされます。彼らは日常的に、洞察やモチベーションを出し合い、共有し、切磋琢磨しています。グループは毎週金曜日の朝に、実際のレースを想定して、水泳を行っています。このトレーニングのために数名がウィザーズに加わり、本番さながらのトレーニングが展開されているのです!<br />
<br />
「基本的に、オーストラリア人とカナダ人のグループで、その中にトライアスロンカナダが提案した合同モデルが存在します。これにより、グウェンなどのアスリートが参加できるのです」<br />
-ライアン・ベイリー、ウィザードのトレーニングパートナー<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9iJjkmeiyzM_zWY7aTTRIttCdG_Kc-FO-Ku3ROCC-Y9ePg5Ldul5h-LhKIBjlAxf9y-o7V1Of63EahB5pmUqJcjhwmSKEyWaWTaLrTFH4Fd9o1M9U6GS8uQ4_kk9g-yn1JU3dKX4p8ZU/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9iJjkmeiyzM_zWY7aTTRIttCdG_Kc-FO-Ku3ROCC-Y9ePg5Ldul5h-LhKIBjlAxf9y-o7V1Of63EahB5pmUqJcjhwmSKEyWaWTaLrTFH4Fd9o1M9U6GS8uQ4_kk9g-yn1JU3dKX4p8ZU/s640/5.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「グウェンのやることすべては、勝利に焦点が当てられています。中途半端は存在しません」<br />
-シャーロット・マクシェーン<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibCCs9cUX9VHR6qX45BwAvS_rFyztBTymtyUsdmax0Uu-i7ZIsby7SsBQ8cwyzGl7mcoRe4FVa3pb_6wyqoYtL-cOx1qKp-iVRLJGy7HAkdsKTjOD6uvHpAAZ_q43AvM_ojA2-mlMQWSs/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibCCs9cUX9VHR6qX45BwAvS_rFyztBTymtyUsdmax0Uu-i7ZIsby7SsBQ8cwyzGl7mcoRe4FVa3pb_6wyqoYtL-cOx1qKp-iVRLJGy7HAkdsKTjOD6uvHpAAZ_q43AvM_ojA2-mlMQWSs/s640/6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「今のグウェンに弱点はありませんよ。今シーズンの彼女のバイク能力は、信じられないステージに到達しているように思えます。昨年は数回ほど、バイク中の脚力不足を露呈しましたが、今年はバイクを彼女の強みに変えようと努力してきました。」<br />
-ライアン・ベイリー<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYIdJmFG6fADzqGPUTTy6ao5Bmqqg0FCH7Sq1Cc339JXrN0cGoIPjd5p9rcfFx6acmUE77gQcHCSb6rciJ17U7oVIsOAq8VsdIAIem91fWbB5xTvcpslCPwsYP94pDRGC99KWDFiRTVOg/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYIdJmFG6fADzqGPUTTy6ao5Bmqqg0FCH7Sq1Cc339JXrN0cGoIPjd5p9rcfFx6acmUE77gQcHCSb6rciJ17U7oVIsOAq8VsdIAIem91fWbB5xTvcpslCPwsYP94pDRGC99KWDFiRTVOg/s640/7.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「リオに出場して金メダルを獲りたいですが、どうなるかはわかりません。<br />
<br />
正直言うと、私はたくさんの子供や犬に囲まれた大きな家庭を、夫のパトリックと築きたいんです。でも、私のキャリアは明日終わってしまうかもしれませんし、これはアスリートとしての宿命です。やるからには、楽しもうと思います」<br />
-グウェン・ヨルゲンセン<br />
<br />
グウェンは最近、リオトライアスロンテストイベントで勝利し、アメリカ代表枠を獲得しました。数日間の休暇をとり、次のWTS二戦は見送ります。9月18日には、地元シカゴでの最終戦で皆が見守る中、最高のスタートを切り、世界王座防衛のために戦います。<br />
<br />
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/04/triathlete-gwen-jorgensen-good-to-great.html">トライアスロン・シーンに輝く女性、グウェン・ヨルゲンセンに迫る</a>(2015年4月23日)SJhttp://www.blogger.com/profile/04787934046804055358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-7333756496567234472015-08-13T17:16:00.000+09:002015-08-13T17:16:00.155+09:00リオ五輪トライアスロン テストイベント国際トライアスロン連合(ITU)は、2016年リオ五輪のテストイベントを8月2日(日)に開催しました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN8NWLRUeewaPLj8trC7jKojFIO5MnqBk2yqXfRNdAddoW-dG9ysyVAK8eX4MkYdB7Z_iWSraHx7-0TkWPqCQoAAyZi8LwxcmbeP6FalX0AGraW7moNYjTaew7IRVX0VXyZzV5_HLs5_cZ/s1600/0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN8NWLRUeewaPLj8trC7jKojFIO5MnqBk2yqXfRNdAddoW-dG9ysyVAK8eX4MkYdB7Z_iWSraHx7-0TkWPqCQoAAyZi8LwxcmbeP6FalX0AGraW7moNYjTaew7IRVX0VXyZzV5_HLs5_cZ/s640/0.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
その舞台となったのは、かのコパカバーナ海岸です。このレースは、各国連盟のリオ五輪出場選考会にもなり、トライアスロン界では今年、最重要レースの一つとして数えられています。週末は、スペシャライズドには素晴らしいものとなりました。女子では1、2位、男子では1,2,3位と表彰台を独占です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXSJvdV7DimLKtcSiKD4LtPprUts1m_4-gyDE-i5AWdL59seBJa55acV_oPO4SDQ9Wwxuq-ICUyyV2yO4NfdNI253SpaRNG2hhl_Y9tcUd59B4tVnFhXLTUMng4vkXMtCuJB9ythPhgCkx/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXSJvdV7DimLKtcSiKD4LtPprUts1m_4-gyDE-i5AWdL59seBJa55acV_oPO4SDQ9Wwxuq-ICUyyV2yO4NfdNI253SpaRNG2hhl_Y9tcUd59B4tVnFhXLTUMng4vkXMtCuJB9ythPhgCkx/s640/1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
グウェン・ヨルゲンセンの機材が用意されたトランジッションエリアは、嵐の前のように静まり返っていました。そして午前 9時、女子レースがスタート。まずは、コパカバーナ湾1周1,500mを泳ぎます。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEpMqYnUT888uW70uElvoclvqQxR_OV4VZGxdefX5tJGmDlnyZ6tosVcjqUI9DNaWWZSr9NRBuYWNo5fsPrOnZYiFpgXJoYgHiSQG0_93tk5wDsdvtUx-Wy37dCExZD_o-cH7DqH-50SDp/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEpMqYnUT888uW70uElvoclvqQxR_OV4VZGxdefX5tJGmDlnyZ6tosVcjqUI9DNaWWZSr9NRBuYWNo5fsPrOnZYiFpgXJoYgHiSQG0_93tk5wDsdvtUx-Wy37dCExZD_o-cH7DqH-50SDp/s640/2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
グウェン、ノン・スタンフォード、そしてバルバラ・リベロスを含む先頭集団は、いつになく大きなものでした。<br />
<a name='more'></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXGhvzO_skkJwOEel-SzFjCkOGXeJqzug3wcauenWUKPDqzA_H69r6_QKvC-1dBX46pywIlgowswQ3EKBVgcCqrMPxgGiPZH1CdqD4PHQ8sDdz5dfBNe4b2USXTzJdiecHnidE-q6MPpKI/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXGhvzO_skkJwOEel-SzFjCkOGXeJqzug3wcauenWUKPDqzA_H69r6_QKvC-1dBX46pywIlgowswQ3EKBVgcCqrMPxgGiPZH1CdqD4PHQ8sDdz5dfBNe4b2USXTzJdiecHnidE-q6MPpKI/s640/4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
バイクパートは、T字状のコースを 8周合計41.6km。毎周回、急な上り坂、うねるような下り坂を走った後の海岸へのセクションでは、またなだらかに大きな集団が形成されました。バイクパートが終わり、ランから真のレースが始まります。トップはグウェンとノンを含む4人へと絞られます。残すところ3km、グウェンは一気にペースを上げます。そのグウェンの背中を最後まで見続けられたのは、ノンだけでした。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih02Tr-moBxzBFvbYVqv-DW86HNwF-pMsHNx3pm8D2iZmTOyNdLLAgG5y-PSKiI6bQPE7BATdr5ZRxay_H6YOj-C50VmtMacN0nnSfTTJYYVeEkE-ilmcEZaOdLfZ2zJUz0mqQoMFd4u7m/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih02Tr-moBxzBFvbYVqv-DW86HNwF-pMsHNx3pm8D2iZmTOyNdLLAgG5y-PSKiI6bQPE7BATdr5ZRxay_H6YOj-C50VmtMacN0nnSfTTJYYVeEkE-ilmcEZaOdLfZ2zJUz0mqQoMFd4u7m/s640/6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「ロンドン五輪のあと、このレースのため努力を重ねてきました。来年またここに戻ってくることを、うれしくそして楽しみにしています」<br />
―グウェン・ヨルゲンセン<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZMfEU90F_m0qICRxuk-eYrPMLWNLEJLSFtvRW8q24Nn2K2OlGfmqsUULCjWo1XywdRKoY-mNjm5H4daHvnEHJKBDr_AoXX9Bid1jdyCiJN8nCfdgGNurwEtPGXEyPdtz5D2UGjDg08PwL/s1600/56673bf8-cfda-488e-a3c7-8c1cd912b750.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZMfEU90F_m0qICRxuk-eYrPMLWNLEJLSFtvRW8q24Nn2K2OlGfmqsUULCjWo1XywdRKoY-mNjm5H4daHvnEHJKBDr_AoXX9Bid1jdyCiJN8nCfdgGNurwEtPGXEyPdtz5D2UGjDg08PwL/s640/56673bf8-cfda-488e-a3c7-8c1cd912b750.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「これは最初の一歩です。でも、もっとも大きな一歩だとも感じてます。その一歩を踏み出せれば、次はもう少し簡単なものになることでしょうね。<br />
<br />
今日はどうなるのか、まったく予想できませんでした。でも、ここ 8週間はとてもよいトレーニングができていましたし、それまでどこででもトレーニングしてましたからね。2月を振り返れば、その時は歩くことだけを考えていました。それを考えると、今日2位になったというのは、大きく進歩した証拠です。これまでで、一番うれしい日になりました」<br />
―ノン・スタンフォード<br />
<br />
力強く走ったバルバラ・リベロスは5位でしたが、それでも彼女は7月にトロントで行われたパン・アメリカン・ゲームスで優勝しており、チリ代表の座をものにしています。
<br />
<br />
<br />
女子の部が終わり、続く男子の部がスタートするころには会場は熱気に包まれていました。今、ブラジルは冬ですが、スタート時刻午後12:30時点の気温と湿度は、ライダーを痛めつけるほど高いものとなりました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYjI_2_m6BtsiKSN7gpxAQjWGV1VDZzkGN2EHdOb1sVkyTsgCw_R-EPJfXs_PlMxaaOJFFyEolQK6NrYHMrucR9muPvzHPqRPSEKxAuo7sX7GKCepvLQEDjDYXGkeGJbLqrFNVbf1dChFW/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYjI_2_m6BtsiKSN7gpxAQjWGV1VDZzkGN2EHdOb1sVkyTsgCw_R-EPJfXs_PlMxaaOJFFyEolQK6NrYHMrucR9muPvzHPqRPSEKxAuo7sX7GKCepvLQEDjDYXGkeGJbLqrFNVbf1dChFW/s640/7.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
トランジション・セクションには多くのバイクがならび、ビンセント・ルイのS-Works TARMAC と TRIVENTシューズも用意されていました。<br />
<br />
今回のバイクコースには上りが2つあり、しかも最初の1つめは一部勾配20%と特に厳しいものでした。そして、その間にあるアトランティカ通りは地元の観客で埋め尽くされた3kmの高速な平地セクション。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hU3sKCxNoZ7TVr3YSucGwwkKwDOwjaxgs8EMnO7GS3MRMwbgObclgvLI_fedG_Z0CYGurrdWp5PboIi5AzOwtobNrcFE6piq28oBPhi_STnltQWNNqx9XRjVfccuhOUU-6qkGD8VsXd_/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hU3sKCxNoZ7TVr3YSucGwwkKwDOwjaxgs8EMnO7GS3MRMwbgObclgvLI_fedG_Z0CYGurrdWp5PboIi5AzOwtobNrcFE6piq28oBPhi_STnltQWNNqx9XRjVfccuhOUU-6qkGD8VsXd_/s640/11.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
差をつけやすい、あるいは遅れを挽回できる可能性がある上りで仕掛けるためにS-Works TARMACを選んだルイ。そして、高速巡航する先頭集団のなかで脚をためつつランに備えたいS-Works VENGEを選んだゴメス。上りか、平地か... TARMAC かVENGE か。バイクチョイスに選手のアイデアが見られるところです。<br />
<br />
オリンピック・トライアスロンは、開催都市を代表するアイコンとも言える場所からスタートする素晴らしい伝統を引き継いでいます。2000年にはシドニー・オペラハウスから、ロンドンではハイドパークから、そしてリオデジャネイロでは、コパカバーナ海岸からスタートするのです。
<br />
<br />
男子レースは、スイムからトップ選手にのみふるい落とされました。ハビエル・ゴメス・ノヤ、ビンセント・ルイを含む10名で形成された先頭集団は、ゴール付近では8名となりました。
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwiN-nR6y7VebxaDHWGIAtk_sHOTDg6vAYgQuiibRLwQT4IAsJSSlfdhHwNdM0BDcUvRTCNgLKiAiTXhCsr5A9RIV4LEqDro2v2DS_7qY9atnsBgDy5RgVAYVoiLabKGcyi3eLNHawXAs2/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwiN-nR6y7VebxaDHWGIAtk_sHOTDg6vAYgQuiibRLwQT4IAsJSSlfdhHwNdM0BDcUvRTCNgLKiAiTXhCsr5A9RIV4LEqDro2v2DS_7qY9atnsBgDy5RgVAYVoiLabKGcyi3eLNHawXAs2/s640/10.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
平地が10km続く高速セクションで、スペシャライズド・アスリートふたりは肩を並べんばかりの走りでしのぎを削りました。ハンブルグではゴメスを圧倒したルイでしたが、今回は6度の世界チャンピオンに輝いているハビエルが強さとしなやかなバネを見せつけました。ハビエルは、最終2周回を1人で走り、スペイン代表の座を手にしました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzVzEjVd1wIpXyaPWJAlzsxNFLVWwA_fQC4n1cCK9K0993FK-zApfyrnK2loog8AJ_mQGvfywMv9Zz83n7bE5ag7CAyj3Mh2NvUNfFOiZdsgpsKE72OjcI-kV91TAfLYP2fepThPTM8Gex/s1600/12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzVzEjVd1wIpXyaPWJAlzsxNFLVWwA_fQC4n1cCK9K0993FK-zApfyrnK2loog8AJ_mQGvfywMv9Zz83n7bE5ag7CAyj3Mh2NvUNfFOiZdsgpsKE72OjcI-kV91TAfLYP2fepThPTM8Gex/s640/12.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「リオへの切符を手にいれることができた。本当にいい気分だよ。タフなレースだったけど、コースを存分に楽しんだし、何よりいい気分だった。<br />
<br />
世界選手権に向け調整していたから、ランでは最後の2周のために力を温存していたんだ。それでも勝てたのはよかったね。簡単だったとは決して言えないけれど、すべては予定通りに進んだ。それがとてもうれしいよ」<br />
―ハビエル・ゴメス<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP0DANu3a3QJ1uyfnc4fHiJA5-xZfx0pp4710zawdMs89BaDUOLu8uxRF3oosBmZgWMG0HdJTh9eBPusRwBprNFRt6DHGDavP3W_X4HBnCLfrMKOjG9GtUMIOtSW7aTdPOkFmY6h7rJglb/s1600/13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP0DANu3a3QJ1uyfnc4fHiJA5-xZfx0pp4710zawdMs89BaDUOLu8uxRF3oosBmZgWMG0HdJTh9eBPusRwBprNFRt6DHGDavP3W_X4HBnCLfrMKOjG9GtUMIOtSW7aTdPOkFmY6h7rJglb/s640/13.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
ビンセント・ルイもフランス代表として、リオ出場が決定。また、リチャード・マレーは、今日のランでの最速タイム30分30秒をマーク、先頭の2人に1分の差まで詰め、3位でフィニッシュ。これでリチャードは、2016年リオ五輪南アフリカ代表としてスタートラインに経つことになりました。<br />
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関連記事:
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<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/04/triathlete-gwen-jorgensen-good-to-great.html">トライアスロン・シーンに輝く女性、グウェン・ヨルゲンセンに迫る</a>(2015年4月23日)
スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-60509210699749416132015-08-13T10:00:00.000+09:002015-08-13T10:00:00.044+09:00GWINNING IN WINDHAM<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlQDWALgF3DkmzQqwl36rUW5SVaK50O2sJsZQu-G7EAfX8iKCFMxt5SkajbphnHm0-ASuJJBGonogJDKwjAuy0fwZj2xhebOLabqXgdQ4qXe6KRa9wDfOq_mgxJ7HLn-q5uwp-oCm1HaM/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlQDWALgF3DkmzQqwl36rUW5SVaK50O2sJsZQu-G7EAfX8iKCFMxt5SkajbphnHm0-ASuJJBGonogJDKwjAuy0fwZj2xhebOLabqXgdQ4qXe6KRa9wDfOq_mgxJ7HLn-q5uwp-oCm1HaM/s640/1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
レース会場は、快走を遂げたひとりの選手の話でもちきりでした。彼と、彼のバイクはセオリーを無視したスピードと迫力で駆け抜け、期待を凌駕し、今シーズンにおいてもっとも難易度の高いコースで、後続に3.5秒差もつけて優勝しました。異次元の走りでした。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQXXYJpIzARuJXUFJ5DxpLKtrDGBiI5N4GC6P21C8trpX4egPeB9O08Ikxk56h3QAFcvHpvD2-_yNPu0tWcrux4Xab0U8fLtZMw4DaMQ0ZBVVWh4FAp-OhyphenhyphenoGQG3PRWsw1OkbFdaNvkTw/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQXXYJpIzARuJXUFJ5DxpLKtrDGBiI5N4GC6P21C8trpX4egPeB9O08Ikxk56h3QAFcvHpvD2-_yNPu0tWcrux4Xab0U8fLtZMw4DaMQ0ZBVVWh4FAp-OhyphenhyphenoGQG3PRWsw1OkbFdaNvkTw/s640/2.jpg" width="640" /></a></div>
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DHの実況でお馴染みロブ・ワーナーは、世界最高峰のライダーたちが、目視でのライン選択が不可能なほど一面を覆った赤い砂埃の中を、てこずりながら走るのを見届けたら、喉がすっかりカラカラになっていました。ウィンダムはニューヨーク州にあるスキーリゾートで、ここでは2010年8月以来、毎年ワールドカップが開催されています。<br />
<br />
「今まで見た中で、一、二を争う走りだと言えるよ」と、アーロン・グウィンがフィニッシュ後に、彼を触ろうと詰め寄る観衆とハイファイブをしている間、ロブはそう締めくくりました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgyyfoC3GBNsm65xH1CEAqDDRs3-1ZR1sz-vGJ6rmTZ6O90Q8ucabIr-_eX2TyUkDxqspglumkDPo4pSGF4GUsKWFch2qDIcwUtLykCWLD_jiNajisab6UL4Dma6pwhX-sZNsf7cGgi8g/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgyyfoC3GBNsm65xH1CEAqDDRs3-1ZR1sz-vGJ6rmTZ6O90Q8ucabIr-_eX2TyUkDxqspglumkDPo4pSGF4GUsKWFch2qDIcwUtLykCWLD_jiNajisab6UL4Dma6pwhX-sZNsf7cGgi8g/s640/3.jpg" width="640" /></a></div>
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<a name='more'></a>練習から予選まで終始絶好調だったトロイ・ブロスナンですが、他の選手たちと同様、トロイもこの激しいコースの餌食となり、第一セクターでタイムをロスしました。第二セクターでは巻き返したものの、トップ5には届かず、6位となっています。彼のワールドカップ総合順位は、4位のままです。<br />
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トロイは練習時から、いくつかのウエアで走り込んでいたので、スタイルコンテストがあれば優勝は彼のものでしょう。<br />
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<br />
アーロン・グウィンは、母国で完璧な週末を過ごしました。予選と決勝の両方で、最高ポイントを獲得したのです。<br />
<br />
「ここで勝つのは大切というより、とにかく最高にクールなんだ。こんな気分は母国でのレースでしか味わえないよ」<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin0Cwiz-WwVAiZNUmI3CJqe4jEeTUbsGh0tEgjNTm7NWJav3iSD5ONCcOGz5kbF_6Eh5fWxWNHpKIOHl2UCY0fi2LoBVetlNAk4j3EeNiSskWAXPLK1RnFSDdtPcxDMUzU_X5YI3zNftw/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin0Cwiz-WwVAiZNUmI3CJqe4jEeTUbsGh0tEgjNTm7NWJav3iSD5ONCcOGz5kbF_6Eh5fWxWNHpKIOHl2UCY0fi2LoBVetlNAk4j3EeNiSskWAXPLK1RnFSDdtPcxDMUzU_X5YI3zNftw/s640/6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「楽しむと言う意味で、毎年勝ちたいと思えるレースがあるとしたら、それがこのレースだね。とても嬉しいし、気分は最高さ」と、観衆のUSAコールが鳴り止まない中、フィニッシュ直後のグウィンは答えています。<br />
<br />
この勝利により、グウィンはワールドカップランキングで堂々たる首位の座に輝いており、ワールドカップも残すところ、ヴァルディソールの一戦のみとなっています。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisvyIOP0Aj0EKdltWmjyLTHlAvmpHGUYNKccOVDspbnRXEDOAAgAE7CKKaSiBfT_heuloPWrFGRhgXq1lMJKBkX1A1EGKKl3LsoaM_LTXxTcq2drQ_jdcplczaXq2sz2cWNBSCWqtFZ48/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisvyIOP0Aj0EKdltWmjyLTHlAvmpHGUYNKccOVDspbnRXEDOAAgAE7CKKaSiBfT_heuloPWrFGRhgXq1lMJKBkX1A1EGKKl3LsoaM_LTXxTcq2drQ_jdcplczaXq2sz2cWNBSCWqtFZ48/s640/7.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Specialized Racingのファクトリーチームは、この日最高の活躍を見せました。<br />
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「前回と前々回の不調を、ようやく吹き飛ばせたよ!」と、グウィン。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJMd1h7QsOxW9svGWauAsZ5t71ZDFqgJyMrHQlYSQ9HJjKsc3Fy7fzYNLkwPSixejWKUU5MRYjEgn4HcSlPFONYbA5UiXsY1zghaS009llANvqvC7p2bLrOXX_meMMHPYS0o4tRugyIeA/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJMd1h7QsOxW9svGWauAsZ5t71ZDFqgJyMrHQlYSQ9HJjKsc3Fy7fzYNLkwPSixejWKUU5MRYjEgn4HcSlPFONYbA5UiXsY1zghaS009llANvqvC7p2bLrOXX_meMMHPYS0o4tRugyIeA/s640/8.jpg" width="640" /></a></div>
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関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/04/downhill-mtb-demo8-impression.html">新型ダウンヒルMTB「S-WORKS DEMO8」に乗ってみた。藤田翔也レポート</a>(2015年4月28日)SJhttp://www.blogger.com/profile/04787934046804055358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-68981816048518248732015-08-12T10:00:00.000+09:002015-08-12T10:00:00.505+09:00手探りの旅:ボリビア<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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自転車の魅力のひとつに、旅、あるいは距離にして、およそ自分の脚では到達できない目的地に向かうことが挙げられます。ロードバイクやクロスバイクといったツーリング性、機動性に優れたツールでなく、ファットバイクで起伏と不確定要素に富んだ国、ボリビアを走るのは、間違いなく「冒険」と言えるでしょう。</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9ZpUd1yZ-i0dj4W6b4y9SkfLYl-oI3p2ffUtpg4jbqdn326EInDAq6Hb0oaxsvLAVcWJpfHyI7Pi6pQfJvBX6rY9BUAWRotZzLbFXU7QJY_LpaUQnc_jt6yeiGaG8uPCNWJGNDwEIPuk1/s1600/bolivia_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9ZpUd1yZ-i0dj4W6b4y9SkfLYl-oI3p2ffUtpg4jbqdn326EInDAq6Hb0oaxsvLAVcWJpfHyI7Pi6pQfJvBX6rY9BUAWRotZzLbFXU7QJY_LpaUQnc_jt6yeiGaG8uPCNWJGNDwEIPuk1/s640/bolivia_5.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Yonder Journal(ヨンダー・ジャーナル)のクルーが挑戦したボリビアの旅。舞台となったのはアンデス山脈。控えめに言っても「過酷」だったルートを進行したこの旅では「運」がキーワードでした。<br />
<br />
しかし、運ほど予知できないものは他にあるのでしょうか?この力、考え、あるいは空想の一つひとつが気まぐれに変化することで、時の権力者らは多大な影響を受け、帝国は崩壊してきました。<br />
<br />
運を信じないというひとも少なくないけれど、それは熱心な合理主義者、数字だけを信じるひと、幸運はこじつけだと考えている確率の専門家といったひどく少数の人々。「それは俗説であり、信仰であり、信念である」と。しかし、どうもそれだけではないように思えるでしょう。<br />
<br />
それでは、運とは何なのか? <br />
<br />
幸運と不運は単純な数学ではなく、運の捉え方は、例えばそれが力であると言うひともいれば、意思である言うひともいます。運の定義は様々ですし、それは経験から編み出されるものです。ただ、運は当てにするべきではないけれど、常に必要なものです。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaead1_wE_Fb1_YDx9Lukc88xjcyp2dQPtd0ZAq-wewFcSsJH_FOHeEHWz89B80ww7Hy_AiB_OrQaj16ynwIdmPWZ3YwGf6QDKMIQLoDfZOPnefdYGI7jnZ1NbXeJE0s0iDLuEvytAy1wg/s1600/bolivia_11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaead1_wE_Fb1_YDx9Lukc88xjcyp2dQPtd0ZAq-wewFcSsJH_FOHeEHWz89B80ww7Hy_AiB_OrQaj16ynwIdmPWZ3YwGf6QDKMIQLoDfZOPnefdYGI7jnZ1NbXeJE0s0iDLuEvytAy1wg/s640/bolivia_11.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
ダニエル・パスリー、カイル・フォン・ヘッツェンドルフ、そしてジェームス・クロウの3人と筆者が旅のクルー。ダニエルと私はYonder Journal を運営しています。ダニエルは写真を撮り、冗談を飛ばし、事細かに考えを巡らせ、人が嫌がる仕事をし、何でも知ろうとするタイプ。ジェームスはカナダから南米最南端までのウエストアメリカと呼ばれる地域を1年にわたりモーターサイクルで往復する旅行から最近帰ってきたばかり。この真新しい経験に加え、ジェームスは自転車レースを好むウィスラー育ちの一流のクリエイターであり、強情な性格と「やってやろう」という精神の持ち主であります。
<br />
<br />
先日の旅から、ジェームスのお気に入りスポットリストにボリビアがはいったようでした。彼は旅行中に出会った賢くて旅慣れた放浪カップルに電話をし、今回Yonder Journalがいく旅の目的地を「コルディレラ アポロバンバス」という見事な山脈と、その近くの多少有名らしいルートに決めました。<br />
<br />
その場所では娯楽的な活動がほとんど行われていなかったため、情報は乏しく、計画は多くの推測を要したけれども... しかも、そこではかつて激しい反米感情が渦巻き、決して平穏な土地ではありませんでした。<br />
<br />
そんなこともあり、インフラはまったくと言って良いほど整っていないはず。「きっと良くなっているはずさ」と、楽観視できる理由は私たちにはありませんでした。<br />
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<a name='more'></a><br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_vW6bzI9NXfjsssPxcVBz4AL6gB-SJGvthwThOUESYEZRZiseYdc_1b1c0LnKZihJX5ctdzfxU35-hD2m14eKXfb2Q5i7RgVWha78KbjL5R8FRlNdbpt0Gt5uIFahOD3rPCIL3X1cdqRF/s1600/bolivia_13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_vW6bzI9NXfjsssPxcVBz4AL6gB-SJGvthwThOUESYEZRZiseYdc_1b1c0LnKZihJX5ctdzfxU35-hD2m14eKXfb2Q5i7RgVWha78KbjL5R8FRlNdbpt0Gt5uIFahOD3rPCIL3X1cdqRF/s640/bolivia_13.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
仮にどこを探せば良いかを知っていたとしても、アポロバンバス山脈は地図では見つけにくい。<br />
<br />
グーグルアースが最も確実で手に入りやすい情報源だけれども、その万能なグーグルでさえ、この地域には興味がないようでした。この旅のルートのほとんどをカバーする地図には、70年代後半の日付が押されていて、手に入れた事実は、決して喜ばしいものではありませんでした。なぜなら私たちは、標高が高く、天候が不安定で、状況が不確かな道を歩くことになったからです。<br />
<br />
疑心暗鬼にかられた私たちは、持ち込むバイク選びにさえ苦労しました。ニュージーランドの大雨や雪の中を走り抜けた、信頼できる確実な「AWOL」にするべきか、まだ試していない「FATBOY」にするべきか? コインを投げるような決定であったが、そこは正解を引いたようでした。<br />
<br />
初日の朝に2時間遅刻し、まだ二日酔いの残る男が私たちのバンの運転手となったのも「運」のなせる業。彼の遅刻により、ちょうど太陽と気温が下がり出した頃に、自宅へとりとめもなく招待してくれたレンジャー、エドガーと出会いました。<br />
<br />
私たちはアルティプラーノの風と天候不順のもと、寒く濡れて不安で眠れぬ夜の代わりに、高山病のみが不安要素である眠れぬ長い夜を、乾燥し清潔で快適な場所で過ごすことができたのです。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzTSmvlWarbK-2RzDcr2PLiIaCUUU_9mMjfvZ2PXPpHEeGtUzVWLk70zey0w1xMAje030cCnYfjwo78TJftTtt53-KRjE6_l8LZSMeKBHRXZFNGPzUMXUgj37FOn2nxzvDkAscnNyYPFBG/s1600/bolivia_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzTSmvlWarbK-2RzDcr2PLiIaCUUU_9mMjfvZ2PXPpHEeGtUzVWLk70zey0w1xMAje030cCnYfjwo78TJftTtt53-KRjE6_l8LZSMeKBHRXZFNGPzUMXUgj37FOn2nxzvDkAscnNyYPFBG/s640/bolivia_7.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
旅を振り返ってみて、ファットバイクなしにこの旅をやり遂げられたかどうか、分かりません。酷く痛んだ道 × 大量の荷物 × 目をみはる地形の標高差 = FATBOY 。この選択が幸運の連続を生むことになりました。<br />
<br />
幸運は、私たちを試す。<br />
<br />
最初は「なんで私たちはこんな旅をしているのか」と思えたものが、徐々にその真価を現していく... 魔よけ、闇市のガソリン、ヒゲの生えた女性、政府役人、途方に暮れた地元民、オープン間もない観光ホテル、口笛を吹く鉱山労働者、そしてスッキリ晴れた午後。これらすべては、私たちのボリビア冒険記を語るうえで極めて重要な役割を果たしました。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoUuxap3Q1uJ8WH2XOZe5Rfbg7fQPvbFoAxR-8WuXcIkJTLtNf-3hSruYzzWH0Bv9fiA554KJnRPbjMNh3cM93TeBuwsBjETBpaoJl5Tq_E5QClGl0N8AE8Yb__cc3bHhiZC0ZaiOALca-/s1600/bolivia_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoUuxap3Q1uJ8WH2XOZe5Rfbg7fQPvbFoAxR-8WuXcIkJTLtNf-3hSruYzzWH0Bv9fiA554KJnRPbjMNh3cM93TeBuwsBjETBpaoJl5Tq_E5QClGl0N8AE8Yb__cc3bHhiZC0ZaiOALca-/s640/bolivia_2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
未来はまだ決まっていない。人生はチャンス次第である。それでも、冒険という賭けはリスクを高め、さらなる運を要するのです。<br />
<br />
私たちは、ペレチュコの小さな町付近の、標識のない十字路で道を間違えましたが、それは結果として幸運となりました。 <br />
<br />
検討違いの谷へと下り、そこで立ち往生していると、親切な地元民に出会いました。当然、来た道を引き返しました。その後、高所でキャンプしなければなりませんでしたが本来のルートで谷を下った翌日、ヒロヒロという小さな町に辿り着きました。<br />
<br />
ここでは偶然にも、町の首長たちと知り合うことができ、私たちは巨大な青い観光ホテルを初めて使わせてもらえることになりました。そこには90年代初頭のモデルホームの装飾と、フルサイズのベッドがありました。一日前に本来のルートを通っていたら、この町をさっさと走り抜け、道脇の泥沼か霧に覆われた物置でキャンプしていたことでしょう。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavbuwTevPMDbbG6f9Y2XNlaLPsc3SiQx9f74Ch4xN_vZg8XKV5f23gn0sbBBP99y1-95bqk2QZHOE7wnw8rjp5Grb-WhavFGaDxuhFUwY8VlcljnZYXrwEFrw-v5yDCOsQGzTQ8qTvTK3/s1600/bolivia_12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavbuwTevPMDbbG6f9Y2XNlaLPsc3SiQx9f74Ch4xN_vZg8XKV5f23gn0sbBBP99y1-95bqk2QZHOE7wnw8rjp5Grb-WhavFGaDxuhFUwY8VlcljnZYXrwEFrw-v5yDCOsQGzTQ8qTvTK3/s640/bolivia_12.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
ボリビアでは、幸運の女神は私たちの味方でした。標高4200m以上のルートが8本以上あり、その内の1本が標高約5100mで、大半は標高4500m以上。私たちは疲れ果て、屋内で過ごす快適さを切望していたので、運をめぐんでもらえたのでしょう。<br />
<br />
2人の鉱山労働者が口笛を吹きながら、道が消えたらどの山道を通れば良いかを教えにわざわざ私たちのテントを訪れてくれました。山で霧が発生したのも、そして最終日に谷を下るルートを選択している間のみでした。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7M-XhfVKEaCB2-iRaGJSnnBZFYcasNyywT5-uLPJRyDjv04Bt5sNcYSQEnpIbtYTO3JnY7RhseOxaXJBuLpdpyBz-YxSvZn0TL8RYGadG3UMudPL3sjjEPvObNiovK_zVWE_DiscM4CQZ/s1600/bolivia_8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7M-XhfVKEaCB2-iRaGJSnnBZFYcasNyywT5-uLPJRyDjv04Bt5sNcYSQEnpIbtYTO3JnY7RhseOxaXJBuLpdpyBz-YxSvZn0TL8RYGadG3UMudPL3sjjEPvObNiovK_zVWE_DiscM4CQZ/s640/bolivia_8.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
遂に私たちはルートを走りきり、ラパスに予定より1日早く到着しました。<br />
<br />
ジェームスは腹痛を訴えていましたが、その症状が現れたタイミングだって、その場より良い場面は今回の旅ではありえなかったはずです。原因の分からない腹痛はたしかに不幸ですが、まったりとつながるインターネット、乾いたベッド、水の流れるトイレ、そしてできあいのコーヒーといった嗜好品に囲まれた局面だったのですから。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnCbewcMdBOficYMKKS32qqrdrQB0lNnP8U61yZ-jiTHpJ2Y3qYVrBwi0ZehyEul2hRJhiHWC7yZ7f_UcuH1lKDGmQyWa0qnBuVfjO-k7hcNynsVomtp7Wpg3VzZdEwJSqfhPDwo2vtafb/s1600/bolivia_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnCbewcMdBOficYMKKS32qqrdrQB0lNnP8U61yZ-jiTHpJ2Y3qYVrBwi0ZehyEul2hRJhiHWC7yZ7f_UcuH1lKDGmQyWa0qnBuVfjO-k7hcNynsVomtp7Wpg3VzZdEwJSqfhPDwo2vtafb/s640/bolivia_6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/08/awol-journey-sierra-nevada.html">手探りの旅:パイユート峠、シエラ・ネバダ</a>(2015年8月6日)
スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-89106943244717778412015-08-10T10:00:00.000+09:002015-08-10T14:27:57.434+09:00クロウィーと過ごした3日間<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJKUmLlodVj9b1VJoZB27b28RtCwklB_y6tg9FlBDGI4bXScmlYIN2pzs952WbELTDuWcCOsIFBy3JCVSYW0pgW9vy5SFifS4a248zqG7PVKp5SfD8kZxywHq2c5mmZTlNYCUIBuWaV_3T/s1600/16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJKUmLlodVj9b1VJoZB27b28RtCwklB_y6tg9FlBDGI4bXScmlYIN2pzs952WbELTDuWcCOsIFBy3JCVSYW0pgW9vy5SFifS4a248zqG7PVKp5SfD8kZxywHq2c5mmZTlNYCUIBuWaV_3T/s640/16.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
トライアスロン界のレジェンド、クレイグ・クロウィー・アレクサンダーとのコロラド州ボルダーで実施したトレーニング。そのとき聞いた、彼の言葉といくつかのイメージをドキュメントしました。それは生々しく、すべてが時系列に並んだわけではないけれど、記録されたすべてが、知恵の塊のようでした。<br />
<br />
こんな具合です:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4PGwWuYBKJH20g9T8RewLmVl9i4Ux6PzzVkZY1oX2ZLfPSw1X4I8OMbTx1kJYXzrv1jBpPexFN9zYJTDeB_VH-cJUrVUaRJluvaTq8aC7Gt3ABvt7jgDfOUV6jj7nV-NiP95zLce4sUEB/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4PGwWuYBKJH20g9T8RewLmVl9i4Ux6PzzVkZY1oX2ZLfPSw1X4I8OMbTx1kJYXzrv1jBpPexFN9zYJTDeB_VH-cJUrVUaRJluvaTq8aC7Gt3ABvt7jgDfOUV6jj7nV-NiP95zLce4sUEB/s640/1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「脈拍はまるで酸素濃度計のよう。実際、自分の心臓の動きと、どれぐらい酸素があるのかを伝えてくれるんだ。だから、高地トレーニングがどれぐらい刺激になるのかということがわかるんだね。<br />
<br />
最初は標高5000フィート(約1.500m)で寝て、ここまで車で上がってきた。そのときの酸素量は99%だった。つまり海抜0mにいるみたいなものさ。体が対応して赤血球が増えていく。ボルダーでもよく起こることだよ。ここから上げるなら、体をもっと対応させていくなら、もう少し高いところで、体をもう少し余分にストレッチさせてやるといいのさ。<br />
<br />
さっきやったんだけど、おかげで今は、酸素量は80%中盤になっている。そうすると、脳は酸素が足りていないと、赤血球を増やすようにとメッセージを送る。これが高地トレーニングの基本なんだ」<br />
<br />
<a name='more'></a><br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn3vaep54dR6QoZK3DZqPpFgSxx9rZsEKzbxGeQownturs6nn8PhLAPgLOGYaLE7SilCJ5foekGGA018l2mcdXwAwe0heqwsnq1q2TQF6NPn8B2pCpWyfh2NZ1TFShccG3hE7m1wV1uQq7/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn3vaep54dR6QoZK3DZqPpFgSxx9rZsEKzbxGeQownturs6nn8PhLAPgLOGYaLE7SilCJ5foekGGA018l2mcdXwAwe0heqwsnq1q2TQF6NPn8B2pCpWyfh2NZ1TFShccG3hE7m1wV1uQq7/s640/2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「高地トレーニングのために大勢の人がここに来て、多くの成功と失敗が生まれていく。<br />
<br />
僕がここに来た理由は、正直、高地トレーニングのためじゃなかったんだ。最初に来たのは、サンディエゴで事故にあって、クルマが嫌になったから。それが2005年だね。当時は誰もここにはいなかった。前から住んでいたサイモン・レッシング、ティム・デ・ブーム、マット・リードといった連中以外にはね。<br />
<br />
そんな時代も過ぎて、ここは今やトレーニングに最適な場所として有名だ。場所の流行り廃りはそんな風にめぐっていって、今はあるべきところに落ち着いているということだね」
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9aYHjOVbacwqfoqNZiybsu5YgqxfpSpRbHvR3bxmzVG9mpIDhcnv51a7iVMuJePWmOW5In0fnJ4j5jkK3txe5XbI2Y1XciNRJDXwz04rBaSGREaQABs0ICly-G_xY26m3OWgUywLIrta-/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9aYHjOVbacwqfoqNZiybsu5YgqxfpSpRbHvR3bxmzVG9mpIDhcnv51a7iVMuJePWmOW5In0fnJ4j5jkK3txe5XbI2Y1XciNRJDXwz04rBaSGREaQABs0ICly-G_xY26m3OWgUywLIrta-/s640/3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「高地に来たら、無理はしないよ。<br />
<br />
ここのところずっと体は激しく働いていたから、いま酸素量は低くなっている。明日も高いところまで登るライドをして、メッセージを送り続けてみる。脳がいままさに、この状況の中で動いている。赤血球を増やして酸素量を増やせというメッセージを送っているんだ」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFnLc0spHqgr5XkOUR9EYcIRnmTW9eayve7Qq55PtqUIGjNGOmn27sqUJ8G4RcM-5xu83WGv8KOxt8W3o9jCtLEjC1w8zoozdH0_ww90asKkbVlDRKpxO8YdlmeXUcIG3aANZfyd2hLQpe/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFnLc0spHqgr5XkOUR9EYcIRnmTW9eayve7Qq55PtqUIGjNGOmn27sqUJ8G4RcM-5xu83WGv8KOxt8W3o9jCtLEjC1w8zoozdH0_ww90asKkbVlDRKpxO8YdlmeXUcIG3aANZfyd2hLQpe/s640/4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「僕は感覚で物事を行う。トレーニングも、いつも感覚で決めている。<br />
<br />
ここまでの標高、9000フィートから9500フィート(2800m前後)まで来てしまうと、楽でなければいけないんだ。このセッションの目的は、ストレスを掛けたり、2時間漕ぎながら心拍を上げたりすることじゃない。この高地に体を順応させることで、さらに強く長持ちする脚を作っていくことだ。<br />
<br />
これまで長い間、ここまで上がってきたのは、単にランナーがそうするからであり、ケニアの人々がそうしていると聞いたからだ。でも、この脈拍酸素系が、すべてを伝えてくれている。ここにいるだけで気分悪くなるし、その理由もわかっている。すべてのセッションには目的があって、その目的がうまく運ぶことを確かめるのもその一つだよ。
<br />
<br />
これからボルダーに降りて、軽いスイムをするよ。それからまた走る。疲労の溜まった脚で、レースペースで走るんだ。42歳がつくりあげた体を見てごらん! まあウォームアップには時間をかけなくちゃいけないだろうけどね」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS6mb7ZzKfXBfC0LXWFnBh1u55xD2cP2K_m4iWO93T4h2bq8z99GDDQx8Dfih4nz0h1OUgNUe5H1VFm3Kflb8YS9CY5u-BlkvrPNKB4DoQVZn3tU6WTyQxVvlROVxTZOCRHxIik5O7ggYs/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS6mb7ZzKfXBfC0LXWFnBh1u55xD2cP2K_m4iWO93T4h2bq8z99GDDQx8Dfih4nz0h1OUgNUe5H1VFm3Kflb8YS9CY5u-BlkvrPNKB4DoQVZn3tU6WTyQxVvlROVxTZOCRHxIik5O7ggYs/s640/11.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「ここ2年ぐらい、心拍と肺の調子が、これまでにないぐらいいいんだ。この夏にオーストラリアに帰ってきたとき、ずいぶんたくさん泳いだよ。というのも、今までみたいに走ることはできないだろうけれど、いま僕の泳ぎは今までにないほど調子が良いんだ。1990年代の終わりから2000年代に入ってからの10年間よりも、週に2回以上多く泳いでいるよ。<br />
<br />
エンジンが温まってくると、調子がいいのがわかるんだ。ただ、体だね。体の疲労が回復しない。だから長距離のランニングはしない。でも、体重が掛からないプールは、ランとはちょっと感じが違うんだ」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNEUf03serfpJ6RJPcrTD2DSz0BVM3-9HLMeJQCG-gfZ-OUQyNWe7KQdodZbArkp9l6dnOevtMBVu8aPr9K7OvzivbiQ0Yoswh6XgArl_D292GSl0KVp1fBXWY4-BxQQzf7Dfcu1PRcao5/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNEUf03serfpJ6RJPcrTD2DSz0BVM3-9HLMeJQCG-gfZ-OUQyNWe7KQdodZbArkp9l6dnOevtMBVu8aPr9K7OvzivbiQ0Yoswh6XgArl_D292GSl0KVp1fBXWY4-BxQQzf7Dfcu1PRcao5/s640/6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「(トレーニングの)他のこともしなくちゃいけないだろ、3人の子どももいるんだよ... 24時間トライアスロンってわけにはいかないんだ。コンピュータも使ってね、いろんなことをしていく。これが、今自分が置かれている人生の、まさにその瞬間の証なんだね。<br />
<br />
このスポーツに今も関われていて、ハッピーだと感じているよ」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBiWRhW1aF8CV5eK3WdXK0ArNV9tsnIydz7S0vtVK_-Hpocc62wtGLDce-uEST3G1k-lcnmOZrMdur-D9hjxMCBECufRb5nkJobP0PQLV8TJrxYYd0VkIWegvCbBtJl0Y62Rk682FhzciA/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBiWRhW1aF8CV5eK3WdXK0ArNV9tsnIydz7S0vtVK_-Hpocc62wtGLDce-uEST3G1k-lcnmOZrMdur-D9hjxMCBECufRb5nkJobP0PQLV8TJrxYYd0VkIWegvCbBtJl0Y62Rk682FhzciA/s640/8.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「うん、今日の僕の脚も強かったね。昔、コナでトレーニングしていた時以来だね、日に2本もあの強度で走るなんて。<br />
<br />
こんなランニング・セッションの時には、もう記録を取ることもない。それでもトレイルではスピード練習はするし、体幹トレーニングもするよ。体幹は効率よく走るために必要な部位なんだ。
<br />
<br />
スピードといっても、ちょっとした速さ遊びさ。400-200を15回。400mをちょっと遅めに走って、200mを自分のイメージよりすこし速めに走る。それを30分間続ける。400mにはずっと1:15を、200mには45で続けていく。もうこういうのはあんまりやらないけどね。完全に調整された体調というのは、すぐそこにある。そこにたどり着くためにいくつかのことを削ぎ落としていくだけだ。2本目のランのほうが調子が良かった。朝の1本目よりもね。
<br />
<br />
ビールでも飲もうかな!夕食は外食だね…」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFVYn_MzdT4Zkpj4UODTYRYYlSLkvvW5HPqesR89l58qinTRrNXLQ4KRRvnuLpXWQZsd2waXIJUutGbptiEFKg_jprNpPzPlckxvt2mfyoN32TTwqCI2eoXSQODDJJr9Fg3jjhWAxQGKJN/s1600/9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFVYn_MzdT4Zkpj4UODTYRYYlSLkvvW5HPqesR89l58qinTRrNXLQ4KRRvnuLpXWQZsd2waXIJUutGbptiEFKg_jprNpPzPlckxvt2mfyoN32TTwqCI2eoXSQODDJJr9Fg3jjhWAxQGKJN/s640/9.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「サウナは毎回入るわけじゃないけど、それでもフィリピンなんかでのレースに出るならね。あそこはものすごい暑いからね。結局、体が生体的に対応する速度を上げるために努力している、という感じかな。<br />
<br />
バランスが大切なんだよ。体から水分を少し出して、血漿量を上げるように仕向けるんだ。でも、後々のセッションに影響するほど水分を出し過ぎてもいけない。安定性がカギなんだね。
<br />
<br />
スイムで軽く体を動かして、サウナに入る。水をたくさん飲んで、水風呂に飛び込む。うちに帰って、ランチを食べてプロテインシェイクを飲んで、横になって、たまにノルマテック(血流を上げる機器)も試すよ…」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC-eQkLo478DqkUki8cfdxawsJfJaPYBaJk5GDJxQjLYOXyk2AFmxmisoI7Ccz5fDYgnHyE5QWNVnmz4pXnvah3AIeSa-OycDKFMSO-Iy53X3IwQq_watThy5EnzUs0d8d978kGLT8FEDh/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC-eQkLo478DqkUki8cfdxawsJfJaPYBaJk5GDJxQjLYOXyk2AFmxmisoI7Ccz5fDYgnHyE5QWNVnmz4pXnvah3AIeSa-OycDKFMSO-Iy53X3IwQq_watThy5EnzUs0d8d978kGLT8FEDh/s640/10.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「回復のためには、サプリメント、アミノ酸、それにプロテインシェイクを使っているね。失ったものを回復するために必要なんだ。<br />
<br />
科学的には意味がないと言われるけど、5年前には冷水浴が必要だと言われていたよね。今も冷水浴は好きだし、あれは気持ちいいね。脚がしびれて何も感じなくなるから、それが理由かもしれないけどね!」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS6mb7ZzKfXBfC0LXWFnBh1u55xD2cP2K_m4iWO93T4h2bq8z99GDDQx8Dfih4nz0h1OUgNUe5H1VFm3Kflb8YS9CY5u-BlkvrPNKB4DoQVZn3tU6WTyQxVvlROVxTZOCRHxIik5O7ggYs/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS6mb7ZzKfXBfC0LXWFnBh1u55xD2cP2K_m4iWO93T4h2bq8z99GDDQx8Dfih4nz0h1OUgNUe5H1VFm3Kflb8YS9CY5u-BlkvrPNKB4DoQVZn3tU6WTyQxVvlROVxTZOCRHxIik5O7ggYs/s640/11.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「この高地にきて、5週間が経つ。この数は、僕にとっては魔法の数字みたいなものだ。ボルダーのこの高地で5週間安定した生活を送れて、それでも体の調子が上がっていれば、僕の体調は万全だ。それに、今の僕は、これまで久しく感じていなかったほど最高のコンディションにある」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc6p5rQ4rKfC-LKgXtr9I5uv4k1YJU3C74muhhLmA1LB-DCJwregwcP-9DRwxeNFZhLVIzu_O7rHmTwyyD4Yem0KvK6cXJGd-GKairmoH0mgWfu0WPENjeHFLyJNyOz_7jdJRXUu7lEnYZ/s1600/12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc6p5rQ4rKfC-LKgXtr9I5uv4k1YJU3C74muhhLmA1LB-DCJwregwcP-9DRwxeNFZhLVIzu_O7rHmTwyyD4Yem0KvK6cXJGd-GKairmoH0mgWfu0WPENjeHFLyJNyOz_7jdJRXUu7lEnYZ/s640/12.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: left;">
「若い連中と一緒にトレーニングするのも、すごく楽しい。僕は若いころ幸運にも、多くの素晴らしいアスリートと関わり、そして彼らが僕を育ててくれた。それがとても大切なことだったと感じている。</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
僕は、トレーニングとレースを愛している。でも、永遠にできるわけじゃない。42才でもまだ続けられているのをうれしく思う。こんなに高いレベルでね。でももう、アイアンマンレースは自分でも走る気はないし、走らせてくれないだろうね。長い時間をかけて体を作れるわけでもないし、回復も難しいし、コナの時みたいな2本目のランは…<br />
<span style="text-align: center;"><br /></span>
<span style="text-align: center;">もう家族を犠牲にするわけにはいかないんだ。我慢強いビジネスパートナーもいるしね。それに、僕自身の目的も変わってきた」</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqoQqvzWea150c_lJsibN9mHARJBFWIuhHHLh6ruaAUVgMMbirfOLVE65awNLWCjkivxCyoYTaggp6r6vUcy3VYWvVOfzKbwOqP9FZtNyLj1iVemub1oC0hki2-9qw3ZXR3MX-_gK71N4T/s1600/13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqoQqvzWea150c_lJsibN9mHARJBFWIuhHHLh6ruaAUVgMMbirfOLVE65awNLWCjkivxCyoYTaggp6r6vUcy3VYWvVOfzKbwOqP9FZtNyLj1iVemub1oC0hki2-9qw3ZXR3MX-_gK71N4T/s640/13.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「ランではタイムは上がらないし、プールでは輪をかけて最悪だ。
<br />
<br />
厳しいトレーニングをするなら、疲れという波をいくつも乗り越えていかなくちゃならない。そう、ランとスイムはすこし厳しかったけど、今はいい気分だ。心のどこかのパイプが開いたのかもしれないね」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1nHToS60C_nxV2tfIlZVrYejOFq4-uVlA2aiWHh7Yl8PbrVboW1DOTj7-Edog4_szqNqW6kkDddNwUb84uJ6hbQuaG4GIBDpGMd2iKtn_3iVHnrC_Blnm69oKU3_PdoMiuR34lxgLvUsx/s1600/15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1nHToS60C_nxV2tfIlZVrYejOFq4-uVlA2aiWHh7Yl8PbrVboW1DOTj7-Edog4_szqNqW6kkDddNwUb84uJ6hbQuaG4GIBDpGMd2iKtn_3iVHnrC_Blnm69oKU3_PdoMiuR34lxgLvUsx/s640/15.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
「8分を4回、ってのはよかったよ。45-55rpmを55x11のギア比で漕ぎづつける... 4回目が実際のところ一番いい感じだった。毎回距離が伸びていって、結局駐車場まで走れたからね。4分を4回、もよかったな。レース向けのペースとケイデンスだったしね」<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR1KoG5Yb8ojDTLsJvUP6FVfX0QLrxxfzbdJTdWGlIZtoMm5Y0usVh1FPzJu1qlCm5YmsimYduMngs3sMOco7zrvqGpItdD1v3D-Uz8nzFVEe7LVLU-vMRE7VhMgdDOOzYw05DClQqZQOu/s1600/18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR1KoG5Yb8ojDTLsJvUP6FVfX0QLrxxfzbdJTdWGlIZtoMm5Y0usVh1FPzJu1qlCm5YmsimYduMngs3sMOco7zrvqGpItdD1v3D-Uz8nzFVEe7LVLU-vMRE7VhMgdDOOzYw05DClQqZQOu/s640/18.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
3日間にわたって取材したこれらの文章は、ジョッシュ・シャドル(写真左)がマッサージ中に録音したもの。Many thanks Josh!!<br />
<br />
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/07/WTS-HUMBURG.html">スペシャルデー | WTSハンブルク</a>(2015年7月8日)
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<br />スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-55750463700585914742015-08-07T10:00:00.000+09:002015-08-07T10:00:00.501+09:00この夏は、ここで乗ろう!夏のお勧めライド・スポット 長野県(安曇野市〜池田町)編この夏、皆さまは旅行に行きますか?ロードバイクやクロスバイクと一緒に旅に出れば、滞在先での行動範囲もぐっと広がります。<br />
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特に暑さの厳しいこの時期は、せっかくの休日も早朝か夕方にライド時間を制限しがち。お盆などまとまった休みがとれるチャンスには、涼しくて、ライドしていて気持ちいい場所を探したい。前回の北海道・東北・能登編に引き続き、今回は長野県。話しを伺ったのはライターの齋藤むつみさん。先日、長野県に移住した彼女に、信州でこの夏乗りたいおすすめスポットを聞きました。<br />
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真夏のライドを楽しむためには、日焼け対策や、気温の高い時間帯を避けて早朝に走るなど一工夫が必要です。その中でも最もオススメな暑さ対策は、涼しい高原を走ること! まとまった時間が取れる夏の休暇には、愛車とともに小旅行気分で避暑地ライドを楽しみましょう。<br />
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今回紹介するのは、関東圏からの避暑地としては、スポーツサイクルに関わらずとも定番の「信州」から。5月にはスペシャライズド社がメインスポンサーを務める人気のロングライドイベント「アルプスあづみのセンチュリーライド」で通る長野県安曇野市は、スペシャライズドオーナーにはすでにお馴染みの土地かもしれません。北アルプスの麓にのどかな田園地帯が広がる安曇野市は、初心者に優しいコースも、坂道が大好きな中・上級者にもうってつけのコースも、雄大な自然の景色とともに楽しめます。<br />
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「アルプスあづみのセンチュリーライド」では北アルプス側の山に沿った山麓線を走り、白馬へ向かいますが、安曇野市を走るなら、地元サイクリストが好んで走る東側の山々もオススメ。今回は北アルプスと安曇野の景観を楽しめる3つのビューポイントを紹介します。<br />
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1つ目は篠ノ井線の明科駅からすぐアクセスできる長峰山(標高933m)。曲がりくねった山道の先にある展望台から、雄大な北アルプスの山々と安曇野市が一望できる絶好のビューポイントです。明科駅からは6.6km、標高約400m差で、平均勾配は約6%と程よい走りごたえを感じながら上りを楽しめるのではないでしょうか。<br />
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2つ目は、安曇野市から県道51号線で繋がる隣の池田町の大峰高原です。春夏秋冬、様々な色合いで魅了する「7色大カエデ」が有名で、テレビ番組の撮影地としても名を馳せました。大カエデまでは51号沿いの池田町町役場から300mほど上ります。そして、まもなく標高1000mの大峰高原に到着です。大峰高原は木々のトンネルを抜けながらしばしフラットな涼しい高原ライドを楽しめ、北アルプスを望めるビュースポットも見逃せません。<br />
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大峰高原を抜けると唐花見湿原のある国道55号線に出ます。元来た道を戻るのも予定次第ですが、すぐにトンネルが見える左のルートを行けば、信濃大町駅(大糸線)まで続いており、そのトンネルを抜けてすぐ先に見える北アルプスの景色もキレイなのです。<br />
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そして3つ目は、北アルプス展望美術館(池田町立美術館)がある、丘の上の「あづみ野池田クラフトパーク」です。標高は634mと、偶然にも東京スカイツリーの高さと同じ。園内は自転車の乗り入れができませんが、少々園内を歩いてでも見たい美しい景観がそこにあります。池田町が日本の農山漁村の景観・文化を守りつつ、最も美しい村としての自立を目指す「日本でもっとも美しい村」連合に加盟しているのも納得です。<br />
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明科駅をスタート&フィニッシュとして3つのビュースポットをつないで走ると、約70kmほどのコースになります。観光地である安曇野市は、ゆっくり過ごせる宿泊施設が多く、温泉旅館やペンション、グループならば森のなかのコテージを1棟借りるなど、スタイルに合わせて選択肢が豊富です。お気に入りのベースを見つけ、そこに合わせてコースを作ると良いでしょう。この夏、信州の高原ライドを安曇野市・池田町で楽しんでみてはいかがでしょうか。<br />
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(アクセス)<br />
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安曇野市へは、マイカー利用の場合は長野道安曇野ICへ。鉄道を利用する場合は、新宿駅から松本駅まで特急あずさを利用し、松本からは篠ノ井線または大糸線で3時間半〜4時間ほど。東京駅からは長野駅まで北陸(長野)新幹線でおおよそ1時間30分。長野駅からは篠ノ井線で1時間ほどで明科駅・田沢駅に到着します。また、大阪・名古屋方面からも中央西線で松本駅までアクセスは容易です。 <br />
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関東はもとより、関西からも比較的アクセスの良い長野県。すでにサイクリストにとってメジャースポットですが、おいしい食事にのどかな景色、そして走りやすい環境が整う信州エリアはやはり外せませんね。</div>
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【筆者紹介】:<br />
<b>齋藤むつみ</b><br />
ライター・編集者。自動車業界へ入るも、自転車への愛情から自転車専門誌のライターに転身。10年以上のライド歴を持つ。
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関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/08/ride-spot-summer15.html">この夏は、ここで乗ろう!夏のお勧めライド・スポット 北海道・岩手・能登半島編</a>(2015年8月3日)スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-74807252367451996852015-08-06T10:00:00.000+09:002015-08-06T17:45:08.814+09:00手探りの旅:パイユート峠、シエラ・ネバダ自転車での旅こそ、ライドの核心のひとつではないか?装備を最低限にとどめて、ロードバイクであれMTBであれ、必要なものだけ持って走る。小さい頃は近所を走り回るだけでも大冒険だったし、大人になればプランする楽しさが加わる。年を重ねるごとに世界は不条理になるけれども、バイクと旅は私たちを裏切らない。<br />
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こちらの記事は、<a href="http://yonderjournal.com/piute-pass/lord-nerd-beta-piute-pass/">Yonder Journal(ヨンダー・ジャーナル)</a>とスペシャライズドが行った、アメリカの名峰シエラネバダ山脈での旅の記録です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkT1RCNVSFQDg_6t1wkZnHYFAK7Ff3VC0plxWOKcPylA1Fm0a16IaamA06OyouEf4ZSwxYrZqhBw9NsQCHV3RFzdKRjA11TCfv4gGjCkpxv5oxzzBftIMYJ6i42nL5BPrMAD4KSrbyAa7U/s1600/yj-sierras_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkT1RCNVSFQDg_6t1wkZnHYFAK7Ff3VC0plxWOKcPylA1Fm0a16IaamA06OyouEf4ZSwxYrZqhBw9NsQCHV3RFzdKRjA11TCfv4gGjCkpxv5oxzzBftIMYJ6i42nL5BPrMAD4KSrbyAa7U/s640/yj-sierras_4.jpg" width="640" /></a></div>
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シエラネバダ山脈は、カリフォルニアの東側に沿って北から南に400マイルにわたって続きます。高く、荒削りで、手ごわく、信じ難い美しさを持つこの山脈は、三畳紀に地下で形成され、その後、過去数百万年におよぶ構造的過程によって地球のマントルから押し出された巨大な花崗岩の塊です。その花崗岩は崩れることはありません。永遠に続く自らの寿命への報復に、夕方の地平線を横切って明るい深紅色をばらまきながら、一日の終わりに、沈む太陽をかき切るのでしょう。<br />
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この地方の有名な美しさ、そしてカリフォルニアに生きるひとの貪欲なアウトドア精神にもかかわらず、この山脈の大半は、未踏のままで、訪れる人もめったにいません。そのハイシエラは登るのが困難です。そこにある道路のほぼすべてが行き止まりで、山脈を横断する道路はわずかしかありません。冬の間、シエラの東を目指す人々は、その周囲を南のモハーベへ迂回するか、北のタホ湖を超えなければなりません。夏には、ソノーラ峠、ティオガ峠、ウォーカー峠を越えるか、あるいは時代遅れのホイールでは敷石と泥にはまりこむシャーマン峠を越えることができるので、わずかに時間を短縮されます。しかし、このすべてが冬には閉ざされます。かつては、他の、もっと素晴らしいルートがありました。フレズノとビショップの沿岸、そしてネバダ、中西部とその先をつなぐ山脈を横切る道です。この「夢」はルート168と呼ばれました。<br />
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168の大半は完成していました。東側のセクションは、カリフォルニアとネバダの境界の怪しげな名前のオアシスから、ウェストガード峠を経由してホワイト山脈を越え、ビショップを通り、ノース湖へと至ります。西側のセクションは、フローレンス湖とフレズノの間をつなぎます。しかし168の開通において多くの障害があり、決して完成されることはありませんでした。これらのセクションは、橋をかけるにも長すぎました。地形と天候も元の建築者たちには厳しいものでした。彼らはプロジェクトを断念せざるを得なかったのです。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxYvuPLPMwCzXUwzEb3H3v4a1b4NyOL9Xk05phS0am8AotPvzDYWDEDFSXKcfQjTmdJVWfNUwNfhyxZlo8cwgx3-Us3XGZ7vql-ewpb_0Yh6bmItjldLzizGiJ6rL12VmrGqtxAt2iu771/s1600/yj-sierras_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxYvuPLPMwCzXUwzEb3H3v4a1b4NyOL9Xk05phS0am8AotPvzDYWDEDFSXKcfQjTmdJVWfNUwNfhyxZlo8cwgx3-Us3XGZ7vql-ewpb_0Yh6bmItjldLzizGiJ6rL12VmrGqtxAt2iu771/s640/yj-sierras_6.jpg" width="640" /></a></div>
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そのとき以来、ハイシエラの大半が荒野と指定され、道路のさらなる開発は予定されていません。ロードの東と西のセクションを分断する高山地形の27マイルが残されています。シエラのこの未完成セクションはまったく近づけないわけではありませんが、荒野に指定されていて、機械化された旅行は難しいのが現状です。ハイキングブーツと、硬い岩だらけの花崗岩の峠をグルグル登る、荷物運搬用のけもの道が少し残る程度です。人通りは少なく、原始的である意味機能的。野生の荒野に完全に戻るのに、数年間使用しないだけで十分なのです。<br />
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文化的な旅行が不可能な168を走破するには、永遠に続くようなハイキングが必要です。しかし、ヨンダージャーナル・クルーの経験上、ハイキングはバイクパッキングの重要な一部であるということです。実際に、私たちにとっての「一般的な旅行」では、ライディングとハイキングに費やす時間は、公平に見て半々です。バイクを押して歩くことは、車輪付きのロバを連れて行くことに等しいですが、それを背負って運ぶこととの大きな違いは実は無いのです。途切れることのない労力が必要であり、いわば程度の問題なのです。<br />
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いずれにせよ重要なことは、あなたがその質量を動かすことです。四角いホイール、肉の生食、洗練された洞窟の居住のように、誰もそれを問題にしないのと同様です。バイクを背負う技術は開発されていないので、ひとつのスタイルが本当に正解かどうかという、確固とした理由がありません。さらにものを固定するスキルこそが、いま手元にあるナイロンの状態を考慮すると、もっとも大事に思えます。一般で言う最新のナイロンストラップ、ナイロンバックル、ナイロン固定具を想像してください。すでにバイクとは呼べなくなった物質をバックパックの上から背負うことと、最先端の固定具によりシンプルに実現できると思います。この既存テクノロジーの恩恵に、行き場のない希望というスパイスを加えてから、ゴールに向かって進めれば、すべてがうまくいくと信じられるのです。私たちの計画は単純で、可能な場合はライドし、可能でない場合はバイクを背負ってハイクします。出来ることを単純にやるだけです。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHyUjR7cfzE_0ys9Tnc9jsGj4mzEETfAqySTz2LJXVYaw0UJe1ArfepHpoL-WoqsUZLgLrQqEBcVSfHPkw5q2K2pIArSdzX1_N2d9zOwOUrUCbrigob3LJZr_b0BVKtqhe2nafPFDfyRx9/s1600/yj-sierras_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHyUjR7cfzE_0ys9Tnc9jsGj4mzEETfAqySTz2LJXVYaw0UJe1ArfepHpoL-WoqsUZLgLrQqEBcVSfHPkw5q2K2pIArSdzX1_N2d9zOwOUrUCbrigob3LJZr_b0BVKtqhe2nafPFDfyRx9/s640/yj-sierras_3.jpg" width="640" /></a></div>
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私たちは汎用性に富むAWOL を旅のパートナーに選びました。長い旅路で速く、上りでも快適なこのバイクは、泥と砂利の道でその実力を如何なく発揮します。まるで悪夢のようなルートですら、挑戦であっても問題にはなりませんでした。バイクに乗ることは私たちの得意分野。むしろ問題はバイクを分解して背中にストラップで固定する作業でした。どのように固定具が進化しても、これがもっとも重要なのです。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5MCEFWqZA9SVTBPjqTTNzGHEy4jnJAsmEBGKEOy9CtHsClki-7PXahSZTHB3LWCBTiGQk6aXFOYIzbV_T1Xl2MJt2iMKN74INEg5xCsan_t4lH8vSJv9AARz8jBB1sfWRJybY8I5EAOt0/s1600/story_hero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5MCEFWqZA9SVTBPjqTTNzGHEy4jnJAsmEBGKEOy9CtHsClki-7PXahSZTHB3LWCBTiGQk6aXFOYIzbV_T1Xl2MJt2iMKN74INEg5xCsan_t4lH8vSJv9AARz8jBB1sfWRJybY8I5EAOt0/s640/story_hero.jpg" width="640" /></a></div>
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しかし、その重要性を本当に理解していたのかというと、まるで168の失われたセクションのように、抜けが多かったことは認めざるを得ませんでした。その空白地域に到達したとき、私たち全員が挑戦しました。しかし最後には、一人だけがその挑戦を成し遂げ、他を残して、11,000フィートの峠の雪の中へと進みました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV6KystzsJP_Jl6XmzSSoncv88YZgLecloI-pEukfRHA1ygqVX6NCDkLrdQJVdUyaQcLt1_c6aun0hyphenhypheniP7qH2rPLDBH6XnY2UKp4vwR8Zet22Yqkbswynqg26NTvxlh1ElERFLiupigaIi/s1600/yj-sierras_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV6KystzsJP_Jl6XmzSSoncv88YZgLecloI-pEukfRHA1ygqVX6NCDkLrdQJVdUyaQcLt1_c6aun0hyphenhypheniP7qH2rPLDBH6XnY2UKp4vwR8Zet22Yqkbswynqg26NTvxlh1ElERFLiupigaIi/s640/yj-sierras_1.jpg" width="640" /></a></div>
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168における探検は、失敗と勝利の物語です。私たちは、各自傷ついた足を引きずり、自分自身の可能性について新たに理解を深めました。この探検を哲学的に話す「賢明になりたがりな男」は、「より深い自己理解は、あなたに唯一必要な成功である」と言うかもしれません。ですが、これを書いている私は、彼は正しいと、自身を必死に納得させようとしているのです。<br />
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関連記事:
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<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/01/diverge-explore-is-done.html">DIVERGE:道は走り尽くされたか</a>(2015年1月24日)スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-65794592502210205602015-08-05T18:28:00.001+09:002015-08-05T18:28:06.910+09:00第25回シマノ・バイカーズフェスティバル:丸山八智代レポートこんにちは、丸山八智代です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid8tJweyPfAD3GFSjnDa2jasPWPaI-sn6Vb7tYa1TkAamUjE8lhdgpg-XZ11SZV9gf0Zm86m_umMkQBtg99zldNGMsO-lk9rHGsQIZGE2dpyKEDKPCE2hHwaSq9ta_S4rT5e85zE6IXqQs/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid8tJweyPfAD3GFSjnDa2jasPWPaI-sn6Vb7tYa1TkAamUjE8lhdgpg-XZ11SZV9gf0Zm86m_umMkQBtg99zldNGMsO-lk9rHGsQIZGE2dpyKEDKPCE2hHwaSq9ta_S4rT5e85zE6IXqQs/s640/1.jpg" width="640" /></a></div>
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真っ青な空とジリジリと肌を焦がす高原の太陽。これぞ夏!っというような暑い2日間。
25周年を迎えた「シマノ・バイカーズフェスティバル」に参加しました。<br />
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ツーリングから本格的なレースまで、たくさんのカテゴリーに分かれており、子供から大人まで、大自然のなかで自転車を楽しめるイベントです。<br />
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富士見パノラマリゾートを舞台に、たくさんの笑顔とドキドキハラハラを見ることができました。
私は今年もシマノサポートライダーによる実践クリニックとMTBクリニックを担当させて頂きました。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHmcj61MNv43zdSEdU0tUkbAHrN5F9etL44bjwszu9oQ7sbhpczt-twAIR9P4sn4mFqcXxz_wsNoac5XtlRsZ0IjtnddEvy8jOqDs5dnrddwgOWkxIglSnStLF_RUGZvfOM7ZiZPSLdc1H/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHmcj61MNv43zdSEdU0tUkbAHrN5F9etL44bjwszu9oQ7sbhpczt-twAIR9P4sn4mFqcXxz_wsNoac5XtlRsZ0IjtnddEvy8jOqDs5dnrddwgOWkxIglSnStLF_RUGZvfOM7ZiZPSLdc1H/s640/2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
元チームメイトで現Patrol mountain FJCの清水一輝選手(写真、右)と一緒にクリニックを行いました。
ブレーキレバーの位置について、話をさせて頂きました。レッスン後はシマノブースで調整して、バッチリセッティング完了!
これからも楽しくMTBに乗ってくださいね。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQdGU_r8WTJqvkVhs7RSVwEFhy5KRNwMPUokQSNlX2czxUdj2DP_EXFscbTeRQxDjOHZ3ft9swK8Y8W_eHxmNccm5xWUDtpg5UzQplK9ZNp3lkE7QiTrskJAw_jn92-oOzOHBcTypfwSw_/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQdGU_r8WTJqvkVhs7RSVwEFhy5KRNwMPUokQSNlX2czxUdj2DP_EXFscbTeRQxDjOHZ3ft9swK8Y8W_eHxmNccm5xWUDtpg5UzQplK9ZNp3lkE7QiTrskJAw_jn92-oOzOHBcTypfwSw_/s640/3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
早朝にも関わらずレースコースの実践レッスンではたくさんのキッズが参加してくれました。
チームブリジストンアンカーの沢田時選手と一緒にコースレクチャーを行いました。
みんな元気でしたね。コース場に現れた巨大立体交差橋を勢いよく駆け上がっていました。<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibyUBoon9DTRknf8gV8ywky7ZKwTsNDOpNyjfZN1BnJPEHUCIcICbuUmU637z2hdzks8DAhyy4nQFDPh7fFb_mEZTSdth6cozGq3wPdzNcMTkxZ5VUA1YKrz8BbsbFR-mLRryMQ-jzHQqW/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibyUBoon9DTRknf8gV8ywky7ZKwTsNDOpNyjfZN1BnJPEHUCIcICbuUmU637z2hdzks8DAhyy4nQFDPh7fFb_mEZTSdth6cozGq3wPdzNcMTkxZ5VUA1YKrz8BbsbFR-mLRryMQ-jzHQqW/s400/4.jpg" width="220" /></a></div>
<br />
シングルトラックでは、目線の他にあと一つとても大事なキーポイントを子供たちに教えました。 もたついてしまっていた部分もスムーズになりました。<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi6WQMV7VSPPYWoOUbAaoSQphNKlDMPee7nOd3u-X97zrAcZCD3VUjTPamcZlgJpmPQ5sBo6k0QnYs_QxBKwAdiG35ysU7O7lyKUArQoRc1ypR1plzJXhzNSjO3pKDV5Q8hRwcMf4E8XB9/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi6WQMV7VSPPYWoOUbAaoSQphNKlDMPee7nOd3u-X97zrAcZCD3VUjTPamcZlgJpmPQ5sBo6k0QnYs_QxBKwAdiG35ysU7O7lyKUArQoRc1ypR1plzJXhzNSjO3pKDV5Q8hRwcMf4E8XB9/s640/5.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo by 鈴木英之</td></tr>
</tbody></table>
子供から大人まで幅広い年齢層に向けたシマノサポートライダーによるMTBクリニック。特設コーナーで様々なアイテムを使い、スキルトレーニングを行いました。
みんな真剣に取り組んでくれてうれしかったです。急停止のスキルトレーニングにも、皆さん真剣に取り組んでくれました。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiQQAKbB0oRjZuJB8sN70x_wF-MhmgCUTS4-58lgWrIjdcdzxu0JvY5QE3ipq0uBCyKzNIPbD_ycjKzCQPOsHFiV4qA8D1jv81FAM9xWv6JztxH7AwZhlJJlPOLwC6AqyJFd65RXQU3RQy/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiQQAKbB0oRjZuJB8sN70x_wF-MhmgCUTS4-58lgWrIjdcdzxu0JvY5QE3ipq0uBCyKzNIPbD_ycjKzCQPOsHFiV4qA8D1jv81FAM9xWv6JztxH7AwZhlJJlPOLwC6AqyJFd65RXQU3RQy/s640/6.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo by 鈴木英之</td></tr>
</tbody></table>
前日に耐久レースに参加したメンバー。みんなで、レッスンへ参加してくれました。 彼らのライディングをチェックしましたが、だんだんとスムーズになっていきました。<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSkIyo0BK4BuxSaBmSH27LjvZBnDMeZaq_W5la4kqzu7DA6J2EIXbR-RuPH2xzpeqw-5Gmygmjir6uhw9vUxq6v5aS0aKuLpOwcciECspgdOsUIB-3wU_N1lztQU6tmPzQlo4VQ9l7FwhO/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSkIyo0BK4BuxSaBmSH27LjvZBnDMeZaq_W5la4kqzu7DA6J2EIXbR-RuPH2xzpeqw-5Gmygmjir6uhw9vUxq6v5aS0aKuLpOwcciECspgdOsUIB-3wU_N1lztQU6tmPzQlo4VQ9l7FwhO/s640/7.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo by 鈴木英之</td></tr>
</tbody></table>
一連のレッスンが終わると、レースコースから離れてツーリングへ。 クリニックで習得したスキルを使って走ってもらいます。 「いつもより下りが少し速く走れたような気がする….」 そんな声を聞きました。 うれしいですね。<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJqjSwhBQqGjFykqJZO3SXWxb_3a9jaa5zMEkTtMk-i4fhGNGg5KxxqC69Xvkv1f3ZZsD1IunZp9z2NBeg409Ph9aQnuqLZyngUFC-f2rC6kb2Mn2McT5bEPoVzD_50A0KDRNEsgIA_2U/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJqjSwhBQqGjFykqJZO3SXWxb_3a9jaa5zMEkTtMk-i4fhGNGg5KxxqC69Xvkv1f3ZZsD1IunZp9z2NBeg409Ph9aQnuqLZyngUFC-f2rC6kb2Mn2McT5bEPoVzD_50A0KDRNEsgIA_2U/s640/8.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo by 鈴木英之</td></tr>
</tbody></table>
会場ではレースの中へ入り一緒にコースを走って応援したりしました。
頑張っている姿は本当に美しいです。
そしてうれしさと悔しさが、選手の背中から伝わってきました。<br />
<br />
一年に一度、仲間とMTBレースに出るんだっていう声も聞きました。<br />
そして、今年はチームの新人も増えたなど、大人は大人の楽しみ方、子供は子供の楽しみ方があると感じた2日間でした。去年よりもっと上手に乗りたいと思う気持ちは、私も同じ。選手から直接アドバイスを受けられるチャンスは多くはないと思うので、こういった機会を提供してくれるイベントへ積極的に参加してくださいね。私も未だに、選手へ質問していますよ。上手くなれるチャンスはたくさんあります。<br />
<br />
しばらく暑い日が続きますが、同時に MTBikingを楽しめる時期でもあります。仲間と自然を楽しみながら走り、時には目標を作ってチャレンジしたり、2015シーズンも精いっぱい楽しみましょう!シマノ・バイカーズ・フェスティバルに参加された皆さま、お疲れさまでした。<br />
<br />
Reported by Ya-chan
<br />
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関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/06/girls-roadbike-ride-azumino.html">スペシャライズドウィメンズチームプレゼンツ『女子会ランチライド』レポート</a>(2015年6月12日)スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-33230698012957508412015-08-05T16:11:00.003+09:002015-08-05T16:11:43.045+09:00当社を騙る偽通販サイトにご注意ください<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPfKz64DTFDU5VbCfJnxJJwr5AaG8KEcd-oAnUygiWC2MUtPPqsfcHMi9f30aO3xaf9TV3FLa9Zn19_ejZIEsTHobEz7n6NAbqXkkRaUAcPE3lgk5Bmn1x5hftlvYrzOMHQ_Fgm4cm-7li/s1600/11822380_1133774733317471_8190090554912454037_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPfKz64DTFDU5VbCfJnxJJwr5AaG8KEcd-oAnUygiWC2MUtPPqsfcHMi9f30aO3xaf9TV3FLa9Zn19_ejZIEsTHobEz7n6NAbqXkkRaUAcPE3lgk5Bmn1x5hftlvYrzOMHQ_Fgm4cm-7li/s640/11822380_1133774733317471_8190090554912454037_n.png" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
スペシャライズドを装った悪質な偽通販サイトが複数開設されております。<br />
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当社公式ウェブサイトなどから商品画像などの情報を無断転載・掲載しておりますが、これら偽サイトと当社とは一切の関わりはございません。<br />
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<br />
<br />
都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口等一覧:<br />
<a href="http://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm">http://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm</a><br />
国民生活センター越境消費者センター:<br />
<a href="http://www.cb-ccj.caa.go.jp/">http://www.cb-ccj.caa.go.jp/</a><br />
など<br />
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ご注意ください。<br />
<br />
スペシャライズド・ジャパンスペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-89188699123690232262015-08-04T20:32:00.000+09:002015-08-04T20:32:24.638+09:00第25回シマノ・バイカーズ・フェスティバル:藤田翔也レポート<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi07nstwgDTYx2B7_42vYfBT_2S1BwQaPIlhCA5hq2erqKLrP-CSHXXZPiDMI-BgUTF8JGkn8yHdJ5pum22mY5BcNdgBbLmQAXwmhFmHIY1v-jUdS1Z7uTIYQ6wiQoJC2snEN4ZD6T1gvqv/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi07nstwgDTYx2B7_42vYfBT_2S1BwQaPIlhCA5hq2erqKLrP-CSHXXZPiDMI-BgUTF8JGkn8yHdJ5pum22mY5BcNdgBbLmQAXwmhFmHIY1v-jUdS1Z7uTIYQ6wiQoJC2snEN4ZD6T1gvqv/s640/1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
スペシャライズドMTBテストライダーの藤田翔也です。<br />
<br />
7月26日(土)27日(日)の2日間にわたり開催した「第25回シマノ・バイカーズ・フェスティバル」に参加しました。これは年に一度行われる、国内最大規模のMTB草レースイベント。
毎年多くのサイクリストが集まる、真夏の名物大会です。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrMyI7VlZIAxlEIGTo0JyMvlD_gAtTKto3zmVGz5ovLXPE_ylIN7AMz8in4Uu4WHR7uIvitncsM_47ObE2B-iYuwxvRkQboo-fR5Mp12S3UuSBPDEwzSpaxpCmElLxNgtqhB5akMM4MBrN/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrMyI7VlZIAxlEIGTo0JyMvlD_gAtTKto3zmVGz5ovLXPE_ylIN7AMz8in4Uu4WHR7uIvitncsM_47ObE2B-iYuwxvRkQboo-fR5Mp12S3UuSBPDEwzSpaxpCmElLxNgtqhB5akMM4MBrN/s640/2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
ノンアルコール飲料を飲んでテンションを上げ、TTBブースへ。セッティングやバイク特性などのアドバイスをさせて頂きました。<br />
<br />
そして2日間で2つの種目に参加しました。
まずは7月26日(土)に行われた「DHエンデューロレース」。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-3Tg56F_Q98Qm1sUfXFpXdA6aSv_DKZxp24nsa3cU9Mhy9Sb9GNveZpM1bx22_JQbOUYNibbrD91T9jXzQItOAFvyshgH1mzXd-t8MiSNnDZkm6aU9bw1uB4JCUjb-_Xgk7NenBqVphsY/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-3Tg56F_Q98Qm1sUfXFpXdA6aSv_DKZxp24nsa3cU9Mhy9Sb9GNveZpM1bx22_JQbOUYNibbrD91T9jXzQItOAFvyshgH1mzXd-t8MiSNnDZkm6aU9bw1uB4JCUjb-_Xgk7NenBqVphsY/s640/3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
ダウンヒル、クロスカントリーの要素を組み合わせたコース距離3km、高低差210mのタイムトライアル形式の個人レースです。
下り基調のコースレイアウトとはいえ、コース中盤から後半にかけてキツイ登り返し区間が待ち構えているため、バイク選択も重要なポイントになります。
<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
そこで今回は下り基調なコースを得意とし、アップダウンもこなせるENDURO COMP 650bを使用。操作性、乗り心地、セッティングのしやすさに定評がある名車です。
初めてのレース種目ということもあり、正直スタートからゴールまで緊張しっぱなしでした。笑<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrFjgnZshAknBPDYgU1vR68NNmMzQZKOUI3ldp_-A56df2AMgpNbehYThzTY98_wvjNTMJwmFQh_nQUmLVWoXn0Ke8Bt3PTU-6oL8NqCyXr7phn5eOTU0amUBzIepsVJaa2jqgJito8-j8/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrFjgnZshAknBPDYgU1vR68NNmMzQZKOUI3ldp_-A56df2AMgpNbehYThzTY98_wvjNTMJwmFQh_nQUmLVWoXn0Ke8Bt3PTU-6oL8NqCyXr7phn5eOTU0amUBzIepsVJaa2jqgJito8-j8/s640/4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
普段のロードトレーニングが功を奏し、結果は一般エントリー67人中1位でした!
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimTaDNyIUEdfUkxw76KDqNYdARe1dJbM6rmmGQZkKme8bVPLlSJqSVmq5KxD5lEYG9jd_aoKBR2KL0NNsPmDfbAZa8CZIsTzRclKFXSJNJTwGkB8LQU8zy2pK_i_sxYfodVWWllqbWrqsc/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimTaDNyIUEdfUkxw76KDqNYdARe1dJbM6rmmGQZkKme8bVPLlSJqSVmq5KxD5lEYG9jd_aoKBR2KL0NNsPmDfbAZa8CZIsTzRclKFXSJNJTwGkB8LQU8zy2pK_i_sxYfodVWWllqbWrqsc/s640/5.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
シューズは2FO FLATを使用。ペダルを足裏でつかむ感覚がわかりやすいため、ペダリングしやすく、シューズをグリップさせやすいです。ただ今回の種目のように、ペダリングやフィジカルが勝敗を左右する競技では、ビンディングペダルを使用した方が、タイムがのびると思いますよ!
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaRZugRSSQvbyjGlqNl84vJlXRdiP1UXbypDGflYPaLveCq5hlkGiFgxCZrkh0rRi9obY3mfZKJucqlWntu_qRk09xeCVwaquyDOq8GuHelkgDnHU_XA6U90lfGZworzPHyqKsOBOVzxy6/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaRZugRSSQvbyjGlqNl84vJlXRdiP1UXbypDGflYPaLveCq5hlkGiFgxCZrkh0rRi9obY3mfZKJucqlWntu_qRk09xeCVwaquyDOq8GuHelkgDnHU_XA6U90lfGZworzPHyqKsOBOVzxy6/s640/6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
今回、自分のバイクには使用していなかったのですが、<a href="http://www.specialized.com/ja/ja/ftb/mtb-components/seat-posts/command-post-blacklite">COMMAND POST BLACKLITE</a>のような可変ポストを使用すればダウンヒル、フラット、クライムセクションなど異なる区間でペダリング効率が上がり、更なるタイムアップも望めますよ。<br />
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そして2日目の参加レースはダウンヒル。全長1.3kmのコースを使用。
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizIbr7e-FylBo7hZArPJzw8wHA9o3lL7R4vM_6604HMUHAxAi5xrUML5VCAplMCKX07QQWwEw-M64K9FCtCv9-fU0y49_GH_Z6qVcWu4M1ZOvApEntCrzXLFSf-lnhKgPp8qyq88LH2zc8/s1600/7.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizIbr7e-FylBo7hZArPJzw8wHA9o3lL7R4vM_6604HMUHAxAi5xrUML5VCAplMCKX07QQWwEw-M64K9FCtCv9-fU0y49_GH_Z6qVcWu4M1ZOvApEntCrzXLFSf-lnhKgPp8qyq88LH2zc8/s400/7.JPG" width="266" /></a></div>
<br />
<br />
第1ヒート、第2ヒートとレースが行われ、どちらか良い方のタイムで順位が決まります。コース距離も短いため、一つのミスが命とりになります。
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLp3XuRgLMnSsArrZkUwWDiBhGHVol1CWwDyR4FQNXExVm0R0tPfqZP2pbUvmPtNvs1ltZHUmvy7QYroW5JLnd_isFQhIOJQv5-KWJvpcDUiwZXCjteg9IhfST2bgHkrcY-UXU9UEKWm3S/s1600/8.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLp3XuRgLMnSsArrZkUwWDiBhGHVol1CWwDyR4FQNXExVm0R0tPfqZP2pbUvmPtNvs1ltZHUmvy7QYroW5JLnd_isFQhIOJQv5-KWJvpcDUiwZXCjteg9IhfST2bgHkrcY-UXU9UEKWm3S/s640/8.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
クラスはMen-1でエントリーし、総勢47名。
使用バイクはS-WORKS DEMO8!
<br />
<br />
好天のなか行われた第1ヒートは47人中1位でゴールしました。
2本目に備え、無理なく、確実なラインで走り、さらなるタイムアップだけを目標に準備。
<br />
<br />
迎えた第2ヒートはスタートした瞬間にシフトミスにより、チェーンが外れタイムロス。
<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcDXanlgLGLUQNgmw51rBU-mdHXtJaooNhi6zwN2xRvYoKAz3NDvzYXDkgovang450YK5Sb9cD-i6g5Er3EHF9mDE7-y6jSCm23XJbiBDXlA1g7KNy19jE_IPHrx9P8UojZrMlXiYJhhMB/s1600/9.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcDXanlgLGLUQNgmw51rBU-mdHXtJaooNhi6zwN2xRvYoKAz3NDvzYXDkgovang450YK5Sb9cD-i6g5Er3EHF9mDE7-y6jSCm23XJbiBDXlA1g7KNy19jE_IPHrx9P8UojZrMlXiYJhhMB/s640/9.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
チェーンはハマったものの、そこからの挽回を図り、決めていたブレーキングポイントではノーブレーキ、ペダリングポイントを限界まで増やし、第1ヒートのタイムより1秒縮めたものの結果は47人中2位となりました。
<br />
<br />
coupe du japonにしろ、本当に大切なところでのミスが目立ちますが、そこは改善していきます。ナショナルシリーズ後半戦に向け、とても良い経験になりました。
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmqXJp6hpd1QM4BUjKO8qoK292DrLAFQ4HqwJCQHtuE0IlIpbCvns33zJmGZbrOg2VQ110fjr0OotNNJzDUdF6Cs03KRiWIWDGQ7FjkZSycxJBExSDUq-_qcj_Ww4wo_zqgzXygqe3d_R9/s1600/10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmqXJp6hpd1QM4BUjKO8qoK292DrLAFQ4HqwJCQHtuE0IlIpbCvns33zJmGZbrOg2VQ110fjr0OotNNJzDUdF6Cs03KRiWIWDGQ7FjkZSycxJBExSDUq-_qcj_Ww4wo_zqgzXygqe3d_R9/s640/10.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
2日間ともに好天に恵まれ、多くの参加者が楽しんでいました。
同時開催されていたロードイベントへの参加者のなかにも、MTBに興味を持つ方が多く見受けられました!梅雨明けもし始め、日常でも好天が続きそうですが、熱中症対策をしっかりしてサイクルライフを楽しみましょう。
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photo 信州ふぉとふぉと館-さん
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関連記事:
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<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/07/mtbnc-shoya-report.html">全日本MTB選手権大会:藤田翔也レポート</a>(2015年7月31日)
スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-7954691657669424472015-08-03T19:12:00.001+09:002015-08-03T19:12:44.882+09:00この夏は、ここで乗ろう!夏のお勧めライド・スポット 北海道・岩手・能登半島編ロードバイクやクロスバイク、そして最低限の装備を用意して、涼しい場所へ旅行へ出る... そんな妄想とともに走る灼熱のランチライドはからだに堪えます。いや、暑いですね...<br />
<br />
お盆が近いこの時期は、数日間とまとまった休みが取れる方も多いと思います。この夏、気持ちよくライドができるスポットを探してみてはいかがでしょうか?<br />
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今回、北海道・東北エリアでこの時期おすすめのライドスポットを、「にわサイクリングツアーズ」を主催する丹羽隆志さんに伺いました。<br />
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夏の北海道を走ってみたい! それは本州以南のサイクリストにとって、ひとつの夢ではないだろうか?<br />
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そこでおススメしたいのが、道東(北海道東部)の弟子屈町(てしかがちょう)をベースとして、毎日、いろいろな方角に走ってみることだ。<br />
<br />
毎日、移動しながら走るのもよいのだが、荷物をどうする? 雨が降ったら? などなどクリアすべき“壁”も多数。一か所の同じ宿に滞在すれば、荷物は部屋に広げたまま、洗濯物も干しっぱなしでいい。今日は疲れたから、あるいは雨だから、部屋で休もう、ということも簡単にできる。走行時の荷物が少ないのも大きい。<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRqamhsN-28VKRgf31GtNxWwuNM507pM3CLwg4wZzUoDZTd8WU62LEbjMp4Iy_y6sL4fjYdp5hKbO_TsfAZCY0ywqMj85u4yR8hG9NinYERXEZkR-bl-j6eI4u-ESVv1jdhzdSnrR8IpOR/s1600/%25E5%258C%2597%25E6%25B5%25B7%25E9%2581%25931.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRqamhsN-28VKRgf31GtNxWwuNM507pM3CLwg4wZzUoDZTd8WU62LEbjMp4Iy_y6sL4fjYdp5hKbO_TsfAZCY0ywqMj85u4yR8hG9NinYERXEZkR-bl-j6eI4u-ESVv1jdhzdSnrR8IpOR/s640/%25E5%258C%2597%25E6%25B5%25B7%25E9%2581%25931.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">弟子屈から美幌峠を越え、女満別方面に行くと、幾重にも続く丘の風景となる</td></tr>
</tbody></table>
<br />
ベースを弟子屈町にするのは、風景の変化が大きいからだ。北は日本最大のカルデラである屈斜路湖(実はこれ、ほとんど知られていない)や摩周湖、女満別の丘が待っている。東に向かうと根釧台地の広大な牧草地、そしてその道の果てには北方領土を望める根室海峡が広がる。西にはヒルクライマーが狂喜する阿寒の原生林、南は釧路湿原など、日によって風景が異なるサイクリングを楽しめる。また、弟子屈町界隈は温泉が多いこともうれしい。<br />
<br />
日々のルートは50㎞と手軽なものから、200㎞を越えるチャレンジングなループまで設定可能。さらに輪行(列車移動)を交えれば、知床や日本最東端(島を除く)の根室半島納沙布岬などもターゲットとなる。<br />
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弟子屈でのサイクリストフレンドリーなホテルはこちら。<br />
<br />
ホテル摩周<br />
住所:〒088-3203 北海道川上郡弟子屈町湯の島2丁目3-22 <br />
電話:015-482-2141<br />
URL: http://www.hotel-masyu.com/<br />
<br />
日数:3~5日<br />
<br />
アクセス:釧路空港からバスで釧路市内へ。JR釧網本線・釧路駅から最寄りの摩周駅へ<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzofS6vbWefj7E_hgKHXVOfx1oywgmh2JKijrjJyXpfAekvG-EmUvw8DveRq44SHYSdEK_oErzlP4s8tPewd9IFaoJwrxG5pssFGUkaYojhwK_Jq6SjuvNkpqO5FAWG86q1RU4sA-9vTGc/s1600/%25E5%25B2%25A9%25E6%2589%258B1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzofS6vbWefj7E_hgKHXVOfx1oywgmh2JKijrjJyXpfAekvG-EmUvw8DveRq44SHYSdEK_oErzlP4s8tPewd9IFaoJwrxG5pssFGUkaYojhwK_Jq6SjuvNkpqO5FAWG86q1RU4sA-9vTGc/s640/%25E5%25B2%25A9%25E6%2589%258B1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">北上川の流れは穏やかで、水量の豊富さを感じるだろう</td></tr>
</tbody></table>
続いては、東北の母なる北上川沿い・イーハトーブの花巻から世界遺産・平泉へ。<br />
<br />
<a name='more'></a><br /><br />
北上川は東北で最も長く(249㎞)で、全国でも4番目に長い川。水量の多さと、勾配の緩さが、他の多くの川と大きく異なり、「大陸的」とさえ感じるほど。川沿いは北上花巻温泉自転車道があり、それ以外にも堤防上に交通量の少ない道が続いている。<br />
<br />
スタートは花巻から。東北新幹線の新花巻で下車すれば、首都圏等からのアクセスも容易だ。花巻は詩人にして童話作家でもあった宮沢賢治が、イーハトーブと称した理想郷。宮沢賢治の足跡を訪ねて花巻を走るのも楽しいだろう。さて、郊外と町中を自転車で巡り、北上川沿いに出よう。<br />
<br />
川沿いからは田園の風景がなんとも美しい。富士山が見えるなど、象徴的なポイントがあるわけではないが、日本古来のさりげない美しさを感じるだろう。途中には酒蔵なども点在するので訪ねたり(試飲は禁止ですよ)、前沢牛を食べたりするのも良い。<br />
<br />
世界文化遺産の平泉はゆっくり回りたいところ。花巻から80㎞という距離を考えると、ここで一泊するのがおススメ。<br />
<br />
平泉の中尊寺、毛越寺などをめぐり、奥州藤原氏とその浄土思想を感じてみよう。黄金に輝く中尊寺金色堂は、特に必見だ。ゴールは東北本線の平泉か(在来線の場合)、さらに10㎞ほど走って東北新幹線の一関駅だ。<br />
<br />
日数:1~2日<br />
<br />
走行距離:約95㎞<br />
<br />
アクセス:行き・帰りとも東北新幹線が便利<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaNDyTBmgqCAf36kptWVDNmouJaqwPlTeHeaS-dqs4R4jSpcKpISFMrDn8eJUwH68RSXFqW84MvQYgSm_5p13E7FEYBIMh1hOTY8tSPOS3iKk8JavaaFnikumI4wUrXM7VKW4W7PRq-e0k/s1600/%25E8%2583%25BD%25E7%2599%25BB1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaNDyTBmgqCAf36kptWVDNmouJaqwPlTeHeaS-dqs4R4jSpcKpISFMrDn8eJUwH68RSXFqW84MvQYgSm_5p13E7FEYBIMh1hOTY8tSPOS3iKk8JavaaFnikumI4wUrXM7VKW4W7PRq-e0k/s640/%25E8%2583%25BD%25E7%2599%25BB1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">砂浜沿いをロードバイクでも走れる千里浜なぎさのハイウェイ</td></tr>
</tbody></table>
最後にご紹介するのは城下町金沢と能登半島一周だ。<br />
<br />
能登の魅力として真っ先に浮かぶのが、右手に田んぼ、左手に海、そして点在する黒瓦と板塀の家々の集落。町並み保存地区は各所にあるが、半農半漁を生業とする現役の生活風景に、これほど統一感のあるところは、国内で他にないと思う。<br />
<br />
スタートは金沢。北陸新幹線の開業で、首都圏からのアクセスもとても容易になった。さすが加賀百万石の城下町。兼六園、ひがし茶屋街、近江町市場など魅力は尽きない。自転車でめぐるのにちょうどよいサイズだ。<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmxlOyeSGPyyIiMoR7D15XH5JBe9mNA1DCHYaxmMMyMBlh6Tt2_hvpLsrhS6j-Dw5ofjFZiKme3d7yEAV83d0VCTEpPrkgZzn0nkKLr6vx1T-ynHj7bUt3F8viQWLUclw6-7vhkmlEIMVR/s1600/%25E8%2583%25BD%25E7%2599%25BB2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmxlOyeSGPyyIiMoR7D15XH5JBe9mNA1DCHYaxmMMyMBlh6Tt2_hvpLsrhS6j-Dw5ofjFZiKme3d7yEAV83d0VCTEpPrkgZzn0nkKLr6vx1T-ynHj7bUt3F8viQWLUclw6-7vhkmlEIMVR/s640/%25E8%2583%25BD%25E7%2599%25BB2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新鮮な海の幸が豊富。これはうれしい!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
金沢を離れ、海沿いへ。金沢駅の北側を流れる浅野川沿いは、クルマが少なくてよい。海に出たところに能登道路(自動車専用道)があるが、それに沿ってサイクリングロードがある。サイクリングロードがなくなった後も、のどかな道が海沿いに続く。<br />
<br />
朝市や漆塗りで知られる輪島から先は、奥能登となる。千枚田、珠洲塩田村を過ぎ、木ノ浦で標高135m山越えとなる。千本椿展望台からの大海原は圧巻だ。禄剛崎は道路から徒歩で10分ほどなので、ぜひ立ち寄りたい。<br />
<br />
その後、見附島を経て宇出津から9㎞先で、国道249号は山の中に入る。そこで分岐する県道34号は、のどかな漁村が続いて素晴らしい。穴水の先11㎞で国道249号を左折すると、ツインブリッジのとを渡り、能登島に上陸。さらに能登島大橋をわたり和倉温泉をゴールにするのはいかがだろうか?<br />
<br />
日数:3~4日<br />
走行距離:約300㎞<br />
<br />
アクセス:行きは北陸新幹線、もしくはJR北陸本線で金沢駅へ。帰りはJR七尾線の和倉温泉駅から。短めにということなら、のと鉄道七尾線穴水駅から輪行も可能。約27㎞短縮<br />
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いかがでしたか?<br />
<br />
この時期、涼しくライドがしたいなら、やはり東北・北海道方面は強力な候補地になりそう。皆さまも、この夏おすすめのライドスポットがあれば教えてくださいね。<br />
<br />
【筆者紹介】 <br />
<b><br /></b>
<b>丹羽隆志</b><br />
スペシャライズド・アンバサダー、サイクリングツアーガイド、ライターなど「自転車は人と地球を健康にする」をモットーに多岐にわたって活動。初心者からハードコアなライダーまで、あるいは路地裏からヒマラヤの峠越えまでガイドしている。<br />
<br />
にわサイクリングツアーズ:<a href="http://www.ncycling.com/">http://www.ncycling.com/</a><br />
<br />
関連記事:<br />
<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/06/howto-avoid-sunburn.html">浴びすぎ注意!サイクリストで美容のエキスパートが教える日焼けについて</a>(2015年6月30日)
<br />
<br />スペシャライズド・ジャパンhttp://www.blogger.com/profile/05061916742818186533noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2732633917149183890.post-16410580362572039172015-07-31T10:30:00.000+09:002015-07-31T10:30:00.346+09:00全日本MTB選手権大会:藤田翔也レポートスペシャライズドジャパンMTB TEST RIDERの藤田翔也です。<br />
<br />
年に一度行われる、日本一を決めるビッグレースに参戦しました。
レース会場は、日本におけるマウンテンバイクのメッカ「長野県富士見パノラマリゾート」。Coupe du Japon 第2戦と同じ会場ですが、距離が伸び、新設区間の多いコースでした。<br />
<br />
今回のレースにもっとも影響を及ぼしたのは、「雨」です。台風が接近していました。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-46Mra8G3l4XSQGKkm9WZ0yx0JEJ9hGxHyQkRP931XLYEiVhpMXMOrRhC34m7iWAfYxkjElKrEJsrg5bzsmvwpvl8AHlDO1BXMzvdTfqF6IqHYCTjqAqzuBxj-hw2FcEYUtZm1t3ynar4/s1600/20150724154329705.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-46Mra8G3l4XSQGKkm9WZ0yx0JEJ9hGxHyQkRP931XLYEiVhpMXMOrRhC34m7iWAfYxkjElKrEJsrg5bzsmvwpvl8AHlDO1BXMzvdTfqF6IqHYCTjqAqzuBxj-hw2FcEYUtZm1t3ynar4/s640/20150724154329705.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
路面がドライであれウエットであれ、滑り方は違えど、滑ります。<br />
<br />
ドライ時にはコース上に砂、あるいはそれと同等に細かな土が発生し、タイヤのグリップを奪います。ウエット時には、水を含んだ土や根っこの一部がスケートリンクのようにツルツルになり、滑ります。
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlwHGkjz9DiUpOtpyXekX5PmqLyv1DSBa9uXB4UAN5NTc69lofvhEH-yUnZLhaK7jtwib0n1n2e4eAhq-aR_4xBN9KafQtNI8wHgtWv1L_oBZZi8q5_WRTQ5l-h46PPsvWOqGGaYYZB-Ov/s1600/20150724154329369.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlwHGkjz9DiUpOtpyXekX5PmqLyv1DSBa9uXB4UAN5NTc69lofvhEH-yUnZLhaK7jtwib0n1n2e4eAhq-aR_4xBN9KafQtNI8wHgtWv1L_oBZZi8q5_WRTQ5l-h46PPsvWOqGGaYYZB-Ov/s640/20150724154329369.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
違いは、ウエットコンディションの場合、水を吸った路面が柔らかくなり、ブレーキングポイント周辺で縦に深い溝ができること。ポイントにもよりますが、某カーマンガの「溝落とし」をしないとクリアできない区間もあり、難易度があがります(笑) セッティングは状況に合わせて調整する必要があります。<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
僕の場合、まずウェット時には、ドライ時に比べて速度が落ちるので、前後サスペンションともにコンプレッションを弱めにして衝撃に対しサスペンションがしっかり入力するようにします。ロングコースでは、コース後半、疲労によりバイクコントロールを失い転倒するリスクを下げるために、リバウドをあらかじめ普段よりも強めに設定し加速をあえて抑えて、コース全体にわたり接地感重視のセッティングをチョイスします。
<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcO8i-e9A0Z8Kj-LMOod4hS_xonr5S6z7JGyqhCNBPCvgrcMgMv0R5ysBZ2eM9GfN6YT56tQtm3-tMsxjRDq74brFVvtM8tayfgsoNKVUN7T6cA_zGTbxlAa6toAn-yUOSxPMIfV3WHHIS/s1600/20150724154329025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcO8i-e9A0Z8Kj-LMOod4hS_xonr5S6z7JGyqhCNBPCvgrcMgMv0R5ysBZ2eM9GfN6YT56tQtm3-tMsxjRDq74brFVvtM8tayfgsoNKVUN7T6cA_zGTbxlAa6toAn-yUOSxPMIfV3WHHIS/s640/20150724154329025.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
コース、路面状況の把握はもちろんですが、自分の身体とも相談しながらセッティングを考えるのも重要ですよ!<br />
<br />
さて、全日本MTB選手権大会は技術、体力、その他能力すべてが試されるレースとなりました。会場には7月16日(木)に入りました。<br />
<br />
使用するタイヤの空気圧、予想されるコースの確認を行い、怪我のリスク、疲労を溜めないよう最低限の準備にとどめます。
<br />
<br />
午前中からの雨により、夕方にはかなりのウエットコンディションに。
公式練習日、レース日ともにこの時点で雨予報。むしろ、台風予報でした…(笑)<br />
<br />
翌日に備え、この日は早めに就寝。
<br />
<br />
7月17日(金) 公式練習日
天候・雨
コンディション・ウエット
<br />
<br />
早朝、レースコースをトラックウォークしました。昨日から降り続いた雨の影響で、すでにコースは酷い状況。<br />
<br />
水がたまり、泥水が流れるコース。霧による視界不良。たくさんのライダーが走ることで路面が掘れ、コースが荒れる事は走る前に予測できました。
<br />
<br />
追い打ちをかけるように、台風の影響で試走時間の短縮、そしてタイムドセッション中止が決定。午後の試走では案の定、掘れた路面、コースのいたるところに出来る溝、穴。走る度に変わる路面コンディションは、ラインを考え試走する選手を悩ませました。
<br />
<br />
タイムドセッションの中止により、手応えなど含め、過去のライド経験とは比較できない状況でしたが、苦手ではないコンディション。日ごろの雨練効果で心配要素も少なく、良い状態で翌日のレースを迎えました。
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcYSXbyLVtKZOGg4iChr1NSpf4cyrY88k4T38Rmmn7ot-4cKWr7IQBtC3SFXIxHTZI1rJLutLmQfR0cUWha707J8hWyCSTDgcZwsmFhu-I5XedSrrngPOCbSt_L0gMo9SAIarEc0FUlMse/s1600/20150724154328788.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcYSXbyLVtKZOGg4iChr1NSpf4cyrY88k4T38Rmmn7ot-4cKWr7IQBtC3SFXIxHTZI1rJLutLmQfR0cUWha707J8hWyCSTDgcZwsmFhu-I5XedSrrngPOCbSt_L0gMo9SAIarEc0FUlMse/s640/20150724154328788.jpg" width="640" /></a><br />
<br />
7/18(土) レースDay
天候・雨のちくもり
コンディション・ウエット
<br />
<br />
雨が降ったり止んだりの微妙な天気。当日の試走はライン、身体のコンディションを確認し、予選へ向けてのペースアップを図りました。<br />
<br />
だがしかし、試走時に起きるトラブル。コース後半、粘土質でネバネバと張り付く路面、まるで田んぼの上のような一区間でフロントサスペンションのローワーレッグ、チェーンステーに泥詰まりし、一度走行不能になってしまいました。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqAqpkhg0d8zgzYaNuPt5grMXeVKtt94nMX7QoYIXLi9ntUJPf2BLJw8dxc6uwcxpHRScS0uGQCNsrJSRUfE-_Jm7UJt0moxiHYhhMAnWUyydbyYc2l10jMyAlw7TMnpsRRzm9C6_ySifT/s1600/20150724154328544.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqAqpkhg0d8zgzYaNuPt5grMXeVKtt94nMX7QoYIXLi9ntUJPf2BLJw8dxc6uwcxpHRScS0uGQCNsrJSRUfE-_Jm7UJt0moxiHYhhMAnWUyydbyYc2l10jMyAlw7TMnpsRRzm9C6_ySifT/s640/20150724154328544.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
雨足が弱まったことで、土がコース上に溜まり、その土が固まったことが原因です。正直、あまり起きないトラブルだったので、その時はあまり気にする事なく予選の準備をしました。<br />
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迎えた予選。<br />
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スタートから、想像以上に荒れているコース。スムーズな走りを意識しクリアしていきました。特にコース序盤は霧があり路面状況がわかりにくく、難しかったです。<br />
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コース中間ポイントを過ぎ、朝の試走時で走行不能になったポイントを通過しようとした瞬間、またもフロントタイヤとサスペンションの間に粘土質の土が詰まってしまい走行不能に。
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身動きできない状況。後続の選手も、僕を追い抜いていきました。
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幸い、後輪とクランク周りの泥詰まりは起こらず、近くに落ちていた枝で泥を取り除きリスタート。後続の選手に追いつかれた事で、すでに30秒ロスは確定… 予選不通過か?と思いながらも諦めずに走りました。
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予選ランはMen ELITE
57位中22位で予選通過をしました。
TIME 5:33.964
(上位30名のみが通過)。ゴール後、榎本メカ、香取メカに泥づまり対策をして頂きました。ありがとうございます!<br />
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決勝に近づく頃には雨は止み、途中晴れ間も見える程でした。
しかし、この天候回復により更に土が固まり予選よりも過酷な状況に。最悪なシチュエーションです。それでも、僕自身のコンディションはフィジカル、メンタルともに最高の状態で決勝のスタートへと臨みました。
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迎えた決勝。<br />
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霧は晴れ、視界は良好。予選ではペースの上がらなかった区間もスムーズに走れました。
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しかし、2度の泥づまりを起こした区間へ到着する寸前に、早くも泥詰まりしてしまい、ペースダウン。試走、予選ともにストップしたポイントでは、後輪、クランクの間にまでも泥や石が詰まり、完全に身動きできなくなりました。バイクを無理やり手で押し、地面を蹴り進もうとしても、前後輪ロックしてしまったタイヤ。泥が付着したバイクは凄く重く、予選よりもはるかに過酷な状態でした。<br />
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この区間のほとんどを手で押しながら通過する事になってしまいましたが、諦めずゴールへと向かいました。
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コース後半になると路面状況は落ち着き、何とか乗車できるようになりましたが、予選よりもはるかにタイムロスをしていました。
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そして結果は、Men ELITE決勝30位中/25位で今年の全日本選手権を終えました。
TIME 7:19.452<br />
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ここまで過酷な状況は初めでした。走りたくても、走れない。
進みたくても、進まない。<br />
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気持ちと身体は万全なのに、前へ進まない状況はとても苦しかったですが、今後に繋がる良い経験になったと思います!
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応援して頂いたたくさんの方々ありがとうございました。
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UCI公認レース、coupe du japonは残り3戦あります。
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この悔しさと、調子の良さを残りのレースでしっかり発散していきます。
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引き続き応援よろしくお願いします。<br />
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今回のオーリンズサスペンションのレースセッティングデータです。<br />
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OHLINS スプリングレート /体重61kg/434in-lbs<br />
リバウド2クリック<br />
ハイコンプレッション1クリック<br />
ローコンプレッション1<br />
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レース後、自宅にてバラしたバイクの隙間にはいたるところに泥が付着していました。
リンク部のベアリングの消耗もみえたので、参加された方々は一度バイクメンテをオススメします!
行きつけのショップさんにてメンテナンス、及び点検をお願いしましょう。
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藤田翔也<br />
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<a href="http://sbcjofficial.blogspot.jp/2015/06/mtb2.html">クップ・ドゥ・ジャポンMTBダウンヒル 第2戦 富士見パノラマリゾート大会:藤田翔也レポート</a>(2015年6月15日)<br />
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